Primi km con il GS 1250 [THREAD N° 2] - Pagina 16 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

albatros1 · 10-01-2019, 18:27

Con le nuove pinze cambiare pastiglie bisogna smontare intera pinza
Prima bastava estrarre le pastiglie

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millling · 10-01-2019, 18:30

Ma sai cambiarti le pastiglie? O sei del club "mastercard"

Chimera833 · 10-01-2019, 18:34

Due viti da una parte, due viti dall'altra, fatto il lavoro...

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millling · 10-01-2019, 18:44

Seee...Adesso ti diranno che ci vuol la dinamometrica, la chiave giusta, aprire le vaschette, pulire pistoncini col wd40 ecc.. ecc.. Altro che 2 viti.

TheD · 10-01-2019, 19:24

Moto da CINQUANTAMILIONI delle vecchie lire e poi c’è lo sfottò per chi è “mastercard” nel cambiare le pasticche. #Vatuttobene...

Gnolo · 10-01-2019, 20:46

In non ci vedo tutto sto dispiacere nel smontare la pinza .... è un occasione per pulirla e lubrificarla tutto qui

Roket · 10-01-2019, 20:52

Concordo con Gnolo, il problema sarà dove reperire le pastiglie al di fuori delle concessionarie BMW....

millling · 10-01-2019, 21:04

Ma no...Con @albatros ce' una grande simpatia.Nessun problema

millling · 10-01-2019, 21:05

Le pastiglie per ora che le consumi troverai le aftermarket.

albatros1 · 11-01-2019, 21:24

Quote:

Originariamente inviata da millling

Ma sai cambiarti le pastiglie? O sei del club "mastercard"

Certo che so cambiarmi le pastiglie

Ma a me sembra più semplice sfilare le pastiglie invece di SMONTARE la pinza

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millling · 11-01-2019, 22:25

A te sembra cosi'. Se chiedi un parere al meccanico ti dira'...Non mi cambia nulla.2 viti le levi in 30 secondi.

Roadtrip · 13-01-2019, 09:11

Buongiorno a tutti.
Ritirata giovedì la 1250 Esclusive. Fatti circa 200 km e devo dire che, sono tre giorni che ho il ghigno di Joker sulla faccia

Avevo prima una R Ninet, che in confronto sembrava un "incrociatore" con il manubrio.
La GS sembra una bicicletta, molto agile nel traffico caotico di Roma.
Confermo che ha una frenata molto potente.
Anche i consumi al momento mi sembrano più che accettabili, 18,5, la media con andatura tranquilla.
Da sostituire il parabrezza in garanzia, che era rigato al momento del ritiro.

Fridurih · 13-01-2019, 09:21

stupenda...augurissimi e goditela a mille

MªX · 13-01-2019, 09:37

Quote:

Originariamente inviata da Roadtrip

Ritirata giovedì la 1250 Esclusive

Ciao, aggiungiti QUI se lo desideri. Tengo il conto delle 1250 E.S. del forum!

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Roadtrip · 13-01-2019, 10:41

OK MaX@
Fatto

gonfia · 13-01-2019, 11:02

Roadtrip per curiosità, che gomme monta? A3 o altro?

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Roadtrip · 13-01-2019, 18:22

Bridgestone battlax adventure

Saturno · 13-01-2019, 19:06

Giornata di sole, qualche grado in più, nulla da fare, moglie e figlia via fino a stasera.... pieno e let's go !! Rifaccio il giro Torino Ceva Garessio San Bernardino, prima di Zuccarello salgo verso Calizzano Bagnasco Ceva Mondovì casa. Percorso molto variegato con strada purtroppo spesso viscida nei tratti in ombra, ma pazienza nelle curve rimango ben lontano dal chiudere gli pneumatici dato che non vorrei sdraiarmi, ed avendo le Anakee3 sapete che sull'umido hanno dei seri limiti. Adesso ho percorso 2650 km. Di seguito le impressioni, richieste di commenti precedenti.
Freni: sconfesso quanto da me precedentemente detto. Adesso davanti frena veramente bene, se devi staccare lo fa come si deve. Ha impiegato tanti km evidentemente ad assestarsi ma alla fine ci siamo riusciti.Freno posteriore impeccabile, senza allungamento corsa
Fasatura variabile: non si sente assolutamente la variazione delle valvole. Oggi mi sono impegnato a cercare il punto di cambio, e se dovessi scommettere direi essere a circa 4500 giri, ma proprio per essere strapignoli.
Olio: stesso livello di quando l'ho ritirata dopo il tagliando dei mille km
IAT Belinassu e filtro aria guglatech: per la spesa sostenuta sono contento della scelta. Non vi è la necessità della IAT modificata, ma rispetto a non averla il motore a "orecchio" gira meglio e nelle mappe roda e dynamic guadagna qualcosa. Oggi con una temperatura di circa 10 gradi era un piacere sentire il motore ronfare o ruggire. 340 km oggi, 16 di media: per me comunque tanto dato che spesso sono sui 14.
Cupolino Puig fumé: sono alto 1.85 lo tengo al minimo, che corrisponde al livello max di quello originale e non mi da problemi di visuale. Per togliere la pressione dell'aria dal casco, in pratica per viaggiare con il modulare aperto, lo alzo a metà corsa. Montato senza staffe ulteriori, a 180 ad altezza max flette un pochino verso l'interno.
Quoto il sorriso alla Joker di Roadtrip

MªX · 13-01-2019, 19:19

Saturno.... leggendo mi viene solo da dire: “Ma quando arrrrriiiiivvaaaaaaaaa??????!!!!”

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millling · 13-01-2019, 20:24

Quoto max....Non resisto piuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!

Gibix · 13-01-2019, 21:37

Scusa, ma 16 di media cosa intendi, km/lt?

gt56 · 13-01-2019, 21:55

Noooo dai lt/km

Slim_ · 13-01-2019, 23:24

Ma va làaaa.... 16 km/h !!

Bradipo Moto Warano · 14-01-2019, 08:56

Strano con la Rally superavano i 20 e questa dichiarano ancor più economica nel consumo

Forse hai perso l’uso della divisione a due cifre ....

Gibix · 14-01-2019, 13:08

infatti la mia osservazione, per chi non l'ha capita, era intesa come "sei sicuro 16km/lt"? perché anche con la mia la media è sempre stata dei 20, e anche qualcosa di più da quando ho messo la IAT di belinassu. un 20% di incremento consumi sarebbe un successone...