moto un po' ... di destra?

[pacpeter]

Secondo me ol problema é che il pilota é comunista e non tollera avere la moto fascista.....

[sosero2]

Originariamente inviata da pacpeter

Secondo me ol problema é che il pilota é comunista e non tollera avere la moto fascista.....

Te l'appoggio! 👍🏽


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[matteucci loris]

Originariamente inviata da sosero2

Te l'appoggio! 👍🏽

[holly]

Ciao a tutti,
non sono mai intervenuto in questa discussione, anche se sono uno di quelli la cui moto tira leggermente a dx, fatto al quale non ho dato particolare rilevanza.
Questa mattina mi sono accorto, dovendo prenotare il tagliando e sostituzione pastiglie freni anteriori (quasi a zero dopo 9800km) che il cerchio anteriore non è perfettamente centrate rispetto alle forcelle. Invito quelli che hanno lo stesso problema a controllare questo particolare.

Holly

[sosero2]

Come fai a dirlo? Come hai misurato? Le pinze radiali consentono eventuali (improbabili del resto) decentraggi che ad occhio non si colgono.


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[davidone720]

9800km con le pastiglie anteriori? Io le ho cambiate a 20000km e ne avevo ancora un pochino

[holly]

Come faccio a dirlo Sosero2 è semplice non si tratta di uno spostamento da poco, saranno almeno due millimetri. Il bordo esterno della pinza sx è più vicino al disco del bordo esterno della pinza dx.
Holly

[holly]

Originariamente inviata da davidone720

9800km con le pastiglie anteriori? Io le ho cambiate a 20000km e ne avevo ancora un pochino

Appena tornato da un giretto ho sforato i 10k e proprio non c'è quasi più niente per frenare.
Vedremo con le prossime, come già accennato in un altro post penso di passare a corbone lorraine xbk5+, già usate con soddisfazione in passato, frenano bene e non sono aggressive con i dischi.
Holly

[matteucci loris]

Originariamente inviata da davidone720

9800km con le pastiglie anteriori? Io le ho cambiate a 20000km e ne avevo ancora un pochino

complimenti vuol dire che freni poco io mai riuscito a farci più di 10000 km con qualunque moto

[sosero2]

Stiamo andando OT ma se proprio si vuole parlare di pasticche ci vuole poco a farle durare la metà o il doppio anche a parità di performance velocistiche. C’è chi usa più il cambio, chi più i freni, chi ambedue, chi è più scorrevole e chi è più sporco.
C’è chi usa pizzicare i freni per velocizzare un cambio di direzione, chi fa il contrario.
Io sono uno che i freni li consuma non troppo (in strada) ma non mi sento di criticare chi li usa più o meno di me. Sono stili di guida spesso egualmente efficaci.


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[holly]

Concordo e chiudo qui per non andare OT, consumo freni e gomme sono due parametri spesso difficilmente confrontabili fra utenti diversi.
Holly

[Gianluca 66]

Anche la mia tira leggermente a destra e in officina mi hanno detto che tutte le moto non sono mai perfettamente centrate ...
Invece per evitare lo sbattere della catena sulla slitta l'ho fatta tirare facendo scendere il gioco a poco più di 3 cm (sul manuale è indicato min 4.5cm); effettivamente il rumore è quasi sparito: solo in presenza di buche profonde si sente. Qualcuno sa dirmi se può andare bene e che cosa può comportare una catena leggermente più tirata del previsto?

[holly]

Considerando oltretutto lo stato delle nostre strade mi sembra un po' troppo tesa rispetto a quanto stabilito da manuale...
Per lo meno avrai una risposta decisamente pronta ad ogni apertura.
Holly

[davidone720]

La mia non voleva essere una critica anzi, è solo per esporre la mia esperienza e comunque è vero che ad esempio io sono uno che uso parecchio il cambio ed è vero che con le gomme non ho mai fatto più di 5000km

[sosero2]

Originariamente inviata da Gianluca 66

Anche la mia tira leggermente a destra e in officina mi hanno detto che tutte le moto non sono mai perfettamente centrate ...
Invece per evitare lo sbattere della catena sulla slitta l'ho fatta tirare facendo scendere il gioco a poco più di 3 cm (sul manuale è indicato min 4.5cm); effettivamente il rumore è quasi sparito: solo in presenza di buche profonde si sente. Qualcuno sa dirmi se può andare bene e che cosa può comportare una catena leggermente più tirata del previsto?

La catena più tirata delle tolleranze indicate non va assolutamente fatta in quanto il pivot della forcella non corrisponde al pignone e quindi la posizione di questa nelle varie oscillazioni comporta una variazione del tiro compensata dal lasco indicato da libretto.
Quando si sente un rumore dalla catena solitamente non dipende assolutamente dal tiro ma molto probabilmente da una o più maglie grippate.


