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25-04-2018, 10:51
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Si memotto c’è l’ho sempre avuta, ma sarebbe comunque una grossa seccatura e le tue parole non sono molto incoraggianti! 😄
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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25-04-2018, 11:19
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Non saranno incoraggianti ma è realtà. Meglio prevenire!!!! Se io non la avessi avuta tanti anni fa con il k1200lt sarebbe stato un bagno di sangue. Per incoraggiarti ti dico comunque che la moto è eccezionale. Buona strada.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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25-04-2018, 14:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Memotto ora hai il 1300? Anche tu hai avuto problemi?
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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25-04-2018, 14:42
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Non ho problemi ( spetta che mi tocco gli zebedei!!!!) Ora ha 47000km , la avevo presa a circa 41000. Unica cosa non funziona bene spia olio che ho staccato tanto è molto semplice controllare il livello e poi questa moto non consuma un filo d'olio.
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25-04-2018, 17:38
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Mi rincuori 😄
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ex R1150R
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03-06-2018, 18:49
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da MEMOTTO
Non ho problemi ( spetta che mi tocco gli zebedei!!!!) Ora ha 47000km , la avevo presa a circa 41000. Unica cosa non funziona bene spia olio che ho staccato tanto è molto semplice controllare il livello e poi questa moto non consuma un filo d'olio.
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Ciao Memotto
che problemi ti dava la spia?
Ma poi si tratta della spia o del simbolo <!> nel LED panel?
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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12-06-2018, 16:47
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: nord Udine
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Ciao, sono dalla parte del K, presa 3 anni fa un 2006 (k1200gt) con 12000 km, e nessun richiamo fatto, portata a casa la concessionaria di Udine mi ha fatto i 5 richiami subito, e sono andato in Romania, manco a farlo apposta moto spenta vicino al confine Ucraino, cavi della chiave (non antenna anulare) di accensione rotti. La seconda volta i cavi dell'antenna anulare, la terza lo stesso sostituito la presa e una trentina di cm di cavo. Le uniche rotture/guasti avute fino ad ora.
Ah, ora sono a 52000 km, senza tralasciare che la moto è uno spettacolo.
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Vin e amis, un paradis; = Vino e amici un paradiso
R1100 RS - K1200 GT
Mandi!
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13-06-2018, 00:21
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#33
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: Udine-Chiavari
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Dopo 11 anni di RT 1150 (con sostituzione del cambio a 80 mila) e vendita con 120 mila km ho acquistato fine 2015 un KGT 1300 del 2010con 32 mila km. Adesso è al tagliando dei 50 mila e posso dire che è una gran moto. Zero problemi (strategia serata) è pura goduria nella guida. Mia moglie peraltro dice che sta più comoda su questa rispetto alla ghisona.
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Bucefalo
ex RT 1150 04-GS 650 06-K GT 1300 Honda CB 1100h ora RT 1250 LC
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13-06-2018, 13:21
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
Ciao Memotto
che problemi ti dava la spia?
Ma poi si tratta della spia o del simbolo <!> nel LED panel?
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Con la moto calda se sto fermo al minimo per un minuto si accende il simbolo <!> che dovrebbe indicare olio basso quando invece è a livello giusto. Se non mi fermo non si accende. Ho cambiato 3 volte il galleggiante che segna il livello ma quindi non è quello. Sarà qualcosa di elettronico ma non ho intenzione di sostituire centraline varie , tanto controllo il livello dalla vaschetta che è sempre costante. In 8000 km non mi ha consumato una goccia d'olio.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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13-06-2018, 13:23
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Quote:
Originariamente inviata da BUCEFALO1
Dopo 11 anni di RT 1150 (con sostituzione del cambio a 80 mila) e vendita con 120 mila km ho acquistato fine 2015 un KGT 1300 del 2010con 32 mila km. Adesso è al tagliando dei 50 mila e posso dire che è una gran moto. Zero problemi (strategia serata) è pura goduria nella guida. Mia moglie peraltro dice che sta più comoda su questa rispetto alla ghisona.
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Ciao Bucefalo che lavori fanno ai 50000??? Sono prossimo anch'io.
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13-06-2018, 13:50
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#36
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Olio e filtri
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58 sempre nel cuore.
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13-06-2018, 20:54
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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BENE , allora me lo faccio da me.
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16-09-2018, 00:42
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Aug 2018
ubicazione: viterbo
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k1200 gt
Buona sera
sto per comprare un k1200 gt del 2003
sapete darmi qualche consiglio
grazie peppe
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16-09-2018, 02:13
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Ciao ,quindi con motore a sogliola. Ne ho avuti diversi dal k 75 al 1200 LT ,mai avuto problemi di motore se non un leggero consumo olio. E' un motore tranquillo paragonato al 4 cilindri fronte marcia , con le due Lt sono arrivato a 97000 e 130000 km facendo solo i tagliandi , forse sono stato fortunato!!! Certo non tornerei al sogliolone dopo aver provato l'attuale k 1300 gt. Come ciclistica mi sembra un po duretta . PROVALA bene prima di decidere.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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19-10-2018, 22:20
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi !! Domani vado a ritirare una K1300GT del 2009 full. Non sto più nella pelle..dopo posto le mie prime impressioni
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19-10-2018, 22:51
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#41
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Sono le seconde impressioni che contano, le prime sono per forza ottime
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__________________
Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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20-10-2018, 09:10
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Tom, speriamo che le seconde riconfermino le prime..
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20-10-2018, 09:30
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Vedrai che le seconde saranno molto meglio delle prime. Spettacolo di moto!
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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20-10-2018, 15:15
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Infatti, perchè le prime impressioni te le fai fino a 6/7000 giri, ma poi quando trovi un po di spazio vai oltre i 7000 ed è li che ti fai le seconde, come diceva il puffo quattrocchi, che è meglio!
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K1200GT 2008 "KBK" .....manco più questa.
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20-10-2018, 15:18
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#45
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Tommone
Sono le seconde impressioni che contano, le prime sono per forza ottime
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povero Carmelo... non smontargliela subito... prima ancora di ritirarla...
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RT LC'14 68K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-XCHALLENGE'07 28K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
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20-10-2018, 16:00
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Tom e Carlo, mi dispiace per voi ma sono stracontento! È un missile terra aria..allungo impressionante, silenziosa, comoda
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20-10-2018, 19:51
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#47
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Dai Carmelo confessa che l’hai limitata a 5000
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
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20-10-2018, 20:04
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#48
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
povero Carmelo... non smontargliela subito... prima ancora di ritirarla...
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Figurati , un 1600 prima o poi lo affianco al resto del parco moto
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20-10-2018, 20:51
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#49
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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un 1600 d'accordo, ma Carmelo ha il 1300... finchè non si stanca...
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20-10-2018, 22:16
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Tom è convinto cosi, lasciaglielo credere..
Ormai ha una certa età e si dimentica le cose
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