R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante

[Fabio1975adventure]

E dentro il radiatore hai controllato quanto liquido c'è?

[Pippomoto72]

Dopo la consulenza esigo un buono da Motorrad Italia per aver risolto il problema.

[mengus]

ogni volta che si sostituisce il liquido radiatore inevitabilmente rimangono sacche e bolle d'aria che poi fuoriesconi dalla valvola del tappo ed a raffreddamento l'acqua richiamata ne elimina la presenza nel radiatore.
comunque se il volume d'aria e' tanto, ci va del tempo per compèensarlo tramite il vaso di espansione.
in ogni caso tutto il circuito di raffreddamento (escluso vaso espansione) e' del tipo "a circuito chiuso in pressione" questo perché essendo in pressione si eleva il punto di ebollizione tipo pentola a pressione.
superata la pressione di 1.5 bar dovuta all'espansione del liquido con l'aumento di temperatura, il volume in eccesso viene inviato al vaso di espansione "atmosferico" e una volta spenta la moto, al diminuire della temperatura e percio' del volume del liquido, lentamente e' risucchiato dalla valvolina centrale del tappo che e' unidirezionale, non permette la fuoriuscita verso il vaso ma solo dal vaso al radiatore.
un meccanismo semplicissimo e vecchio come il motore a scoppio.
se nel circuito chiuso c'e' troppa aria, la turbina della pompa rischia di "non pompare" e pure gli oring vanno a farsi fottere.

Ho "rimosso" ed alzato la vaschetta d'espansione ad un livello più alto rispetto il radiatore e con la moto in cavaletto laterale accesa al minimo, ho visto venir su un pò d'aria.
Segno che sotto il tappo del radiatore ve n'era.
Ne consegue che fin dalla produzione il circuito non si presenta completamente pieno e va "spurgato".

Per far ciò bisogna smontare le plastiche e spostare il serbatoio benzina indietro risp alla sua sede (almeno nella ver. ADV) in quanto la vite di bloccaggio della vaschetta è giusta dietro il serbatoio e non è accessibile.

PS
La mia aveva perso solo un paio di volte e solo alcune goccie prima che spurgassi.
Ad oggi con 5600Km non ho più avuto perdite e tocchiamoci le p..e.

[Giuppi]

Prima che faccia danni, il fianchetto che copre il radiatore ha 4 viti ed un pernetto di plastica, come caspita si rimuove il pernetto? Pensavo avesse al centro la barretta da spingere dentro ma mi sembra pieno!!! Come avete fatto a toglierlo?
Oggi dopo un giro di 300 km su e giù per Tenda Valdieri e dintorni qualche goccia è scesa ma nn eccessivamente....

Al centro sfili il "chiodo" poi viene via il resto.
È come un "rivetto"

PS
Costano 0,50€ caduno circa eventualmente li rompi.

[RESCUE]

Oggi passato dal concessionario per prenotare il tagliando dei 20k km, dato che il livello è al minimo, ho chiesto lumi sul liquido refrigerante, se serviva aggiungerne un po', la risposta è stata da entrambi i meccanici, non c'è problema, lascialo pure al minimo, altrimenti se il livello è troppo alto scaldandosi aumenta di volume e può spurgare dal foro laterale.

[pedro8432]

Oggi controllando la mia ho notato che il livello è sul min. Pensavo di fare un rabbocco ma a questo punto sono perplesso... Io ho una My2015 con 8000Km e per il momento ho notato solo qualche striscia di liquido dal foro sotto al cilindro SX ma di poco conto...non mi sembra una cosa eccessiva e sul motore di colore nero lo noterei...
Che faccio non rabbocco?

[pedro8432]

Ma nel caso il livello scenda troppo c'è una qualche spia che mi avvisa?

E va be!!! Nella casistica speravo di non rientrarci e invece da ieri anche la mia my 2015 acquistata a giugno, perde liquido refrigerante dal foro sx.
Fino a 3500 km mai vista una perdita; ieri inizio il mio viaggio verso la Sicilia (1350km) e inizia a perdere. Penso sia stato lo stress della velocità di crociera costante e l'eccessiva temperatura esterna (39°). Stanotte ho viaggiato con temperature autostradali più normali/fresche ma la perdita c'è ugualmente; qualche baffo sotto il cilindro sx. Nei prossimi giorni monitoro la perdita con un uso prettamente cittadino e, se continua, la porto in officina.

[Astuto]

Leggo che sono in molti ad avere questa perdita, ho usato la moto (My2014) in tutte le casistiche riportate ed ho attualmente 11k, non ho mai visto la minima goccia di refrigerante uscire dal buco, il livello nella vaschetta è sempre stato a metà tra il minimo ed il massimo, c'è qualcun altro che come me non ha il problema?