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[Gianluca 66]

Grazie delle risposte! In effetti holly (che tra l'altro siamo vicini di casa!) ho una risposta più pronta ma soprattutto non sento il rumore che anche altri hanno lamentato su questo forum. Grazie sosero2 per la risposta, ma allora secondo te la catena è difettosa? Ho già fatto il tagliando a 1000 km ma non mi avevano detto niente al riguardo, mi avevano solo un po' tirato la catena a 4.5cm di gioco ma il rumore ancora lo faceva in particolare quando prendevo una sconnessione al rilascio del gas. Non ho una grande esperienza: vengo da un v strom che non mi aveva dato mai questi rumuori su strade sconnesse. Poi ho qui letto che qualcuno aveva risolto tirando la catena e così sono ritornato dal concessiario che me l'ha poi tirata a poco più di 3cm. Ora il problema è risolto ma spero di non causare qualche guaio ... Ho comunque verificato che c'è ancora un po' di gioco quando sono in sella

[sosero2]

Basta mettere la moto sul centrale a folle e girare piano la ruota a mano. Se c’è qualche maglia grippata si vede perché rimane angolata. Identicamente se vedi la catena che sale e scende, significa che si è stirata in uno o più punti.
Non sono considerabili difetti di fabbrica ma di manutenzione e utilizzo

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[holly]

Grande Gianluca, un paio di volte ci siamo incrociati per strada, eri tu...
Spero di reincontrarti presto.
Tieni la catena ben lubrificata, al limite dovrai sostituirla un po' prima del solito.
Holly

[JEAN_BUITRE]

Ciao Gianluca, un consiglio mi permetto di dartelo io.
Ne ho cambiare non poche di catene snervante perché erano troppo tirate.
Basta una buca presa bene ..... e butti la catena .... chiaramente con tanto di corona e pignone.
Consiglio sempre di cambiare, oltre alla catena, anche la corona e il pignone per garantire gli accoppiamenti ed i giochi che si vengono a creare con l'usura.

Il mio consiglio è - sempre meglio avere la catena lascia piuttosto che troppo tesa.
Anche se il meglio è il gioco corretto per ogni singola moto.

Ciao - Jean

[bmwer71]

;Quoto jean.... troppo tesa si allunga in fretta scalda usura i cuscinetti del pignone e i denti della corona/pignone...tutte le catene fanno rumore sulle sconnessioni chi più chi meno...
Altrimenti é un cardano

PS: credo di averlo già scritto, se la moto tira verso un lato può anche essere un imperfetto allineamento della ruota posteriore; a colpo d’occhio senza smontare nulla guardando i registri graduati sul forcellone é possibile verificare in un istante....

[JEAN_BUITRE]

Ciao bmwer, sai che il discorso dell'allineamento ruota posteriore me lo aveva accennato anche il mio gommista al quale avevo fatto presente questo difetto che alcuni manifestano.
Per fortuna io sono esente da questo difetto, ma per capire quale potrebbe essere la causa del problema ogni tanto chiedo a qualche gommista o meccanico.

Ciao - Jean

[bmwer71]

Si..in realtà non era un suggerimento rivolto a te...

[Gianluca 66]

Grazie per i consigli!
Spero holly di rincontrarti, in genere il fine settimana vado a trovare i miei a Marotta e quindi passo per Fano.
Comunque cercherò di lubirificare bene la catena (per il v strom usavo Motul che ancora mi è rimasto).
Per la maglie grippate bmwer71 controllerò meglio, ma lo sbattimento della catena si è manifestato da subito al momento dell'acquisto, quindi non dovrebbe essere un problema di manutenzione. Forse sarò un troppo pignolo, ma fa un po' brutto sentire ad ogni buchettina quel rumore (che sembra che ci si qualcosa di allentato) , ma con una maggiore tensione è praticamente sparito.
Risentirò l'officina del concessionario e proverò a riallungarla portando il gioco a 4 cm per vedere se il rumore si verifichi solo con buche importanti.

[darkdevil]

Gianluca66 credo che il tuo non sia problema di catena ma quello che senti è molto probabilmente il cavalletto centrale che sbatte. Anche la mia se prendo una buca sento un rumore verso quelle zone, ma da fermo la catena se la alzo non sbatte sul forcellone però quando andai in pista mi venne il capriccio di togliere il cavalletto centrale e come per magia nel tragitto casa pista e poi il giorno dopo casa passo dello stelvio +gavia rumori non ne ho sentiti.

[devid72]

Ciao. Oggi ho portato la moto a fare il tagliando in Bmw e ho chiesto se erano a conoscenza di alcune moto naked e xr col problema del tiro a dx! Secondo il meccanico il problema sta nel tiraggio catena con marcia inserita! (Catena troppo tirata)
Ha detto di provare a mollare le mani e mettere in folle (o frizione tirata) e verificare se tira a dx in movimento! Secondo lui non dovrebbe farlo... ?

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