e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?) - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Crash5wv297 · 25-08-2018, 17:33

A me piace. Mo' vado sul sito Guzzi a vedere se c'è qualcosa.

Saetta · 25-08-2018, 21:13

Articolo di circa 10 pagine sull'ultimo numero di Motociclismo.

Prezzo presunto 11.500,00

Molte belle foto e qualche dato.

A me la moto non dispiace.

FATSGABRY · 26-08-2018, 02:10

11.5 super prezzo.
Ne vendono un botto.

federic0 · 26-08-2018, 08:25

se rimane quella delle foto, super! brava guzzi!

Goemon · 26-08-2018, 09:49

Mi ha sempre dato l’idea di un assemblaggio di parti a caso e non di un progetto nato per dare continuità.
Anche di fronte a quella definitiva ho sempre la stessa impressione.
11.500 sono Tanti soldi comunque

pasquakappa · 26-08-2018, 09:53

Bella moto ed ora le forze dell'ordine non avranno piu' scuse potranno finalmente usare moto Italiane

Michelesse · 26-08-2018, 10:05

Ma credo non sia più possibile comprare i mezzi che si desiderano, ma sia necessario passare da una gara

Sanny · 26-08-2018, 11:15

Dicono che il CARC lavori meglio dei cardani bmw...
Questo è il cardano vecchio tipo....
Com'è ....questo cardano??
Qualcuno lo ha provato..."brusco" a mo' di gs 1100..?

noiseiskinky · 26-08-2018, 12:25

Quote:

Originariamente inviata da Goemon

Mi ha sempre dato l’idea di un assemblaggio di parti a caso e non di un progetto nato per dare continuità.
Anche di fronte a quella definitiva ho sempre la stessa impressione.
11.500 sono Tanti soldi comunque

se il prezzo viene confermato e' 1200 euro meno del prezzo di listino della bmw f850 gs.

A me non pare esagerato.

noiseiskinky · 26-08-2018, 12:31

Quote:

Originariamente inviata da Sanny

Dicono che il CARC lavori meglio dei cardani bmw...
Questo è il cardano vecchio tipo....
Com'è ....questo cardano??
Qualcuno lo ha provato..."brusco" a mo' di gs 1100..?

A partire dalla v9 il forcellone e relativo cardano sono stati riprogettati, io non so come vada, ma ha poco a che fare con il cardano piu'che trentennale del vecchio serie piccola.

Il CARC purtroppo e' stato pensionato molto presto. A me e' piaciuto molto quando l'ho avuto.

Cmq in piaggio stanno scommettendo su un refactoring del serie piccola, e' probabile che gia' a Mandello all'open house presentino in anteprima il prototipo della stradale nuova su questa base. E se continuano con questa politica di aggiornamenti e svecchiamenti di quel motore la cosa si fa interessante (oltre al fatto che il motore nuovo lc e' dato per certo)

vedremo

Boxerfabio · 26-08-2018, 13:37

Si e si e si. Ci siamo. Intriga
Complimenti

iteuronet · 26-08-2018, 13:50

Quote:

Originariamente inviata da noiseiskinky

Il CARC purtroppo e' stato pensionato molto presto. A me e' piaciuto molto quando l'ho avuto.

Quoto:non capisco perché:forse per una questione di peso e complessitá costruttiva? leggi costi.Sulla Griso 8V ricordo che funzionava egregiamente.Tra l ´altro a parte il soffiettone in ´coppa´non era neanche male esteticamente .

giessehpn · 26-08-2018, 14:43

CARC: funzionava benissimo. Era pesante, forse un po' tanto, come il vecchio big block MG.

MotorEtto · 26-08-2018, 16:06

Io ho il cardano "classico" sulla V7iii. In circa 13000-14000 km nessun problema e nessuna anomalia di funzionamento. Io mi trovo molto bene. Nessun rumore, vibrazione o comportamento anomalo.

Sanny · 26-08-2018, 16:34

Non parlavo di rotture..
Parlavo di fluidita' di funzionamento ...
Chi ha guidato un 1100 bmw e poi un 1200 sa cosa intendo

MotorEtto · 26-08-2018, 16:43

Io lo trovo fluido. Non noto strappi, ne in accelerazione ne in rilascio.

FATSGABRY · 26-08-2018, 17:58

No adesso tu devi dire che non é fluido..inutile continui con questa linea
Haha

MotorEtto · 26-08-2018, 18:32

RETTIFICA AL POST PRECEDENTE: il cardano della Guzzi fa cag@re! Quello delle BMW è più migliore!

Sanny · 26-08-2018, 18:53

Va beh..battute a parte...

Motoretto vedo che hai anche un kawa 1400... Appunto mi dicevano che il carc guzzi era una vita avanti....io non lo so mai provato...

qualcuno me lo paragonava tra il bmw e il Supertenere come qualità ...
Mi confermi una similitudine con la serie piccola...
Spero di essermi spiegato.

Chiedo perché al momento non ho possibilità di provarne uno...

MotorEtto · 26-08-2018, 19:27

Il cardano della kawa è fantastico. Silenzioso, bello, fluidissimo... Sembra di avere una catena. Il merito è anche del leveraggio a parallelogramma articolato.
Il carc non l'ho mai provato.

Sanny · 26-08-2018, 20:11

Si, esatto, come quelli Yamaha ....da riferimento.
Con il tuo Guzzi la ruota tende a " inchiodare " quando scali da terza a seconda con giri motore alti??

MotorEtto · 26-08-2018, 22:11

No, mai notato niente del genere

Sanny · 26-08-2018, 22:22

Grazie

branchen · 26-08-2018, 23:21

Il CARC l'ho provato sulla Breva 1100 di un caro amico, non era male ma aveva un fastidiosissimo gioco di trasmissione.
Il cardano migliore mai guidato finora è quello della mia SuperTénéré, nettamente meglio del BMW aria-olio 1200.

Non ho provato né il cardano Kawasaki, nè quello BMW LC né l'Honda CT.

noiseiskinky · 26-08-2018, 23:45

Quote:

Originariamente inviata da branchen

Il CARC l'ho provato sulla Breva 1100 di un caro amico, non era male ma aveva un fastidiosissimo gioco di trasmissione.
Il cardano migliore mai guidato finora è quello della mia SuperTénéré, nettamente meglio del BMW aria-olio 1200.

Non ho provato né il cardano Kawasaki, nè quello BMW LC né l'Honda CT.

di quand'era? i primissimi breva 1100 costruiti tra il 2006 e il 2007 furono oggetto di richiamo per un problema a carc

io non ricordo giochi di trasmissione sulla mia