Abbassare il manubrio

[Enzino62]

No'no'..cè il problema e te ne accorgi sulle lunghe percorrenze in autostrada dove resti fermo per tempo con le ginocchia rannicchiate,io poi che ho la sella bassa la sento ancora di piu'infatti se so'che devo fare molta autostrada metto la sella normale oppure alzo la bassa.
Comunque se dovessi risolvere io il problema piu'che abbassarle le avanzerei ma non puoi farlo perche'hai le teste e il paragambe.
Nessuno è perfetto.

Enzo

[zangi]

Te vuoi un harley.

[zerbio61]

harley ? per l'amor di Dio !!!!!

[maxriccio]

Devo essere fatto male...
per me le 3 quote manubrio /sella/pedane vanno bene così, anche su lunghe distanze, magari sono fatto come un tetesco...
Non sarà che non fate nessuno sport ed avete le giunture arruginite?

[EagleBBG]

Non siamo fatti tutti allo stesso modo. C'è chi è di gamba corta (detto anche di cavallo basso) e chi di gamba lunga.

[maxriccio]

Può essere... ma siccome alcuni che si dolgono li conosco personalmente e di lungo ( almeno alla vista )non hanno proprio nulla, rimango sulla mia teoria delle ginocchia arruginite!

[zangi]

Max........altezze diverse danno opinioni diverse.
Se tu devi togliere il piede dalla pedana,per un improvvisa necessità,non trovi che sul rt.... sia più un movimento innaturale,cioè,non scivola velocemente il piede,ma lò si deve un pò forzare.
la triangolazione gamba coscia è un pò troppo chiusa(questo non significa che sulla moto non ci starei settimane di fila!!!)
unendo questo alla pedana che non è sufficentemente arretrata,o avanzata(de gustibus) si trova in una posizione che al di là della comodità,a parer mio è troppo centrata.

[Enzino62]

Max,
mi trovi daccordo sulla ruggine,infatti credo che il mio problema sia dovuto anche a quello,troppo divano..altro che moto.

Zangi
Harley????ho gia'il mio cane che mi marca tutto il territorio vicino casa,aggiungere anche un'Harley che piscia olio non è proprio il caso

Enzo

[Wotan]

Un'effetto collaterale di un eventuale abbassamento del manubrio dell'RT potrebbe essere la completa definitiva scomparsa di vuisuale posteriore dagli specchietti.

[maxriccio]

Zangi, aldilà della battute sulla ruggine probabilmente ognuno di noi ha caratteristiche ed abitudini diverse, in viaggio spesso ho notato compagni magari non alti che allungavano molto spesso le gambe per alleviare un probabile fastidio alle ginocchia.
Io uso molto la sezione longitudinale della sella, tra essere tutto avanti, con i maroni contro il serbatoio o tutto indietro con il fondoschiena a contatto con la sella posteriore, ballano quei 10/15 cm che ti permettono di variare l'angolo delle gambe stesse.
Concordo con il piccolo impaccio nel togliere velocemente il piede dalla pedana però non lo attribuivo alla posizione ma più ad altri fattori.

[zangi]

Pero`posso anche dirti,che le gambe io le stiro non per colpa della moto,ma piu`per la protezione del pantalone.

[robertag]

Originariamente inviata da Wotan

Un'effetto collaterale di un eventuale abbassamento del manubrio dell'RT potrebbe essere la completa definitiva scomparsa di vuisuale posteriore dagli specchietti.

mah... c'è qualcosa che non mi torna oppure che non ho afferrato; io gli specchi li "guardo" da sopra le mani, quindi se abbassassi i semi manubri li dovrei vedere ancora meglio. o no?
... e non sono di certo un gigante, anzi...

[Wotan]

Certo, gli specchi li vedresti meglio, ma nell'immagine riflessa vedresti peggio, perché le mani, che adesso ne occupano la parte superiore, ne occuperebbero una porzione maggiore.
Di questa cosa se n'era già parlato, vedi qui.

[robertag]

capito cosa intendi... nel mio caso (postura ed altezza) vedo le mani riflesse nella parte inferiore degli specchi per circa un terzo dei medesimi. vero che, come tu affermi, la linea dell'orrizzonte è "coperta" la posso vedere soltanto allungando un po il collo...

[albesse]

Originariamente inviata da mommy25

Buon giorno!!!
Data la posizione di guida troppo seduta con conseguenti dolori lombari vorrei cercare di inclinare in avanti la posizione del busto caricando un pò di più sulle braccia.
Stavo pensando di abbassare il manubrio ma non ho trovato nulla!!!
Qualcuno può darmi dei consigli al riguardo???

Ho il tuo stesso problema anche se, mi tocco i o_o mentre scrivo, sono riuscito a trovare una postura che la mia schiena sopporta. Nel caso avevo pensato di abbassare il manubrio e di inclinarlo leggermente in avanti facendo fresare le piastre di appoggio di 1mm nella parte posteriore e di 2mm in quella anteriore. Se non basta puoi abbassarle ulteriormente fino a trovare la posizione giusta. Il contro di questa soluzione è che non puoi tornare indietro a meno di non far fare degli spessori che vadano a ripristinare il materiale asportato.
L'ideale sarebbe trovare un manubrio di una moto incidentata in modo da poter fare tutte le prove del caso. Se non mi sono spiegato bene mandami un mp con il tuo tel che cerco di spiegarmi meglio a voce.

[EagleBBG]

Eventualmente su ebay.de i semimanubri usati si trovano.

[zangi]

Con tutto il dovuto rispetto......
Ma far fresare i manubri,vai a cambiare l'angolo di serraggio dei bulloni.ti sfiletti la piastra che li regge....
Cosa sconsigliata e molto pericolosa.
Se l'autore del tread ci tiene veramente,sono convinto che la soluzione stia solo nel montaggio di molle ammortizzatori piu`corte.abbassa la moto,alza la sella risolve il problema senza sconvolgere.

[robertag]

"Con tutto il dovuto rispetto......
Ma far fresare i manubri,vai a cambiare l'angolo di serraggio dei bulloni.ti sfiletti la piastra che li regge...."

giusta ed acuta l'osservazione di zangi...

se rimane abbastanza materiale, dopo la fresatura, bisognerebbe anche procedere ad una nuova lamatura delle sedi delle teste delle viti a brugola nonchè ad un eventuale (dipende dal gioco bullone/foro) ripasso dei fori in modo tale il tutto sia di nuovo perpendicolare alla piastra...

[Wotan]

Mah, io sinceramente non abbasserei l'anteriore, per evitare di ridurre il confort e soprattutto per non modificare una ciclistica che va bene, né mi piace la soluzione di fresare i semimanubri in modo da inclinarli, per la ragione detta da Zangi.
Francamente, cambierei moto.

[maxriccio]

Anch'io... una bella RR.....

[zangi]

c'è un forumista che ha fatto la modifica delle molle(entrambe),non mi ricordo il nick,ma mi pare che fosse proprio una modifica richiesta e fatta da bmw.

[Wotan]

Ecco, al limite meglio abbassarla tutta e poi alzare la sella.

[Dolomiten]

Comunque insistendo si può avere tutto.

Pensate che sono riuscito ad avere la mia con i cilindri disallineati.


Buon anno a tutti.

[robertag]

vero... nella mia ho voluto più avanti il destro.

[gargamella]

Scrivo qua.... vediamo se qualcuno mi aiuta....
Per smontare i semi manubri dell’rt basta togliere i due bulloni??
Li ho tolti ma nn si sfilano, ruotano leggermente e fanno molla come se ci fosse un oring dentro.

Grazie


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