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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-01-2024, 21:13
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#451
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Terminale omologato ma leggero sarebbe comunque poca roba in più no? 1-2kg. Il Leovince della mia 1290 era circa 2.2
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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31-01-2024, 06:57
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#452
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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Certo, è fuori discussione che con qualche pezzo aftermarket si potrà scendere ancora qualche kg, mi riferivo alla moto da concessionario che poi è quella che conta per valutare il peso dichiarato.
PS nella pagina fb che hai screenshottato c'è anche un video col sound del motore con lo scarico aperto... devo dire non male anche quello.
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03-03-2024, 09:59
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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03-03-2024, 10:22
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#454
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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peccato, sembrava il motore dell'azienda...
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RT LC'14 67K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-XCHALLENGE'07 28K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
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03-03-2024, 10:36
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#455
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Effettivamente inaspettato....
Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk
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03-03-2024, 10:48
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#456
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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In Cina ogni azienda che raggiunge determinate dimensioni diventa soggetta a voleri che non sono necessariamente quelli di chi l'ha fondata o anche solo ne detiene il controllo mediante quote di maggioranza (si veda il caso eclatante di Jack Ma e Alibaba). Peccato, personalmente non lo prendo come un buon segno.
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03-03-2024, 11:28
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#457
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
Il Leovince della mia 1290 era circa 2.2
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OT
Sul mio 1290 NY19, cambio batteria e terminale con un RoadsItalia, sono stati 11 kg di differenza. Non ho bancato la moto per il calo potenza.
Ma la differenza se prendi il giusto terminale è importante.
Per cui, io peso e potenza di moto nuove, già non mi fido di KTM, li attendo da prove indipendenti.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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03-03-2024, 12:04
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Si concordo, peso solo da prove reali.
237 senza benzina rilevati da motociclismo con le sole barre paramotore, meno i circa 10kg di batteria e terminale vuol dire che si arriva a 227 oppure 240 circa con serba a 90%
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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03-03-2024, 12:05
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#459
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
peccato, sembrava il motore dell'azienda...
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non solo ,ma dava l ' impressione di essere un grande appassionato.....
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03-03-2024, 12:08
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#460
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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E se fosse perchè le caratteristiche tecniche (peso) per tanto dichiarate come rivoluzionarie , non fosse possibile riversarle sulla produzione di serie a prezzi da cinese ?
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03-03-2024, 16:41
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#461
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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Tra l'altro dare la notizia poco prima del lancio in occidente di quello che dovrebbe essere il modello di punta per le vendite, mi pare anche un discreto autogoal. Boh.
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03-03-2024, 19:32
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#462
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da Michelesse
E se fosse perchè le caratteristiche tecniche (peso) per tanto dichiarate come rivoluzionarie , non fosse possibile riversarle sulla produzione di serie a prezzi da cinese ?
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In effetti nel ritirarsi ha parlato di "valori cambiati" (sulla bilancia?) e "cose sulle quali non può prendere decisioni" (la definizione dei chilogrammi)
Sto supergenio che arrivava dove non arrivano gli europei o i giapponesi.
A coltivare riso.
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 03-03-2024 a 19:34
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04-03-2024, 11:32
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#463
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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penso che sia la personalita' di quei genialoidi, che finche' hanno completamente le redini del controllo va bene, appena la dimensione aziendale comporta decisioni condivise o delegare, o compromessi, danno di matto e "si portano via il pallone".
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-03-2024, 12:28
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#464
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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E' una azienda grossa in Cina, secondo me è stato "dimissionato" e con buona probabilità è stata anche una decisione politica (magari anche solo per la eccessiva esposizione mediatica)
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11-03-2024, 07:58
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#465
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Si dimette a sorpresa il ceo di Kove
L’eclettico amministratore del marchio cinese Zhang Xue, si è dimesso a sorpresa con uno strano e ambiguo video, dicendo che si dedicherà ad un nuovo progetto di motore a 3 cilindri fondando un nuovo brand. Peccato, perché oltre essere un personaggio fuori dagli schemi era veramente un appassionato e trasmetteva questo entusiasmo in ogni intervista. Kove potrebbe aver perso una parte del suo appeal, se mai arriverà prima o poi qui da noi….
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. Himalayan 452
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11-03-2024, 08:03
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#466
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Già arrivata.
A Piacenza ad esempio.
Bellissima
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11-03-2024, 08:03
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#467
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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08-04-2024, 17:26
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#468
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Moto.it l’ha provata, il 18 esce il video
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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18-04-2024, 06:56
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#469
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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18-04-2024, 07:55
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#470
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Un ragazzo che conosco lavora per Moto.it e mi diceva che anche Perfetti ha tessuto le lodi di questa moto ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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18-04-2024, 08:43
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#471
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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Se pesa davvero 190 kg col pieno, e non si rompe, bravi bravi a quel prezzo !
Io però rimango scettico...
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18-04-2024, 08:44
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
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da quando non c'è Zhang non fanno più le vere kowe
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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18-04-2024, 09:25
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#474
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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la moto mi piace perchè costruita esattamente secondo i miei concetti motociclistici, ovvero essenzialità nelle linee e leggerezza.
Per il riscontro della bilancia aspetto una prova più seria di Motociclismo perchè 190kg con 19 litri di benzina, per quanto la moto sia priva di tanti orpelli che le concorrenti hanno, continuano a sembrarmi impossibili.
Ma se li si verificheranno con una pesatura attendibile farò loro i complimenti.
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L'uomo che parla alle Norton
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18-04-2024, 09:30
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#475
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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Nel video di cui ho messo il link poco sopra c'è anche la pesatura live col pieno, 192kg. Certo, non fanno vedere il foglio di omologa della bilancia, ma direi che si possa fare senza.
Secondo me c'è da fargli i complementi. Persino del motore (altro punto su cui avevo molti dubbi) parlano bene, soprattutto sul fatto che sia "grintoso".
Ultima modifica di Lev_Zero; 18-04-2024 a 09:32
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