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03-02-2012, 22:16
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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la metterano al primo tagliando, ora è troppo giovane per le spugnette
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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04-02-2012, 11:41
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...esatto!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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04-02-2012, 14:50
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
E intanto mica la vende, 'sta cessa di moto.
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Ma ho già scritto che la tengo a vita come esempio tangibile di come non si progettano alcuni particolari. Ho già proiettato infatti parecchie volte le foto nelle lezioni.
Cmq non per questo non compro altre moto ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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04-02-2012, 15:59
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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04-02-2012, 16:40
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Gorizia
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beh complimenti e tanti buoni km !
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BMW R 1200 GS Adventure '08 "Tata 2"
ex BMW R 1150 GS '01 Grey "La Tata"
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05-02-2012, 10:05
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
l'affidabilità e la perfezione strutturale sono sempre state il fiore all'occhiello di Ducati!
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A parte che non mi pare che strutturalmente Ducati abbia avuto problemi (tranne il telaietto posteriore delle prime MTS sostituito in garanzia anche a distanza di anni), anche l'affidabilità di bmw è sempre stata il fiore all'occhiello ...
Poi il mondo và avanti, e c'è chi peggiora e chi migliora ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-02-2012, 01:57
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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andrew... non parliamo della prima Multistrada che potrei riempire un libro con le puttanate fatte su quella moto e mai rimediate. E' stata la moto che mi ha fatto passare definitivamente l'amore per la Ducati; ha passato più tempo in officina di tutte le mie precedenti moto messe assieme.
Le Ducati degli Anni '90, nonostante quello che dicono molti che nella stragrande maggioranza dei casi non ne hanno mai avuta una, erano moto decisamente affidabili. Mai avuto un problema in 120000 chilometri in sella a varie Ducati di quel periodo, la metà dei quali con una 900 del 2001, ultima Ducati prima dello sciagurato avvento dell'elettronica.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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06-02-2012, 10:18
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Ma ho già scritto che la tengo a vita come esempio tangibile di come non si progettano alcuni particolari. Ho già proiettato infatti parecchie volte le foto nelle lezioni.Cmq non per questo non compro altre moto ...
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rotfl....te se vai a Zelig Bisio lo mettono al Botteghino!
Ou..mi raccomando segnati quello che scrivi che ogni tanto te lo dimentichi....
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K1300s
S1000xr
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06-02-2012, 22:02
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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ragazzi, cosi' mi fate spaventare......
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06-02-2012, 22:06
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#35
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Vai tranquillo Henry...
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K1300s
S1000xr
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07-02-2012, 15:26
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Henry non ti preoccupare ho fatto anche io il passaggio dal k1200s alla multistrada 1200 s. Nessun rimpianto anche se il k è una bella moto, sono due moto diverse, con la multi puoi fare turismo anche se ti consiglio di prendere i coperchi delle borse maggiorati sopratutto se viaggi in due. Con la ducati ti diverti molto nei percorsi ricchi di curve dove è facile che......non c'è ne per nessuno... In autostrada invece a velocita' da ritiro della patente la stabilita' del k è maggiore. La ducati è molto divertente da guidare con una potenza entusiasmante. La frenata è ottima anche se è diversa dal k. Nessun problema in quasi 20 mil km Sgrat sgrat. In sintesi è una moto da cui non vorresti mai scendere
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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07-02-2012, 15:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Bravo Pasquakappa!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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07-02-2012, 17:43
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
con la multi puoi fare turismo anche se ti consiglio di prendere i coperchi delle borse maggiorati sopratutto se viaggi in due.
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Anche col K/S puoi fare turismo visto che negli ultimi 2 anni ho fatto diversi viaggi medio lunghi guarda caso con un amico che ha il Multi tutti con zavorrine al seguito .
Due borse sport e softbag grande e se vuoi borsa serbatoio e vai in capo al mondo
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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18-02-2012, 23:38
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Prima uscita con la Multistrada, circa 100 km, lecco-bellaggio-ghisallo e rientro a Monza, beh ,la moto, ancorche' in rodaggio, su queste strade e' veramente superlativa, ridevo dentro il casco, una soddisfazione incredibile, nonostante sia stata la prima uscita da subito un feeling immediato, gira curve ad una velocita incredibile, freni pazzeschi, il bicilindrico e' un vero purosangue, prossimamente altre impressioni.
