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24-02-2019, 11:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Ho le night breaker anche io. Se hai le luci diurne a led, la questione durata è molto meno importante visto che il loro utilizzo è una frazione rispetto ai fari normali
Dico questo perché le avevo in un GS modello aria e l’anabbagliante sempre acceso, durava al max 10mila km.
Ora con la r dopo un anno e 15 mila km, per il momento è tutto ok
Io monto le special edition che rispetto alle normali fanno una una luce leggermente più bianca. Fannno più luce rispetto alle standard, non fanno miracoli
Per la questione costi, io le ho comprate su un sito (Gullotta sas) in offerta e prendendone 3/4 scatole il costo è diventato simile alle altre lampade
Nelle moto precedenti ho sperimentato sia xeno che led
Abbandonate le prime per questioni di rischio (se ti contestano le fdo, sono guai)
Le altre (led) per la scarsa efficacia.
Visto che l’ho fatto qualche anno fa, magari adesso la tecnologia è migliorata, ma imho, resta sempre la questione che il led è una sorgente di luce puntiforme e per farla funzionare occorre una parabola appositamente progettata
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R850R, SMT890
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24-02-2019, 12:51
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Ma questa lampada
"Led H7 lampadine auto 55W 6000LM 6500K super luminosità tutto in uno Conversione kit lampade luci CSP chips" non ci sta ?
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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25-02-2019, 18:45
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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La "soluzione australiana " sembra molto interessante.
Si potrebbe fare un 3D apposito con tutte le info e le prove in merito (se qualcuno si sacrifica).
Personalmente dell'omologazione et varie importa poco, in tutta la mia vita non ho mai avuto controlli in tal senso e non credo di far danno a nessuno montando un faro del genere(IMHO).
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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06-03-2019, 17:21
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Ciao Saetta,
di seguito, le informazioni che sono riuscito a raccogliere dalle mail scambiate con Nathan Ford, titolare di HogLights: - Il faro è completamente plug-and-play e perfettamente compatibile con CAN-bus e cablaggio originale.
- I flussi luminosi dichiarati sono abbagliante (60W) 5890 lm, anabbagliante (32W) 3990 lm e DRL (5W) 490 lm.
- La temperatura colore è di 6.000° K.
- La parte trasparente è relizzata in policarbonato.
- La spedizione in Italia con DHL Express costa 32 EUR.
Come suggerito da Wotan, ho chiesto a Nate maggiori informazioni in merito all'omologazione ECE, ma non ho più ricevuto alcuna risposta... e oggi mi sono accorto che il faro per la R1200R (K53) è sparito dal suo sito web.
Nel frattempo, ho ordinando una coppia di Philips Racing Vision H7 che dovrebbero essere " le più potenti lampade alogene consentite mai prodotte".
Appena le monto, ti faccio sapere come mi trovo.
Purtroppo, la durata prevista è di sole 200 ore... per cui, mi toccherà comunque andare in giro con una coppia di lampade di ricambio.
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
Ultima modifica di Mad Max; 07-03-2019 a 11:31
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10-03-2019, 19:22
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Philips Racing Vision H7 arrivate, montate, provate.
Fanno più luce delle originali?
Sì.
La fanno più bianca?
Appena; ma - in confronto ai led DRL - sembra sempre giallina.
Risolvono il problema della scarsa illuminazione, specialmente in curva?
No.
Alla fine, l'effetto più rimarchevole è che adesso ho 24,25 € in meno nel portafoglio.
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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11-03-2019, 02:28
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Chissà se la 1250 avrà lampadine differenti !?!?
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11-03-2019, 13:28
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2005
ubicazione: genova est
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Come suggerito da Wotan, ho chiesto a Nate maggiori informazioni in merito all'omologazione ECE, ma non ho più ricevuto alcuna risposta... e oggi mi sono accorto che il faro per la R1200R (K53) è sparito dal suo sito web.
... sta a vedere come per altre cose, questo faro per le nostre verrà commercializzato da altre mani... (W - TT- ecc ecc ) con naturale aggravio di spesa ....
