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11-03-2005, 22:55
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#26
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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la terza che hai detto, insieme a molta fiducia nella correttezza commerciale delle case produttrici.
a buon intenditor.... penso che il senso della circolare bmw stia tutto nell'ultima lapidaria frase:
USE THIS OPPORTUNITY TO CREATE INSTORE DISPLAYS AND PROMOTE THE FULL RANGE OF APPROVED BMW MOTORCYCLE LUBRICANTS
chiaro no?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-03-2005, 07:22
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#27
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Agip Synt2000 - Synt Carrefour - Mobil1 - Total Synt 5-40 ..... tutti SJ.
Qualcuno conosce un olio (per mucche o sogliole) non SJ oggi sul mercato?
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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13-03-2005, 15:00
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2003
ubicazione: Vicenza
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io ho la scarver, quindi stesso motore mono rotax della f650gs dell'autore del post. il mio conce consiglia Mobil Super S (SAE 10W40, semisintetico).
fra l'altro tentava di vendermelo a 10 euro al litro quando al supermercato l'ho visto a 18 euro la tanica da 5 litri (3,60 euro/litro).. che ne dite di questo consiglio spassionato del mio conce?? azzeccato o no??
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14-03-2005, 01:11
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da cardano4ever
Agip Synt2000 - Synt Carrefour - Mobil1 - Total Synt 5-40 ..... tutti SJ.
Qualcuno conosce un olio (per mucche o sogliole) non SJ oggi sul mercato?
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Castrol F1 Racing 0-60 lo uso sempre e mi trovo bene
anche sulla F650 di un mio collega di randagiri
LINK
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KTM 1290 Super Adventure T
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15-03-2005, 17:49
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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16-03-2005, 07:31
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2003
ubicazione: Venezia
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..è sufficente scorrere l'indice a tendina e selezionare altre voci per trovare riferimenti a normative e classificazione degli olii.. è più chiaro così?
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K1600GTL
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16-03-2005, 19:28
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Si, ma dare il link giusto cioè http://www.i-lubrificanti.it/testi/auto001.html evita eventuali sbagli di chi è alle prime armi.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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11-09-2008, 20:57
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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quale olio x il rotax ???
domanda moooolto banale ma risposta che non ho.
Il rotax usa olio minerale a causa della frizione a bagno d'olio....il mecca mi ha detto se voglio mettere l'olio sintetico ed io gli ho detto della frizione che slitta e mi ha risposto che ci son quelli fatti x le frizioni....
che faccio?? minerale o sintetico??
so che il sintetico ha prestazioni superiori.....ma il minerale x un motore lento come il nostro puo' essere che vada meglio visto che la casa mette quello? BOOOOOOOOOOO
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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16-09-2008, 14:27
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Varese
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Ciao, sul libretto specificano di usare il minerale per i primi 10000 per non compromettere il funzionamento della frizione !! Ahi Ahi ...
Poi penso si possa usare un sintetico io di solito uso Agip o Castrol importante sono i riferimenti della gradazone SAE
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16-09-2008, 22:03
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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grazie....ho letto il manuale...dice di non usare oli sintetici !
grazie..... ciaooo
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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16-09-2008, 22:47
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Parlando di Castrol:
per il Rotax usare Castrol Power 1 GPS 10W40 Jaso MA
( consigliato da BMW con " Service Information " N°22/08 ); il GPS è un olio semi sintetico ( o a base sintetica ).
Per quanto riguarda le specifiche dell'olio per motori con frizione a bagno di olio ( come il Rotax ) bisogna usare un tipo di olio che abbia specifiche " JASO MA " ( oggi c'è anche Jaso MA2 ) cioè senza modificatori di attrito; le gradazioni SAE sono per la maggiore o minore fluidità dell'olio...
X CLAIMI:
L'AGIP non credo vada bene comunque leggi le specifiche e se non trovi "Jaso MA" non metterlo più.
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7030583
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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17-09-2008, 00:24
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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grazie pperfettissimo!!!! il castrol l'ho sempre adorato come olio in tutti i miei mezzi
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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30-10-2008, 22:04
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#39
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2003
ubicazione: Vicenza
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ahahahah!! nel frattempo ho usato castrol gp , praticamente da 4 anni!!!
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F650 cs Scarver '01
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17-07-2009, 07:17
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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minerale o sintetico ????
