Spegnimento in marcia della K1300R - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Fiammata · 08-10-2009, 10:53

Ecco cosa risponderà BMW, se riponderà:

Gentile cliente, la preghiamo di recarsi alla sua officina BMW e far presente il difetto. I nostri tecnici saranno a sua completa disposizione.

Poi la provano, non si spenge, il computer non segnala niente e da capo come prima

Mettete in copia anche motociclismo!

mborgonovi · 08-10-2009, 11:19

Questo weekend metto giù la raccomandata e la mando. Sono purtroppo convinto anch'io che BMW risponderà come dice Fiammata, ma almeno mettiamo per iscritto cosa succede, cosa comporta in termini di rischi e rotture di scatole, cosa si sta o non si sta facendo per risolvere il problema, il tutto con delle belle date associate a ricordare che non intendiamo pagare di tasca nostra per i difetti altrui !!
Mi sto facendo consigliare da un paio di amici avvocati ... quando l'ho messa giù la condivido.

Angel_Dark75 · 08-10-2009, 13:08

Quote:

Originariamente inviata da mborgonovi

ma almeno mettiamo per iscritto cosa succede, cosa comporta in termini di rischi e rotture di scatole, cosa si sta o non si sta facendo per risolvere il problema, il tutto con delle belle date associate a ricordare che non intendiamo pagare di tasca nostra per i difetti altrui !!

dalle mi parti si dice meglio avè puara che toccanne... quindi quando la condividi la mando pure io (non sono molto bravo a scrivere queste cose

)

Ho da fare una domanda a tutti quelli che hanno questo problema, ma anche la vostra moto in fase di rilascio gas, specialmente in III, la marmitta comincia a borbottare?! (a me quel rumore mi eccita)

Perchè ho provato un'altro 1300 e questo rumore non lo faceva, ora io non ci capisco una mazza, ma hanno detto che è possibile che mi faccia questo rumore perchè da qualche parte c'è una aspirazione d'aria... (boh)

Ora leggendo qua ho visto che qualcuno diceva che questo problema può essere causato dalla carburazione, e molto ignorantemente ho pensato che le cose potrebbero essere collegate tra loro...

Chiedo umilmente perdono se ho detto una caXXata

e quindi evitate di sputacchiarmi ho la camicia nuova

mborgonovi · 08-10-2009, 16:56

@Angel Dark75: Anche a me qualche volta borbotta allegramente, ma onestamente non saprei dire se la cosa è associabile al problema spegnimento. Sicuramente la scalata terza-seconda è la più incriminata nel mio caso, ma non mi sono risparmiato neppure uno spegnimento in scalata da una sesta ... e li il borbottio non l'avrei sicuramente notato.

Più o meno tutti abbiamo invece notato che la moto ha iniziato a comportarsi cosÃ¬ dopo un pò di km, chi più chi meno ma qualche migliaio. Pensando un pò più al mio caso mi sono quasi convinto che il passare del tempo abbia solo modificato un pò il mio modo di guidare. Appena presa probabilmente scalavo molto meno le marce, entrando magari a giri un pò bassi con marcia più alta in curva, più preoccupato di imparare a gestire il mostro che di fare al meglio la curva stessa. Oggi sicuramente scalo molto più spesso e questo potrebbe aver evidenziato un difetto presente fin dall'inizio.

Qualcuno ci si ritrova !?

Magari condividendo esperienze e pensate riusciamo a portare BMW sulla strada giusta per risolvere la questione, perchè in fin dei conti .... il mostro mi piace .... e molto !! :-)

Toto K12r · 08-10-2009, 20:36

Il borbottio in rilascio è dovuto allo smagrimento della miscela aria e benzina . Negli ultimi anni a causa della normativa anti inquinamento si sta assistendo ad un progressivo smagrimento...ergo ...Secondo me le due cose sono associate...non sono un meccanico...ma se analizziamo il caso ci rendiamo conto che a quasi tutti (compreso me) l'inconveniente si è manifestato dopo una lunga percorrenza o comunque a moto calda...Quando rallentiamo la centralina che dovrebbe bilanciare questa miscela va in crisi a causa di un repentino cambio di valori quali calore ,flusso di aria nell'airbox...quindi la moto borbotta ,scoppia o si spegne.
Sarei curioso se ciò accade anche a chi ha montato una centralina supplementare...

merlo79 · 09-10-2009, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da mborgonovi

Qualcuno ci si ritrova !?

Magari condividendo esperienze e pensate riusciamo a portare BMW sulla strada giusta per risolvere la questione, perchè in fin dei conti .... il mostro mi piace .... e molto !! :-)

A me non è mai successo in rodaggio. ma dopo pochi km dopo il rodaggio... ha iniziato a spegnersi.
Succede anche sulle scalate lente... per esempio quando approccio un semaforo rosso da lontano e mollo il gas e scalo piano piano le marce lasciando scorrere la moto. di solito quando arrivo alla 2nda succede.

mborgonovi · 09-10-2009, 12:35

Ieri sera ero in vena di prove e ho "ottenuto" tre spegnimenti in 5km di strada !! Non dico di essere vicino alla riproducibilità certa del problema, ma a moto ancora piuttosto fredda, sempre da una terza ne troppo lenta ne tirata, approcciando rotonde o deviazioni in strade laterali e scalando in seconda "ho spento" tre volte di fila.
Oggi, invece, come controprova ho guidato lasciando scendere maggiormente di giri in rilascio prima di tirare la frizione o scalare e non mi si è mai spenta.

