caricabatteria

[Giovanni Cataldo]

Io collego il mantenitore direttamente alla batteria, senza passare dall'elettronica della moto.
Problemi zero.
ho un cavetto connettorato e quando arrivo a casa collego il tutto.

troppo facile?????

[Ivo]

tutto chiaro ma... qualcuno sa dirmi perchè il mio non si schioda da 1/3??'

[paolok]

secondo me i motivi possono essere 2:
1 Manutentore rotto
oppure
2 Batteria che sta andando a farsi benedire...

[carlo.moto]

Ad 1/3, ancora ne hai di batteria ma se dovesse venire un forte freddo, potrebbero essere dolori, insomma, devi convincerti.......se la batteria è ad 1/3 vuole dire, come dice Catalano che non è più a 3/3, non oggi ma magari dopodomani devi provvedere.

[beltipo]

In meno di un anno? Gente, ma deve essere difettosa una batteria se dopo nemmeno un anno di uso è in fin di vita...

[Ivo]

mantenitore acquistato agosto 2010
moto maggio 2011
qualcosa non torna

[carlo.moto]

Sul discorso batterie ne leggo di tutti i colori, personalmente ho sempre usato le Exide che mi monta il meccanico BMW e non ho mai avuto problemi anche se devo dire che quando avevo moto Jap, non ho mai e dico mai cambiato batterie alle moto. Una volta la BMW mi ha dato una Exide che dopo un anno circa è morta e senza problemi, dopo avere provato a ricaricarla e dopo essersi resi conto che eravamo al punto di partenza me la hanno cambiata senza oneri. Dunque, bisogna vedere anche come si usa la moto, se in città, se per pochi km al giorno e secondo me anche quali accessori ci abbiamo montato e se sopratutto sono originale o no. Mi sono sempre rifiutato di apportare modifiche all'impianto elettrico (xeno, trombe,) perchè oramai è troppo sofisticato ma è indubbio che le batterie della BMW sono delicate rispetto a quelle delle Jap o forse le Jap hanno bisogno di meno energia.Io ritengo che abbiamo troppi accessori e sicuramente una batteria più potente non guasterebbe. Tornando a te, solo tu sai come usi la moto e quanto la usi, la tua obiezione è legittima ma solo tu puoi valutare come e se.

[beltipo]

Per caso la batteria è la stessa dell'RT? Perche a me pare che la gt tra xeno e cazz e mazz assorba un bel pò di più..o no?

[carlo.moto]

Beltipo, non so risponderti, cmq quanti km fai al giorno? tutti i giorni?, in città? usi i manutentore? Prova a rispondere poi a riagionarci sopra.

[beltipo]

Mai usato un manutentore, prima BMW posseduta, ante solo honda. Uso la moto ogni due tre giorni, sia città che lunghi tragitti...se mi dovesse mollare la batteria prima dei due anni rimarrei fortemente deluso...mediamente facevo 5/7 anni...

[carlo.moto]

Se non hai accessori "fuori norma" al tuo posto userei il manutentore, se ne trovano in vendita anche qui (credo che quello grigio vada bene anche per la tua 4 cilindri), se poi la batteria fosse proprio scarsa di carica ed il manutentore te lo segnala, falla ricaricare dalla BMW (così se si rompe sono cavoli loro) e poi dai di manutentore senza pietà.

[Ivo]

io la moto la uso per andare in ufficio (4km) e per gite con minimo 100 km

di accessori non BMW ho montato solo le trombe che ho usato da maggio esattamente 3 volte. non credo che tre strombazzate a chi ti taglia la strada abbiano abbattuto la batteria

[paquino]

Originariamente inviata da Ivo

tutto chiaro ma... qualcuno sa dirmi perchè il mio non si schioda da 1/3??'

Anche il mio è stabile da giorni su 1/3. Paolok il tuo che fa?

[paolok]

Il mio è tranquillamente a riposo in un cassetto anche perchè la moto la uso e non ne ho mai sentito la necessità di usarlo

[pancomau]

Non sarà mica che il manutentore bmw serve per vendere batterie di ricambio bmw?

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Ivo

io la moto la uso per andare in ufficio (4km) e per gite con minimo 100 km

So che non è una cosa che fa piacere ma fare 4 Km la mattina e 4 Km la sera per 5 gg alla settimana con un bestione del genere e con tanto di megafari accesi non fa sicuramente bene alla batteria.

[Ivo]

con tutti gli aerei e km in auto succede 1 volta a settimana, ma cerco sempre di allungare sia l'andata che il ritorno.
ma non penso che in una estate la batteria va in malora

[Giovanni Cataldo]

la mia batteria sembra stia benissimo.
adesso uso il mantenitore visto il poco uso della moto, stando al mantenitore e' tutto ok.

[Adventure]

Ho notato che dopo l'aggiornamento delle centraline, tra le cose che sono variate vi è il mancato riconoscimento, cosa che prima avveniva, del caricabatterie a quadro spento.
E' necessario collegarlo con il quadro acceso, e poi funziona perfettamente. Se uno aspetta ad inserirlo doo avere spento la moto, le prese a 12V non si attivano.

[carlo.moto]

Si attivano ma ci mettono più tempo.

[Adventure]

Originariamente inviata da carlo.moto

Si attivano ma ci mettono più tempo.

Parli di ore?

[Ivo]

ieri ho portato il manutentore in concessionaria e mi sono portato uno loro a casa. ieri sero l'ho collegato, segnava rosso e stamattina era a 2/3 poi ho staccato e sono uscito in moto (-2°) ma bellissima giornata.
il mio manutentore in concessionaria oggi segnava verde sigh

[Adventure]

Anche il mio si comporta così.
Credo sia dovuto all'elettronica della moto, che sentendo di avere il mantenitore collegato, rimane parzialmente accesa. E di conseguenza crea consumo che viene sostenuto dal carica batterie. Quasi ciclicamente. Ecco il perche della variazione di stato di carica.....

[Sgomma]

Originariamente inviata da beltipo

Mai usato un manutentore, prima BMW posseduta, ante solo honda. Uso la moto ogni due tre giorni, sia città che lunghi tragitti...se mi dovesse mollare la batteria prima dei due anni rimarrei fortemente deluso...mediamente facevo 5/7 anni...

Purtroppo può accadere!!...A moltissimi è successo entro due anni ed all'improvviso! A me è successo sul GS (moto nuova) dopo 17 mesi, mentre ero in una gita con degli amici, dopo una sosta caffè la batteria è morta di colpo e non c'è stato niente da fare se non sostituirla (in garanzia).

Non dipende dal fatto che la moto sia tedesca anziché jap, e nemmeno dagli accessori, ma semplicemente dal fatto che le batterie al gel (che BMW monta), rispetto alle classiche al piombo, tendono proprio a morire all'improvviso per cedimento di uno degli elementi interni, il più delle volte senza preavviso!! Ci sono forum chilometrici di testimonianze in tal senso!!

Quanto al mantenitore...mai usato,

Se la moto sta ferma anche per due settimane, non faccio nulla, se prevedo che stia ferma per più tempo, prendo un cacciavite ed in 10 secondi scollego la batteria per evitare assorbimenti, se sta ferma un mese e mezzo o più, allora attacco il caricabatteria per 4-5 ore con ricarica lenta.

In tutte le moto avute, mai sostituita la batteria prima di 5 anni, tranne appunto che sul GS!!

[beltipo]

Ma le batterie al piombo le hanno tolte perchè sono più inquinanti, costano di più, etc? Cioè se quelle al gel fanno schifo perchè le usano?