|
19-05-2014, 11:59
|
#26
|
Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
|
__________________
K1300s
S1000xr
|
|
|
19-05-2014, 12:28
|
#27
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
|
beh le forcelle non so se hanno influito o meno (assetto troppo rigido? ).
Di sicuro con l'abs non bloccava l'anteriore.....
__________________
Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
|
|
|
19-05-2014, 15:31
|
#28
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
|
@Er-minio: a causa della potenza del morso della frenata, che tende a bloccare la ruota, la forcella, così lunga, non dà la giusta sensazione di sostegno, ma tende ad "avvitarsi" (passatemi il termine). In altre parole, dopo essere andata a pacco, mi ha dato la sensazione di effettuare un ulteriore movimento lungo il suo asse longitudinale.
|
|
|
19-05-2014, 15:36
|
#29
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
No, quella era la gomma che perdeva aderenza.
Ovvio che ti "avviti" in un verso o nell'altro.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
|
|
|
19-05-2014, 17:17
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
|
Può darsi, sta di fatto che non era la prima volta che sentivo la forcella "insicura", perchè troppo lunga per gestire adeguatamente una simile frenata. Naturalmente posso sbagliare, ma questa era la mia sensazione, e una certa esperienza di moto ormai ce l'ho.
|
|
|
21-05-2014, 03:11
|
#31
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Feb 2014
ubicazione: Napoli
|
La mia MM aveva l'assetto anteriore ribassato di circa una paio di centimetri nel senso che le due forcelle erano state sfilate e portate verso l'alto.
Chissà se il precedente proprietario lo aveva fatto per questo problema in frenata?
Fatto sta che dopo aver provato un'altra MM di un mio amico com assetto standard come lo ha predisposto la BMW ho riportato anche io la mia a quello originale!
Sembra strano come possono influire due centimetri nella guida ma notai subito che quella del mio amico (ed ora anche la mia) gestiva molto meglio le curve!
__________________
R1150R, K1200R, Ducati Hyperstrada 821 ed ora HP2 megamoto!
|
|
|
21-05-2014, 08:00
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
|
Roadwarrior, ma ti dava la sensazione di piegarsi? Mi sembra strano visto il tipo di forcelle che usa. Non è che la tua aveva qualche problema ?
__________________
Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
|
|
|
21-05-2014, 10:05
|
#33
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
|
Guarda Champion, per spiegarmi meglio faccio il paragone con un'altra moto di quella tipologia (megamotard, diciamo) che ho avuto subito dopo, ovvero un KTM Supermoto R. Ebbene quest'ultima era molto più "piantata" di avantreno, la strada la percepivi molto meglio. Con la Megamoto invece, le reazioni dell'avantreno le sentivo "lontane", la forcella, pur se settata a dovere (almeno presumo), non mi ha mai dato il feedback che è lecito aspettarsi da una forcella tradizionale (non tele o duolever). Anzi, ti dirò che l'avantreno del mio k1300r al confronto è molto più sincero, un vero vomere. Ok, tipologie di moto del tutto diverse, per carità. Ma il KTM no, era più o meno della stessa tipologia.
|
|
|
21-05-2014, 10:08
|
#34
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
|
Aggiungo, per chiarire meglio il mio pensiero, che l'avantreno della Mega l'ho sempre sentito pittosto "vago". Sensazione sempre molto spiacevole, specie se l'impianto frenante ha il morso da vipera di quella moto. Peccato, perchè è una delle moto che mi è rimasta nel cuore.
|
|
|
21-05-2014, 20:21
|
#35
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
|
forse sarà perchè anche nella forcella della MM si sono dimenticati di inserire una cartuccia
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
|
|
|
22-05-2014, 07:21
|
#36
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Feb 2014
ubicazione: Napoli
|
Qualcuno sa se questo convogliatore di aria o quello che è esiste aftermarket in fibra di carbonio?
(Quello sopra il cilindro nella foto)
__________________
R1150R, K1200R, Ducati Hyperstrada 821 ed ora HP2 megamoto!
|
|
|
22-05-2014, 09:14
|
#37
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
|
si da Africa Queen lo trovi
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
|
|
|
23-05-2014, 05:42
|
#38
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Feb 2014
ubicazione: Napoli
|
Convogliatore power si chiama
Sul sito africaqueens non c'è la versione in fibra di carbonio
__________________
R1150R, K1200R, Ducati Hyperstrada 821 ed ora HP2 megamoto!
|
|
|
23-05-2014, 07:16
|
#39
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
|
scrivi e te lo fanno, fidati
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
|
|
|
23-05-2014, 08:13
|
#40
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2014
ubicazione: Savona
|
ma fanno parti in carbonio su richiesta per la Hp2MM ?
|
|
|
23-05-2014, 10:14
|
#41
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
|
che sappia io no, ma alcuni particolari, come il condotto di aspirazione, della enduro si adattano anche alla MM e quello lo fanno per certo, tra l'altro è una ditta seria ed il titolare, se non sapete il tedesco, parla italiano fluentemente
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
|
|
|
23-05-2014, 13:49
|
#42
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
|
Ma una domanda da ignorante la posso fare ?
Nel rifare il condotto di aspirazione, c'è qualcuno che è riuscito a metterlo in posizione meno infelice ?
Sembra proprio un tubo d'aspirapolvere pronto per aspirare liquido al primo guado
__________________
BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
|
|
|
23-05-2014, 14:14
|
#43
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
|
Quote:
Originariamente inviata da pirre
Convogliatore power si chiama
Sul sito africaqueens non c'è la versione in fibra di carbonio
|
http://s442721111.e-shop.info/shop/a...aid%3DUL015%26
ciapa
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
|
|
|
23-05-2014, 14:33
|
#44
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2014
ubicazione: Savona
|
|
|
|
23-05-2014, 23:57
|
#45
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Feb 2014
ubicazione: Napoli
|
Grazie 9gerry74!!!
__________________
R1150R, K1200R, Ducati Hyperstrada 821 ed ora HP2 megamoto!
|
|
|
24-05-2014, 19:45
|
#46
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: bologna
|
Ciao Roadwarrior ,leggevo della tua esperienza con la frenata ,mi sa che avevi grossi problemi di assetto ,mai avuto di questi problemi.Anzi la frenata e fin troppo modulabile tanto che vorrei mettere una pompa radiale . da quello che posso intuire avevi il freno in compressione molto aperto e questo ti dava quella brutta sensazione.
__________________
Hp2 Megamoto - Guzzi Stelvio - Guzzi Caffè Sport - Vertemati Sm 570 r - Guzzi 1100 sport ie.
|
|
|
26-05-2014, 11:02
|
#47
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
|
@ Morfeo: sinceramente non me lo sono più chiesto, da quando non ho più la MM. Ribadisco però che la frenata era veramente poco modulabile (almeno sulla mia, ma ho sentito anche altri). In ogni caso, da allora in poi, mai più senza abs. Leggo che sei di Bologna, magari ci saremo beccati chissà quante volte su in Raticosa.
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:02.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|