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13-03-2015, 10:31
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Quando avevo la Kawa Z1000 mi sono ritrovato all'inizio dell'inverno con le gomme finite.
Sapendo di dover fare 2000km in città con il freddo e praticamente andando sempre dritto, ho chiesto al mio gommista di fiducia un treno di gomme usate o in offerta, nell'ottica di cambiarlo appena passata la stagione buia.
Ho montato delle Pirelle Diablo base a due lire.
Ad aprile ho cominciato a fare qualche uscita extraurbana e tra una curva e l'altra ho constatato con grande sorpresa che andavano benissimo.
Ci ho fatto tanti bei chilometri di pieghe prima di cambiarle
Non gli avrei dato credito eppure ho dovuto ricredermi.
Ora, non dico siano chissà quali gomme, ce ne sono di molto meglio ma su strada
erano comunque accettabili.
Morale, anche moto performanti come una 1000 sportiva possono montare gomme
medie senza per questo avere chissà quali problemi
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13-03-2015, 13:25
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Si ma guarda che le Diablo, anche base, sono delle signore gomme.
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13-03-2015, 15:11
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
ogniuno ha i suo parametri, esco con amici che hanno le michelin 4 , se si và al 70% vanno bene, se si tira dicono che è come tirare con le termiche sull'auto
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È esattamente la sensazione che trasmettono.
È una gommosità iniziale,che ti fa sembrare di aver montato proprio le termiche.
Solo che poi la moto,a parte un minimo scivolamento dovuto all'assestamento della gomma.....non scivola più.
Io con le PR4 non ho mai dovuto pensare:"ok,ora basta,per questo ritmo non vanno bene."
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Può accompagnare solo
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13-03-2015, 21:35
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Ultima modifica di Alex 62; 13-03-2015 a 21:38
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13-03-2015, 22:14
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Gomme !
Con le pr4 sulla neve si va in terra come con le altre....ho già provato
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Può accompagnare solo
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13-03-2015, 23:03
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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30-03-2015, 09:33
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da topcat66
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leggevo che le 190/55 saranno disponibili dal 2° trimestre. ma ancora in giro non si trova niente....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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30-03-2015, 11:34
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2015
ubicazione: milano
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Se vuoi provare a sentire giovo, che è uno che le tratta dovrebbe avere notizie circa la loro commercializzazione
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30-03-2015, 12:13
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Già sentito... Ancora nulla...
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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31-03-2015, 14:01
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2015
ubicazione: milano
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Mitas risponde circa la commercializzazione del 190/55
"Confermo la produzione di tale pneumatico verso giugno. Saranno immesse sul mercato italiano da meta luglio. Spero non vi siano ritardi produttivi"
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31-03-2015, 14:32
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Nel "frattempo" ho optato per delle Dunlop Sportsmart2
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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04-04-2015, 16:21
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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04-04-2015, 16:46
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#38
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Pongo un quesito che ppotrebbe essere determinante per la scelta delle gomme.
che uso ne fate della moto?
Sempre gli stessi passi che ormai conoscete bene e quindi potete tirare di più o giri lontani su nuove strade dove ovviamente non si é in grado di tenere ddei ritmi indiavolati?
Uscite solo con il bel tempo?
solo dalla mattina alla sera?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-04-2015, 17:09
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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con una moto sempre gli stessi passi, sempre asciutto (spero)u, con l'altra no,
PS: di notte dormo,e quando piove scrivo sul forum
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w il Katana e il v strom 800de
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08-04-2015, 10:15
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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365 gg l'anno con tutte le condizioni.
Da Aprile ad ottobre si esce extraurbano e si chiudono le gomme, il resto dell'anno si va dritti e si accumulano cm di spalla.
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14-04-2015, 21:40
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Allora nessuno ha montato i nuovi k3? entro venerdì mi devo decidere , non so cosa montare comunque i rosso corsa sono andati bene, a parte i soli 2000km con rodaggio in mezzo
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w il Katana e il v strom 800de
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15-04-2015, 11:15
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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se per i giri piu' lunghi e impegnativi usi la Ducati, rimonta i Pirelli - se ti ci sei trovato bene...
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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15-04-2015, 13:36
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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se trovo un prezzaccio li rimonto, ma solo se c'è il prezzo perché con il caldo non durano niente anche tenuti su di pressione si squagliano
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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27-04-2015, 21:13
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Finalmente arrivati i nuovi k3, proxxima settimana li monto il profumo è buono , l'anteriore è molto simile al Dunlop e è bello rigido , il posteriore invece ha una carcassa molto morbida, mi sa che bisogna gonfiarli giusti!!!
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w il Katana e il v strom 800de
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28-04-2015, 19:59
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2015
ubicazione: PD
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Salve ragazzi io ho appena montato D211 e dopo aver sistemato il bilanciamento della moto devo dire che ora la moto va come dico io; bella veloce scendere in piega e chiude la traiettoria molto meglio di prima. ho tolto pirelli con 1500 km quasi tutti di rodaggio.
Ultima modifica di pacpeter; 29-04-2015 a 09:50
Motivo: qui non è consentito alcun riferimento a vendita. solo sul mercatino
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29-04-2015, 09:36
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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nello specifico, per adeguare le altezze come sei intervenuto?
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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29-04-2015, 14:09
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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bho, io i Dunlop li conosco bene, di smart 2 ne ho montati 3 treni l'anno scorso, ma le diablo rosso corsa sono superiori in tutto, a parte il consumo che si fanno 1000km in meno, le Dunlop sono un filo più maneggevoli(non so le 211 ma non le fanno più ) ma tengono moto meno!!! nella pantera non vedo il problema
PS: piuttosto m7rr, le ho nell'altra moto, molto maneggevoli e vanno benissimo, non so ancora il consumo
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w il Katana e il v strom 800de
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13-05-2015, 16:36
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2015
ubicazione: PD
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Ho misurato le altezze totali delle gomme ant. e post. rispetto a pirelli di serie, l' anteriore dunlop d211 è più alto di pirelli di circa 5/6 mm quindi ho sfilato gli steli di 2 tacche. Il bello delle d211 non è il grip (che comunque con temperature adeguate secondo me è eccellente), ma la carcassa dell' anteriore che sempre secondo mio modesto parere e probabilmente secondo il mio stile di guida mi da un feeling assoluto che non trovo con altri pneumatici.
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14-05-2015, 10:14
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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ok chiaro! grazie!
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Lorenz
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18-05-2015, 08:31
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: La Spezia
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La penso come Ducas,sulle Dunlop, ma i D211 GP racer sullo street triple mi toccavano nel parafango....rischiando di fonderlo con gli attriti, fortuna me ne sono accorto in tempo e ho montato un parafango in vtr modificando glia attacchi.
Pirelli gran gomme se consideriamo sc3 e simili, più veloci nel pif paf, ma più rotonde nello scendere in piega, mentre le d211 sono più veloci a scendere in piega, un pò più lente nel pif paf, ma con un appoggio in curva eccezionale.
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