Oltre a me e Merlo79 qualcun'altro ha notato un comportamento simile ?

merlo79 · 10-10-2009, 12:56

Sono passato dal conce che mi ha gentilmente detto che daranno un occhio alla moto mercoledi. Mi ha chiesto subito se avevo il cambio normale o elettroattuato.
Chi di noi ha questo optional?
Io ho solo esa. Niente abs o cambio elettro.

Angel_Dark75 · 10-10-2009, 23:55

io ce l'ho

marchino m · 11-10-2009, 18:19

sulla mia ho tutto ,ma ripeto mai uno spegnimento al massimo salendo di quota dai 2000m in sù resta accellerata ,anche il mio conce mi ha chiesto più volte se non mi si era mai spenta in quanto hanno già avuto delle lamentele a riguardo da vari clienti ma non si è ancora riusciti a risolvere nulla

Viggen · 11-10-2009, 19:37

Successo anche a me, un paio di volte, proprio mentre la portavo al tagliando

. Ho riferito il problema e sembra che ora non ci sia più, anche se ho notato il minimo un filo più alto.

gostiele · 12-10-2009, 12:44

Mai avuto un problema del genere e sono a 26.000 Km...

merlo79 · 12-10-2009, 13:27

Quote:

Originariamente inviata da gostiele

Mai avuto un problema del genere e sono a 26.000 Km...

E' un problema della 1300... tu hai la 1200 giusto?

gostiele · 12-10-2009, 15:30

sÃ¬ infatti.

kappaerre · 12-10-2009, 23:12

http://www.youtube.com/watch?v=mxHS4Npt0Q4

maceio · 12-10-2009, 23:18

non ci credo....
ma xe' in bianco e nero???
mi son morto dalle risate.
mo ' xo' vado a letto,domani mi alzo all'alba delle 7,30.
ke palle!!!

kappaerre · 12-10-2009, 23:21

ke palle!!![/QUOTE]

perche' lavori o perche' era una sport

maceio · 12-10-2009, 23:29

xe' domattina ho un affiankamento alle 8,30 e x me e' ankora l'alba....
lo sai che la mattina inizia alle 11!!!

kappaerre · 12-10-2009, 23:31

affianca me che cosi vengo a brescia in pianta stabile

maceio · 12-10-2009, 23:33

sarebbe bello.
pensa alle 3 belve dormire insieme,avremmo 800cv in garage,in pratika una F 1.........

Angel_Dark75 · 14-10-2009, 14:25

ho lasciato ieri sera la bimba dal meccanico e entro stasera penso/spero di riuscire a riprenderla... casomai via faccio sapere che mi dicono.

merlo79 · 14-10-2009, 20:43

Aggiornata all'ultimo sw. un po meno brutale in basso adesso e mi sembra meno scoppiettante....
vedremo nei prossimi giorni se ci sara' ancora il problema....

Gioxx · 15-10-2009, 14:30

Cmq è il nuovo sistema start&stop... Consumi meno!

kaiserso_ze · 15-10-2009, 14:58

confermo anche io il problema spegnimento sul mio 1200 ..sempre dopo tiratone
interrogato un meccanico in concessionaria mi ha risposto che il problema è tanto noto quanto non lo è affatto la soluzione

mmah!
alla richiesta di aggiornarmi il software centralina all'ultima versione disponibile nel tentativo di risolvere mi si sconsiglia vivamente di farlo, " poi non puoi tornare più indietro .." dice, meglio installare una power commander , la moto migliora in tutti i sensi! boh!
non saprei cosa fare, penso che mi rivolgerò presso altre officine autorizzate nell'intento di sentire altre "campane"

mborgonovi · 16-10-2009, 17:15

Aggiornamento sul mio problema di spegnimento ....

Dopo il secondo tentativo a vuoto tramite parametri di mappatura, adesso mi hanno proposto di sostituire il "non so che" che fisicamente gestisce il minimo. Ovviamente non pare essere un pezzo su cui la Casa ha riconosciuto dei problemi (vedi ad esempio il famoso blocchetto comandi che tanti problemi ha dato), ne pare che ne evidenzi quello montato sulla mia moto in particolare. Insomma, puramente un terzo tentativo !!

Quello che a me sta dando molto fastidio è che il concessionario si limita a fare l'intervento e mi restituisce la moto da provare .... tanto la città avanti ed indietro me la attraverso io, gli spegnimenti me li sorbisco io (l'ultimo in ordine di tempo lo raccomando a tutti: congestionamento improvviso in autostrada con io che mi infilo a moto spenta tra due colonne di macchine e camion), ecc.

Io mi sono rotto le balle e domattina mando la raccomandata. Poi a inizio settimana chiamo per vedere come proseguire nella pantomima, ma solo dopo aver anticipato per fax la raccomandata stessa. E vediamo cosa mi propongono. Se mai qualcosa mi proporranno.