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21-07-2014, 21:13
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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non questione di capacita, ma di profilo della gomma e soprattutto di pelo
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S1000R - Lighting white
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21-07-2014, 22:55
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#27
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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è anche questione di assetto.............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-07-2014, 12:05
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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pelo?? nel senso di propensione al rischio?
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28-07-2014, 06:51
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Ha ragione pacpeter...
Per esempio molti di quelli che "guidano",col vecchio monster,arrivavano a chiudere l anteriore,in strada,e NON il posteriore....
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28-07-2014, 06:51
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
non questione di capacita, ma di profilo della gomma e soprattutto di pelo
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E dove starebbe la differenza tra capacitá e pelo?
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28-07-2014, 13:00
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Lo chiudono perché davanti hanno un /60
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29-07-2014, 22:03
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
E dove starebbe la differenza tra capacitá e pelo?
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Per capacita intendo piegare a sufficienza per chiudere l' anteriore, per pelo intendo il coraggio di farlo su strada.
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S1000R - Lighting white
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29-07-2014, 22:06
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da serialkiller
pelo?? nel senso di propensione al rischio?
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esatto
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S1000R - Lighting white
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30-07-2014, 00:11
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
Per capacita intendo piegare a sufficienza per chiudere l' anteriore, per pelo intendo il coraggio di farlo su strada.
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Beh,ma i concetti sono sovrapponibili,chiunque è in grado di piegare fino a chiudere l anteriore,nn richiede alcuna capacitá se nn quella di "forzarsi"a farlo.....
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30-07-2014, 16:59
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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non credo, piegare necessita di capacità tecniche che non tutti hanno.
Tanto meno piegare fino alla chiusura gomme.
Bisogna saperlo fare.
Poi viene il più o meno capace, veloce, il più o meno prudente, incosciente
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02-08-2014, 22:10
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Scusa ho scritto male,volevo dire il posteriore
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03-08-2014, 10:59
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Jul 2014
ubicazione: Formigine
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Anche io non ho mai chiuso completamente la gomma anteriore girando in strada, nemmeno quando avevo le sportive carenate.
Riguardo le gomme, con quelle di serie sono a 700km e mi trovo benissimo, ho sempre usato pirelli ma le rosso corsa non le avevo mai provate.
Per la durata penso che difficilmente faranno più di 2000-2500km, sono infatti già scese di parecchio, dopo proverò un treno di diablo rosso 2 che mi è rimasto dalla moto precedente.
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06-08-2014, 13:33
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ventu
dopo proverò un treno di diablo rosso 2 che mi è rimasto dalla moto precedente.
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...che a confronto delle rosso corsa sono una chiavica di rara portata
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06-08-2014, 18:50
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Se vi capita provate le sportsmart 2....l'anteriore è magico..niente a che vedere con il pessimo(per me) anteriore sportsmart 1.
Su strada sono esagerate...molto meglio anche delle ottime rosso corsa che ho usato per anni e conosco benissimo...non per sentito dire.
Ultima modifica di Padella; 06-08-2014 a 20:49
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06-08-2014, 21:50
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quoto padella, io sono a 3 treno di sport 2, dopo 1 treno di rossa corsa e 6 di sportsmart 1, quindi concordo bene
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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07-08-2014, 00:16
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
...che a confronto delle rosso corsa sono una chiavica di rara portata
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Sicuramente.
Poi bisogna vedere uno cosa ci fa con la moto.
Certo che però con una supernaked sportiva da 160 cv... Che kazzo vuoi mai farci.
Ultima modifica di Padella; 07-08-2014 a 00:19
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15-03-2016, 17:30
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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ciao a tutti sono da poco possessore di una bellissima s1000r, volevo sapere che pressioni tenevate sulle vostre pantere! ringrazio in anticipo
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15-03-2016, 19:33
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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2,1 anteriore e 2,4 post.
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15-03-2016, 23:58
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2014
ubicazione: ferentino
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2.3 anteriore e 2.5 post
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16-03-2016, 09:54
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Per le pressioni sarebbe meglio prima specificare marca e tipo di gomma e utilizzo veloce o turistico.
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16-03-2016, 10:26
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Con la Hornet 600 usavo le Sportsmart II e mi sono trovato molto bene... provai le Diablo Rosso II ma non mi davano lo stesso feeling e grip (secondo me pneumatico sopravalutato)
Adesso con la RR uso Supercorsa SP e su strada riesco a fare fino a 5000km.. è chiaro che vanno portate in temperatura e usate solo su strade asciutte e pulite...
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16-03-2016, 12:00
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Quote:
Originariamente inviata da walty 63
Per le pressioni sarebbe meglio prima specificare marca e tipo di gomma e utilizzo veloce o turistico.
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Hai ragione!!! Rossocorsa uso sportivo, trai passi di montagna!!! La casa dichiara 2.5 anteriore e 2.9 al posteriore! Mi sembrano un po' altine!! (Mio parare personale) sulla brutale che non tanto più leggere della s1000r andavo a 2.3 sia anteriore che posteriore!!!
Never break down
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16-03-2016, 14:09
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Mi sentirei di dire - a carattere generale - che per un uso sportivo su strada con gomme sportive stradali ( ss2 - diablo rosso corsa - ecc. ) 2.2/2.3 ant e 2.5 post possa essere un buon compromesso
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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16-03-2016, 22:49
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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Rosso corsa di serie e conti sport attack 2. Praticamente solo passi di montagna guida allegra. Peso 70 kg con casco e resto. Come detto prima 2,1 anteriore e 2,4 post.
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17-03-2016, 16:42
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Quote:
Originariamente inviata da Lorenz 47
Mi sentirei di dire - a carattere generale - che per un uso sportivo su strada con gomme sportive stradali ( ss2 - diablo rosso corsa - ecc. ) 2.2/2.3 ant e 2.5 post possa essere un buon compromesso
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proverò con le pressioni che mi hai detto!!! grazie
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