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24-02-2010, 00:21
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#26
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
se posso permettermi.... molto rispettosamente... per quanto utile possa risultare.... il doppio parabrezza è inguardabile imho.... per il resto complimenti! Bella moto!
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Senza dubbio. Ma è COMODO.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 00:22
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#27
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da ste02
comunque potrebbe essere che sei solo negato a fare foto.
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Quello è sicuro: ho un talento naturale nel fare foto brutte, da sempre.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 08:44
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#28
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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l'ho vista dal vero.
molto bella, anche se pur avendo una moto nera, a me il nero non piace.
wotan è stato gentile di rilavarla per farcela vedere nel suo splendore.
poi si è messo a piovere..............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-02-2010, 10:16
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Confermo che dal vero migliora un po. Ma la stima ed il rispetto per il grande Wotan mi impediscono di lanciarmi in ulteriori commenti. Mi ritiro in religioso silenzio.....
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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24-02-2010, 10:27
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#30
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Maccòme, io ipotizzo di levare il bauletto, e questo sarebbe il tuo incoraggiamento?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 12:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Per me tirare via il tuo bauletto è come togliere la pagliuzza senza vedere il trave ..... Lo sai come la penso
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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24-02-2010, 13:00
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#32
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Il vassoio NON LO TOLGO, chiaro?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 13:25
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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giusto, altrimenti come fai a servire le bevande fresche appena prese dal frigobar??
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Tam quam tabula rasa
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24-02-2010, 13:25
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Per l'appunto!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 13:56
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#35
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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ma l'accendino c'è ?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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24-02-2010, 14:06
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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C'era sulla mia prima K1200GT*. Poi ho smesso di fumare.
* In realtà c'era solo la presa, senza l'accendisigari vero e proprio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 18:25
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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A me mi piace la signora in nero
Anzi, ti dirò di più...mi interesserebbe sapere se e come montare il deflettore sul mio plexy della MRA ( serie Touring ).
Bel lavoro e complimenti per l'adesivo del 1° raduno dei frontemarcia
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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24-02-2010, 19:06
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#38
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Finalmente qualcuno che capisce di moto.
Ti interessa montare il deflettore originale MRA o il deflettore che ho io?
Nel primo caso devi prendere il ricambio MRA (non so il costo) oppure comprare direttamente il cupolo MRA Vario Touring.
Nel secondo invece te lo faccio fare io su misura (dovrebbe costare circa 150 Euro, devo sentire la ditta per la cifra esatta).
Tieni presente che il deflettore grande si abbassa da solo con il vento quando superi una certa velocità (dipende dall'inclinazione, comunque sopra i 180-200 km/h), cosa che a me non dà fastidio (perché di solito non vado così forte), ma a qualcuno potrebbe non piacere.
Il deflettore piccolo MRA invece non ha questo difetto, ma protegge meno.
In entrambi i casi, ti servono anche le cerniere. Le puoi ordinare come ricambio da qualsiasi rivenditore MRA; non ricordo il prezzo esatto, ma intorno a 50 Euro la coppia.
Una volta che hai il deflettore e le cerniere, devi solo fare 4 fori sul parabrezza e assemblare il tutto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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24-02-2010, 19:52
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#39
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Tieni presente che quello grande si abbassa da solo con il vento
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....tale parabrezza tale padrone!!!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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24-02-2010, 20:44
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Ma resistono ai lavaggi energici?
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Beh, sono molto tenaci, basta non usare spazzole di ferro.
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Vieni a dare un'occhiata, ti stupirò.
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Non ho dubbi in merito... riesci a stupirmi gia' quando non ti vedo...
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Quello è sicuro: ho un talento naturale nel fare foto brutte, da sempre.
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Nel fare foto brutte e nello scegliere i deflettori...
Magari sei talentuoso nel fare altre cose... e ci fermiamo qui.
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Finalmente qualcuno che capisce di moto.
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Fattene un'idea: volere un deflettore non significa capirne di moto...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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24-02-2010, 21:57
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Finalmente qualcuno che capisce di moto.
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Troppo gentile...
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Nel secondo invece te lo faccio fare io su misura (dovrebbe costare circa 150 Euro, devo sentire la ditta per la cifra esatta).
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Il tuo ovviamente
Riflettevo come poter fare a montarlo, evitando di forare il plexyglass della MRA...
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Tieni presente che il deflettore grande si abbassa da solo con il vento quando superi una certa velocità (dipende dall'inclinazione, comunque sopra i 180-200 km/h), cosa che a me non dà fastidio (perché di solito non vado così forte), ma a qualcuno potrebbe non piacere.
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Nessun problema...in due e carichi come muli da soma...vedo difficile arrivare a 180-200 km/h...non sarebbe neanche tanto sicuro.
Quando hai tempo, informati del prezzo. Grazie
P.s. ho scaricato il tuo libro, complimenti. Posso distribuirlo ad amici e soci del motoclub?
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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24-02-2010, 23:24
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#42
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gambax74
Riflettevo come poter fare a montarlo, evitando di forare il plexyglass della MRA...
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Mmmh, la vedo difficile.
Quote:
Originariamente inviata da gambax74
Quando hai tempo, informati del prezzo. Grazie
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Ok.
Quote:
Originariamente inviata da gambax74
P.s. ho scaricato il tuo libro, complimenti. Posso distribuirlo ad amici e soci del motoclub?
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Assolutamente sì, grazie!
Se puoi, falli andare sul sito a scaricarselo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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25-02-2010, 09:26
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Se puoi, falli andare sul sito a scaricarselo.
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Oooooook
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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25-02-2010, 18:16
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Nel secondo invece te lo faccio fare io su misura (dovrebbe costare circa 150 Euro, devo sentire la ditta per la cifra esatta)
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Uhm... se il costo va a metro quadrato e quello di Wot costa 150€, uno normale dovrebbe costare al massimo 40-45€
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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25-02-2010, 20:32
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#45
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Guest
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bho!
forse prendere un k gt sarebbe stato piu' consono al tipo d utilizzo k credo venga fatto della moto visto gli akkrokkamenti.
ma gusto e funzionalità sono due cose strett soggettive.
______________________________________
k1200rs '98 / k1300s '09
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25-02-2010, 23:00
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
ho aggiunto qualcosa
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Allora questo è quando si dice "ho carbonizzato la moto" ! Ora ho capito ... !!
Beh, bellissima ....
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
Ultima modifica di Abacus; 25-02-2010 a 23:03
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25-02-2010, 23:20
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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orrenda! non so se è peggio il doppio parabrezza o il baulone post.
__________________
"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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25-02-2010, 23:40
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#48
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da thor_99
bho!
forse prendere un k gt sarebbe stato piu' consono al tipo d utilizzo k credo venga fatto della moto visto gli akkrokkamenti.
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Il mio tipo di utilizzo necessita di: - protettività tale da rendere confortevoli i lunghi viaggi;
- capacità di carico;
- leggerezza;
- grande maneggevolezza.
Posso arrivarci accroccando un KS, ma certo non alleggerendo un KGT.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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26-02-2010, 11:22
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Il mio tipo di utilizzo necessita di: - protettività tale da rendere confortevoli i lunghi viaggi;
- capacità di carico;
- leggerezza;
- grande maneggevolezza.
Posso arrivarci accroccando un KS, ma certo non alleggerendo un KGT.
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Concordo su tutta la linea
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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26-02-2010, 20:07
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Non per diffidare, ma unicamente per sana curiosita':
lunghi viaggi tipo...?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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