Salve a tutti, ho il problema di cambiare olio nella mia f650gs, ma nel libretto di manutenzione e uso è raccomandato di usare solo olio minerale e non sintetico, voi che cosa mi consigliate ??
eventualmente sintetico
meglio castrol gps10 /50 o motul 5100 15/50
grazie
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17-07-2009, 17:57
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Cinisello Balsamo
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Assolutamente non usare olio sintetico.
Usa olio minerale con le gradazioni indicate da libretto ed eventualmente scieglile in funzione di dove usi la moto (se ci vuoi andare in africa nel deserto o a capo nord).
Per quanto riguarda la marca, secondo me gli oli sono tutti uguali a parità di specifica tecnica.
Quote:
Originariamente inviata da robertom
Salve a tutti, ho il problema di cambiare olio nella mia f650gs, ma nel libretto di manutenzione e uso è raccomandato di usare solo olio minerale e non sintetico, voi che cosa mi consigliate ??
eventualmente sintetico
meglio castrol gps10 /50 o motul 5100 15/50
grazie
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Ariba ariba.....rrrrrapido
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17-07-2009, 18:16
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Se la casa prescrive il minerale.......
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Il Notaio
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17-07-2009, 23:10
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Prov di Milano
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Come da risposte sopra,la marca non è importante.Guarda che il Castrol GPS è olio a base sintetica in etichetta è marcato API SJ!!!!! Nonostante questo la castrol lo consiglia per le nostre moto nel suo sito www.castrol.com ho optato per il castrol ACT>EVO20w-50 a detta del rivenditore di sicuro olio minerale.
__________________
Giovanni65 F650GS. Quello che non c'è non si rompe!!!
Ultima modifica di Giovanni65; 17-07-2009 a 23:12
Motivo: errore indirizzo internet
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18-07-2009, 02:09
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Cinisello Balsamo
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Non sbagliare con l'olio, se usi il sintetico ti scivola la frizione
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Ariba ariba.....rrrrrapido
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18-07-2009, 16:58
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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Grazie ragazzi vado sul minerale
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18-07-2009, 17:02
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Io uso quello a base sintetica consigliato dalla castrol...
perchè non si deve usare olio sintetico??
scusate l'ignoranza ma che vuol dire "scivola la frizione"??
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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18-07-2009, 18:26
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Cinisello Balsamo
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Il motore sale di giri ma la moto rende di meno. Se continui col sintetico rischi di giocarti la frizione.
Sul manuale è strettamente evidenziato di usare olio minerale.
Quote:
Originariamente inviata da framax
Io uso quello a base sintetica consigliato dalla castrol...
perchè non si deve usare olio sintetico??
scusate l'ignoranza ma che vuol dire "scivola la frizione"??
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Ariba ariba.....rrrrrapido
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18-07-2009, 19:38
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Quote:
Originariamente inviata da skianta
Il motore sale di giri ma la moto rende di meno. Se continui col sintetico rischi di giocarti la frizione.
Sul manuale è strettamente evidenziato di usare olio minerale.
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Correggetemi se sbaglio... BMW indica come specifiche olio di tipo SG il quale (come confermato in vecchio post aperto da azzo) è privo di modificatori di attrito che causano slittamenti della frizione.
Il Castrol GPS1 in viscosità 15w50 è proprio di tipo SG e non SJ (quindi con modificatori di attrito) come invece è in viscosità 10w40.
Ora che l'olio è semisintetico o minerale se ha quelle specifiche perché nell'un caso dovrebbe rovinare la frizione e nell'altro no?
In allegato la pagina dal manuale di mamma BMW in cui non è fatta menzione di olio minerale.
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
Ultima modifica di framax; 18-07-2009 a 20:06
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18-07-2009, 21:17
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Cinisello Balsamo
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Pag. 68 delle "Istruzioni per la manutenzione":
La casa disapprova additivi di qualsiasi tipo. Attenzione Non utilizzare olii sintetici.
Io preferisco seguire le indicazioni della casa chi vuole fare diversamente è liberissimo di farlo a suo rischio e pericolo.
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Ariba ariba.....rrrrrapido
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19-07-2009, 08:57
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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Mi riferisco proprio alla stessa pagina (68), ma poi ci sono degli ottimi oli minerali, perchè non usarli se raccomandati ??
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