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Vecchio 15-03-2015, 12:19   #26
massimou
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Originariamente inviata da mototarta Visualizza il messaggio
. Il numero è quello relativo alla chiave stessa, da fornire in caso di richiesta di un duplicato. Dovrebbero averti dato due chiavi normali, quella di plastica ed il ciondolo col numero.
Esatto ������

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Ciao
Massimo
massimou non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2015, 21:27   #27
ilCONDOR
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Ho notato che la leva del freno è diversa dalla leva della frizione e cioè che la leva freno ha il foro mentre quella della frizione no. È stata sostituita la leva? Come sono le vostre?
ilCONDOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2015, 22:25   #28
ilCONDOR
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leva freno


leva frizione
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Vecchio 17-03-2015, 23:11   #29
mototarta
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Sulla Hp4 le leve sono le GIlles Tooling, sono diverse.

E' un accorgimento derivato dalle corse. In teoria serve a fare meno resistenza all aria ad altissima velocità e ad evitare quindi che accidentalmente la leva vada a spingere sulla pompa. Un pò è vero ma un bel pò è puro gadget
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'

Ultima modifica di mototarta; 17-03-2015 a 23:14
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Vecchio 17-03-2015, 23:21   #30
ilCONDOR
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Ma la mia non é una HP4 bensì una Motorsport del 2011. Normale che abbia anche lei queste leve? É questo che mi interessa sapere.

Un amico con la sua 2010 ha la leva senza buco.
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Vecchio 18-03-2015, 06:12   #31
mototarta
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IO avevo le GS Tooling anche sulla 2010 e non ricordo come fossero le originali, ma sulla nuova 2015 ad esempio sono come le tue. Buco solo su quella del freno. Sinceramente non ricordo se già nel 2011 fossero così.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'

Ultima modifica di mototarta; 18-03-2015 a 08:55
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