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
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11-03-2019, 14:33
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#33
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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La vedo difficile, un faro fatto in Australia omologato a norma CE...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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22-03-2019, 11:03
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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io invece di Osram o Philips ho montato la Nomura (alogene ad alta efficienza), l'ho su da un anno ci avrò fatto 10.000 chilometri e ancora non è saltata.
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RNineT Pure
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22-03-2019, 13:44
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
La vedo difficile, un faro fatto in Australia omologato a norma CE...
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I loro proiettori per il GS riportano il logo E4...
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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23-03-2019, 20:25
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Proiettori standard o sul tipo di quello di cui si parla?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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23-03-2019, 20:54
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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26-09-2019, 01:03
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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26-09-2019, 07:50
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Il problema è sempre uno: quel faro non è omologato e se si trova l'agente delle F.d.O. che ha voglia di applicare le regole fra ritiro del libretto, multa e revisione straordinaria del mezzo partono più di 1.000 euro... a cui devono essere aggiunti i soldi spesi per il precedente acquisto del faro stesso
A conti fatti, è molto meglio installare una coppia di faretti supplementari...
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29-10-2019, 10:26
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Mi potete fare qualche foto del faro aperto ? in modo di poter capire quanto spazio c'è tra le lampade e il coperchio in plastica.
Un amico (con R1200R) mi ha chiesto se è possibile montare queste lampade a led
https://www.amazon.it/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1
Per lui internet e i forum sono una cosa incomprensibile
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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29-10-2019, 11:00
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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30-10-2019, 02:48
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Io monto queste da tre mesi e non nascondo che la illuminazione a led é un plus che oramai tutte le moto dovrebbero avere perché la visibilità cambia veramente tanto in meglio.
Chiaramente ho dovuto fare alcune modifiche al coperchio però alla fine ne è valsa la pena.
https://www.ledperf.it/kit-lampadine...i-p-21236.html
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30-10-2019, 06:58
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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E' vero che "tutto" a led , l'avevo prima sul GS, è meglio dell'alogeno, ma io tutta questa difficolta di visibilità non la noto.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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30-10-2019, 08:01
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Fabri
Io monto queste da tre mesi...
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Interessante...
Il sito sostiene che non è necessaria alcuna modifica al faro, tu invece dici di averne dovuta apportare qualcuna per rendere possibile l'installazione; posso chiederti quali?
Hai qualche foto?
Grazie.
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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30-10-2019, 09:25
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Apr 2016
ubicazione: Italia
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@ Zio Fabri,
seguo interessato, per favore maggiori informazioni sulle modifiche che hai dovuto fare!
Grazie!!!
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Ex: YAMAHA XT660X, BMW F800GS MY 2011; attuale: R1200R MY 2015.
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30-10-2019, 09:45
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Grazie Mad Max.
Da quanto scrive Zio Fabri mi sembra allora che quelle indicate da me dovrebbero andar bene... per 30euri potrei provare ad acquistarle (tanto paga il mio amico )
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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30-10-2019, 14:08
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Nonostante le lampadine siano un modello mini,il coperchio, per pochissimo,non chiude correttamente quindi per la parte inferiore ho utilizzato due fascette
Le fessure laterali sono poi state chiuse utilizzando una “carta asfaltica”,così mi sembra sia stata chiamata dal mio elettrauto. È un nastro con la consistenza della plastilina,quindi modellabile
Non vi nascondo che davanti a questa situazione ho storto il naso ma alla fine se si vogliono le luci a led bisogna scendere a compromessi
Non posso postare foto in quanto all’estero per lavoro ma posso garantirvi che al momento sono soddisfatto dell’operazione
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31-10-2019, 17:01
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Fabri
Io monto queste da tre mesi e non nascondo che la illuminazione a led é un plus ...
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Fantastico! le ho prese anch'io, appena le monto metto foto!
Ultima modifica di managdalum; 01-11-2019 a 00:01
Motivo: Art. 3 regolamento
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01-11-2019, 02:33
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Non te ne pentirai
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06-11-2019, 12:40
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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lo avete visto che bello quello della nuova 900R??
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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