[Fabio1975adventure]

Per Roberto hai controllato quanto liquido hai nel radiatore?

Originariamente inviata da Fabio1975adventure

Per Roberto hai controllato quanto liquido hai nel radiatore?

Veramente no; dalla vaschetta ho visto che il liquido è circa mezzo centimetro sopra il livello minimo.

[Fabio1975adventure]

Ok guarda dentro il radiatore ma penso che lo troverai pieno fino all'orlo

[...]

e cosa faccio se dovesse essere cosi?

[Fabio1975adventure]

Io su consiglio di pippomoto ho iniziato a toglierne un po e alla fine per tre volte ho tolto liquido fino a che nel radiatore fossero coperti gli elementi. Nell'ultimo giro ho notato che si è abbassato il livello nella vaschetta di espansione ( comunque è sopra il minimo) e forse domani rifaccio un altro giretto per vedere cosa succede...

[Giuppi]

Originariamente inviata da Samu82

Al centro sfili il "chiodo" poi viene via il resto.
È come un "rivetto"

PS
Costano 0,50€ caduno circa eventualmente li rompi.

Ok ma il chiodo che c'è nel centro come lo sfili visto che da dietro al perno nn ci si arriva? e dal davanti il chiodo è a filo e nn lo pinzi con nulla?
Scusa la mia ignoranza ma nn vorrei rompere un finchetto!!!

[cartig]

Prendi un cacciavite a croce della dimensione della testa del perno e spingi delicamente la testa del perno verso l'interno, poi tiri i bordi con le unghie ed esce facile facile

[RESCUE]

Originariamente inviata da Astuto

Leggo che sono in molti ad avere questa perdita, ho usato la moto (My2014) ................c'è qualcun altro che come me non ha il problema?

My2013 circa 7000 km niente liquido dal foro
My2014 circa 19000 km niente liquido dal foro.

[Giuppi]

Originariamente inviata da cartig

Prendi un cacciavite a croce della dimensione della testa del perno e spingi delicamente la testa del perno verso l'interno, poi tiri i bordi con le unghie ed esce facile facile

Ok domani riprovo...avevo già provato cosi ma senza forzare troppo xke nn ero sicuro fosse da togliere in quel modo...ora che ho la certezza proverò con più forza.
Grazie mille

[mengus]

il radiatore deve essere pieno, comunque se non lo e' richiama automaticamente ad ogni raffreddamento liquido dalla vaschetta di espansione.
stiamo parlando di un sistema a circuito chiuso in pressione...di fluido non un mix di emulsione liquido\aria!!!

[Giuppi]

Ma come avete fatto a fare il livello nella vaschetta? ho provato a infilarci un tubicino (dell'aereatore degli acquari) molto piccolo ma nn ci entra nn entra più di 4 cm!!!!

[Fabio1975adventure]

Io ho rifatto il livello del radiatore alla fine ne ho levato un bel po comunque sempre lasciando gli elementi coperti........... La vaschetta di espansione era a circa 3mm dal max e nel penultimo giro si è abbassata di circa 2mm.
Prima che facessi il livello la perdita era abbondante il foro pieno di liquido e il motore con i baffi azzurri anche con giretti da 50-60 Km. Oggi ho fatto un giretto di 70 Km e quando son tornato a casa la moto era perfettamente pulita ho infilato un cotton fiock dentro il foro e si è appena imbevuto di azzurro.....
Il livello dentro la vaschetta è come il giro precedente devo solo controllare dentro il radiatore attendo che si raffreddi..

Oggi ho fatto un giretto di 30 km in città a 38°; 5-6 cicli di ventola e quando sono rientrato in garage, nessuna perdita. Il livello, sempre mezzo centimetro sopra il minimo. Continuo a monitorare!!!

[antares81]

Eccomi....dopo il clonck in prima, i bauletti che da nuovi non si smontano x via dei blocchetti serrature, la manopola di sx che si muove come quella di dx e il problema sulla scatola fusibile per cui sono rimasto a piedi due volte, potevo non avere le perdite di liquido refrigerante...? Ovviamente no.
Sono proprio tedeschi....le hanno assemblate tutte uguali... col culo ma tutte uguali...
Adesso appena si raffredda apro il tappo... Stamattina fatto Campiglio Tonale Ponte di Legno, sarà partita la ventola 300 volte....bah.
Solo in discesa sta sugli 81 gradi oppure andando (forte e sul piano senza davanti nessuno) 83 gradi.... In salita e' un bollore....