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19-02-2012, 11:02
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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henry:
Quote:
il bicilindrico e' un vero purosangue
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...vero!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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25-05-2012, 22:09
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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ragazzi, ora, dopo 4500 km. posso dare impressioni su Multistrada. La moto e' fantastica, mai andato cosi' forte, gomma chiusissima da subito, misto stretto, veloce, non ha rivali, anche le millone se non vi e' un bel rettilineo stanno dietro, freni incredibili, forcella anteriore sostenutissima anche in touring, in sport e' una libidine, frizione eccezionale, trasmissione ottima, cambio buono ma migliorabile, reattivita' incredibile, non so cosa hanno guidato quelli di motociclismo nella prova delle maxiendurone, comunque moto provata anche da amici con GS, a detta loro, tranne che per turismo a lungo raggio confronto non proponibile. Il motore e' un portento, sopra i 2500 rpm spinge fortissimo, non come la mia kappona ma quasi, su autostrada tedesca passati i 270 di contachilometri. Freno posteriore che e' un semplice correttore di frenata, frena poco, cupolino discreto, fondamentalmente e' una moto da TEPPISTI, ci si diverte da matti, non vorrei mai scendere.Problemi zero, le ST , dopo 4500 km. sono quasi alla fine, provero' una gomma sportiva perche la moto la merita.Le ultime modifiche apportate da Ducati hanno sistemato ogni problema.
Scusate l'intrusione, spero che la mia piccola recensione possa avervi fatto piacere, l'erogazione della mia Kappona resta comunque da riferimento.
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25-05-2012, 22:15
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Io sono un sostenitore della Multi...
Bravo Henry, hai detto quanto basta; io l'ho provata per pochissimi Km ma sono rimasto entusiasta!
Chi dice il contrario lo fa per partito preso.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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25-05-2012, 22:35
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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mary scusami ma ho perso il conto.. tu avevi prima una k12s con cui hai fatto millemila km, poi una k13s e ora un'altra k13s?
ma come fai a fa tutti sti km!!!?!! ;D
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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26-05-2012, 13:27
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#44
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Me lo chiedo anche io!
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K1300s
S1000xr
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26-05-2012, 16:00
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
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Quando ho deciso di sostituire in mio k1200s la Multistrada 1200 è stata una delle prime moto che sono andato a provare.
Sono rimasto affascinato dal motore e dalla rigorosità della ciclistica, che superavano l'estetica che a mio parere non è proprio eccezzionale.
Durante la prova (durata un pomeriggio intero) è emerso il vero difetto: la posizione di guida.
Forse è dovuto alla mia altezza, mi sentivo veramente "infossato" nella moto, con la sensazione di limitare gli spostamenti alla guida.
La scelta è quindi caduta sulla KTM, ritirata da poco, sarà anche meno potente della Ducati, ma sinceramente non sembra!
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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28-05-2012, 22:46
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Zio Marko
Di serie k ne ho avute 4: 2 K 1200 GT, con le quali ho percorso circa 70.000 km; in seguito ho avuto un k 1300 S con cui ho percorso 42,800 km, ora ho un altro k 1300 s con la quale ho già percorso 7.200 km... ( totale km serie k 120.000! ).
Tra poco vi dirò a quanto mi trovo con l'ultima...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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02-06-2012, 01:30
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Anch'io saluto il K1200S
E' un po' che non scrivo, ma non per questo non vi seguo più.
Ora anch'io, all'alba dei 52 anni, ho deciso di cambiare. Piuttosto radicalmente.
Ora è cambiato un po' l'uso che penso di fare della moto. O forse, più semplicemente, sono cambiato io (vi posto qualche foto della nuova bimba di seguito).
Prima di salutarvi però volevo dirvi che il KS mi resterà sempre nel cuore. In 28.000 km ha voluto solo benzina e gomme da consumare.
E' la moto con cui ho finalmente fatto quello che avevo sempre desiderato, le alpi, i passi dolomitici, l'Austria e la Baviera. Che mi ha portato in giro sportivamente e comodamente. In città per lavoro e in gita al mare.
Una grande moto, per veri amatori, un filo troppo pesante, ma ottima davvero in quasi tutto.
Non la dimenticherò.
La nuova... bè, è la nuova. La trovo bellissima. Ma se riuscirà bene quanto il KS, allora sarà davvero una grande moto.
Leonardo
http://www.flickr.com/photos/76375212@N06/7316934272
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http://www.flickr.com/photos/76375212@N06/7316934972/
http://www.flickr.com/photos/76375212@N06/7316935258/
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ex K1200S Blu/Black/Silver K8
Ultima modifica di Blackdog; 02-06-2012 a 01:41
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02-06-2012, 02:24
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#48
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Azz! Complimenti!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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02-06-2012, 09:52
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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02-06-2012, 10:06
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#50
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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black: complimenti. davvero una moto eccellente. da guidare è uno spasso
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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