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Vecchio 29-09-2012, 08:50   #351
depbear
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Vecchio 10-10-2012, 12:46   #352
Someone
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predefinito Ma il Gs 1200?

Mi era presa l'idea da tre moto di farmene una un pò polivalente (uso la moto come una persona "normale" usa la macchina) e, non avendo grosse cifre da spendere, guardavo i "vecchi" GS1200. Ce n'è uno in vendita a Bologna a 5400 Euro con meno di 20000 Km. Possibile? Dov'è il trucco? Poi dovrei sempre vendere il 1150, l'Hypermotard e l'Xtz660, ma quello è un altro discorso
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Vecchio 10-10-2012, 12:50   #353
pepot
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dal 2004 stai alla larga
il modello 2005 ha oltre 100 piccole modifiche
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Vecchio 10-10-2012, 12:53   #354
Someone
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questo già spiega molto
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Vecchio 10-10-2012, 12:55   #355
pepot
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non è che sia un cesso
ma dopo un anno sono stati eliminati molti piccoli difetti di gioventù
pensa che l'impianto abs sul mod 2004 pesa oltre 1,5 kg
sul modello 2005 solo 800 g
io ho posseduto il modello 2004
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Vecchio 10-10-2012, 13:08   #356
Someone
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Ma a parte quello: ci sono difetti noti? Faccio per capire: una moto del genere a poco più di 5000 Euro mi sembra davvero poco
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Vecchio 10-10-2012, 13:32   #357
aspes
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non e' poco, e' realistico. se si vuol vendere.
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Vecchio 10-10-2012, 13:36   #358
Wilhitch
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Difetti noti:
- cardano cagionevole (2061 euro per il cambio cardano+coppia conica)
- flangia cardano in alluminio al posto che acciaio (300 e qualcosa euro per la sostituzione)

5400 euro sarà un privato.

Io spenderei qualcosa in più e prenderei un 2008 con ABS. Decisamente più a posto come meccanica rispetto alle prime serie.
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Vecchio 10-10-2012, 13:39   #359
scuccia
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Non è che il proprietario si trova momentaneamente a Londra e che, per evitare fregature che ha già subito, ti chiede di anticipargli una parte delle spese di viaggio per fartela venire a provare e dimostrare la tua buona fede?
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
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Vecchio 10-10-2012, 13:50   #360
Someone
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Faccio l'avvocato.....tranquillo
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Vecchio 10-10-2012, 14:06   #361
pepot
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concordo sul fatto che anche io prenderei dal 2008 in poi
se hai un budget ridotto vai sul 1150
troverai moto perfette a quella cifra
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Vecchio 10-10-2012, 14:20   #362
bluejay
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Ottimo consiglio Pepot, ma credo che il 1150 ce l'abbia già.......

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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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Vecchio 10-10-2012, 14:27   #363
catenaccio
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io prenderei un 2007...oppure un 2009 ma il prezzo sale troppo immagino, anche il 2008 aveva avuto qualche piccola rognetta o sbaglio?
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Vecchio 10-10-2012, 14:45   #364
aspes
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il 2008 essenzialmente aveva il problema ews piu' di tutte le altre
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Vecchio 10-10-2012, 14:56   #365
Mikey
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Si ma risolto con richiamo ufficiale. Basta verificare sia stato fatto.
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Vecchio 10-10-2012, 15:26   #366
aspes
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vero, infatti all'epoca ho chiesto se era previsto qualcosa per la mia 2005 e mi avevano detto di no. Solo le 2008
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Vecchio 10-10-2012, 16:08   #367
pepot
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Ottimo consiglio Pepot, ma credo che il 1150 ce l'abbia già.......
ops non avevo letto la firma
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Vecchio 10-10-2012, 16:41   #368
barbablu
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ops non avevo letto la firma
un 1100 coem ho fatto io ?magari anniversario che gli da quel tocco di nonsochè
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Vecchio 10-10-2012, 17:25   #369
kurt_70
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tieni il 1150... la migliore GS 4 valvole.... se non altro come qualità costruttiva...
kurt_70 non è in linea  
Vecchio 10-10-2012, 19:58   #370
playmake
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con la differenza di prezzo (street price) tra 2005 e 2008... hai voglia a riparare!!!
playmake non è in linea  
Vecchio 11-10-2012, 00:43   #371
The Concorde
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ubicazione: Ascoli Piceno
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Difetti noti:
- cardano cagionevole (2061 euro per il cambio cardano+coppia conica)
- flangia cardano in alluminio al posto che acciaio (300 e qualcosa euro per la sostituzione).
vere entrambe...ma:

- il cardano venne richiamato e se lo ha fatto è ok
- la flangia...qua casca l'asino...ma casca fino al my'07 quindi il my'04 non è ne più ne meno...

PS: ho un 2004 dal '08...il richiamo al cardano lo fece a suo tempo, la flangia l'ho cambiata ad ad aprile mettendo quella in acciaio + distanziale...

MORALE? la mia ha 113.000km ed ora non la darei manco x 8000 euro
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Una volta correvo
The Concorde non è in linea  
Vecchio 11-10-2012, 08:01   #372
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
Red face

mah.............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea  
Vecchio 11-10-2012, 08:21   #373
Laurentio
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: BO
predefinito Consigli sul passaggio da super sportiva al nuovo GS!

Ciao ragazzi,
dopo aver venduto l' S1000RR due settimane fa, mi sono accorto di avere voglia di una moto turistica con cui viaggiare per davvero e godermi la moto a 360°.
Cosi mi è venuto il pallino di comprare il nuovo GS 1200 di casa BMW.
Ma....
Starò invecchiando?
Mi pentirò passando da una super sportiva a questa?

Cioè, riuscirò a togliermi le mie voglie motociclistiche di fare qualche passo in modo "allegro" e un po' di guida sportiva o alla lunga mi stufo?

Perchè la Gs l' ho provata e mi piace...VOI che dalla super sportiva siete passati alla moto turistica, vi siete pentiti?

Bhooo...è che vorrei, a iivello di moto stradale, sia la moto sportiva che la moto turistica, ma non posso permettermi tre moto (sia come spazio che economicamente, visto che terrò anche un R6 solo pista) ....
Laurentio non è in linea  
Vecchio 11-10-2012, 08:23   #374
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Registrato dal: 07 Apr 2008
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Perchè la Gs l' ho provata e mi piace...
Mi pare che la decisione sia presa ormai...


using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea  
Vecchio 11-10-2012, 08:42   #375
Kit
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Mi pare che la decisione sia presa ormai...


using ToPa.talk...
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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