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29-09-2012, 08:50
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#351
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Avrai solo vantaggi. Grande acquisto
Inviato da myAle
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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10-10-2012, 12:46
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Ma il Gs 1200?
Mi era presa l'idea da tre moto di farmene una un pò polivalente (uso la moto come una persona "normale" usa la macchina) e, non avendo grosse cifre da spendere, guardavo i "vecchi" GS1200. Ce n'è uno in vendita a Bologna a 5400 Euro con meno di 20000 Km. Possibile? Dov'è il trucco? Poi dovrei sempre vendere il 1150, l'Hypermotard e l'Xtz660, ma quello è un altro discorso
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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10-10-2012, 12:50
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#353
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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dal 2004 stai alla larga
il modello 2005 ha oltre 100 piccole modifiche
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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10-10-2012, 12:53
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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questo già spiega molto
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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10-10-2012, 12:55
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#355
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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non è che sia un cesso
ma dopo un anno sono stati eliminati molti piccoli difetti di gioventù
pensa che l'impianto abs sul mod 2004 pesa oltre 1,5 kg
sul modello 2005 solo 800 g
io ho posseduto il modello 2004
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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10-10-2012, 13:08
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Ma a parte quello: ci sono difetti noti? Faccio per capire: una moto del genere a poco più di 5000 Euro mi sembra davvero poco
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Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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10-10-2012, 13:32
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#357
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non e' poco, e' realistico. se si vuol vendere.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-10-2012, 13:36
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#358
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Varese
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Difetti noti:
- cardano cagionevole (2061 euro per il cambio cardano+coppia conica)
- flangia cardano in alluminio al posto che acciaio (300 e qualcosa euro per la sostituzione)
5400 euro sarà un privato.
Io spenderei qualcosa in più e prenderei un 2008 con ABS. Decisamente più a posto come meccanica rispetto alle prime serie.
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R 1200 GS.. superiore alla media, inferiore a nessuno.
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10-10-2012, 13:39
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Roma
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Non è che il proprietario si trova momentaneamente a Londra e che, per evitare fregature che ha già subito, ti chiede di anticipargli una parte delle spese di viaggio per fartela venire a provare e dimostrare la tua buona fede?
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
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10-10-2012, 13:50
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Faccio l'avvocato.....tranquillo
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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10-10-2012, 14:06
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#361
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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concordo sul fatto che anche io prenderei dal 2008 in poi
se hai un budget ridotto vai sul 1150
troverai moto perfette a quella cifra
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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10-10-2012, 14:20
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Ottimo consiglio Pepot, ma credo che il 1150 ce l'abbia già.......
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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10-10-2012, 14:27
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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io prenderei un 2007...oppure un 2009 ma il prezzo sale troppo immagino, anche il 2008 aveva avuto qualche piccola rognetta o sbaglio?
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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10-10-2012, 14:45
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#364
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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il 2008 essenzialmente aveva il problema ews piu' di tutte le altre
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-10-2012, 14:56
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Si ma risolto con richiamo ufficiale. Basta verificare sia stato fatto.
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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10-10-2012, 15:26
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#366
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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vero, infatti all'epoca ho chiesto se era previsto qualcosa per la mia 2005 e mi avevano detto di no. Solo le 2008
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-10-2012, 16:08
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#367
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da bluejay
Ottimo consiglio Pepot, ma credo che il 1150 ce l'abbia già.......
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ops non avevo letto la firma
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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10-10-2012, 16:41
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
ops non avevo letto la firma
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un 1100 coem ho fatto io ? magari anniversario che gli da quel tocco di nonsochè
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10-10-2012, 17:25
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#369
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Varese
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tieni il 1150... la migliore GS 4 valvole.... se non altro come qualità costruttiva...
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10-10-2012, 19:58
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#370
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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con la differenza di prezzo (street price) tra 2005 e 2008... hai voglia a riparare!!!
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11-10-2012, 00:43
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#371
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Ascoli Piceno
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Quote:
Originariamente inviata da Wilhitch
Difetti noti:
- cardano cagionevole (2061 euro per il cambio cardano+coppia conica)
- flangia cardano in alluminio al posto che acciaio (300 e qualcosa euro per la sostituzione).
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vere entrambe...ma:
- il cardano venne richiamato e se lo ha fatto è ok
- la flangia...qua casca l'asino...ma casca fino al my'07 quindi il my'04 non è ne più ne meno...
PS: ho un 2004 dal '08...il richiamo al cardano lo fece a suo tempo, la flangia l'ho cambiata ad ad aprile mettendo quella in acciaio + distanziale...
MORALE? la mia ha 113.000km ed ora non la darei manco x 8000 euro
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Una volta correvo
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11-10-2012, 08:01
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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mah.............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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11-10-2012, 08:21
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#373
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: BO
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Consigli sul passaggio da super sportiva al nuovo GS!
Ciao ragazzi,
dopo aver venduto l' S1000RR due settimane fa, mi sono accorto di avere voglia di una moto turistica con cui viaggiare per davvero e godermi la moto a 360°.
Cosi mi è venuto il pallino di comprare il nuovo GS 1200 di casa BMW.
Ma....
Starò invecchiando?
Mi pentirò passando da una super sportiva a questa?
Cioè, riuscirò a togliermi le mie voglie motociclistiche di fare qualche passo in modo "allegro" e un po' di guida sportiva o alla lunga mi stufo?
Perchè la Gs l' ho provata e mi piace...VOI che dalla super sportiva siete passati alla moto turistica, vi siete pentiti?
Bhooo...è che vorrei, a iivello di moto stradale, sia la moto sportiva che la moto turistica, ma non posso permettermi tre moto (sia come spazio che economicamente, visto che terrò anche un R6 solo pista) ....
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11-10-2012, 08:23
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#374
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Laurentio
Perchè la Gs l' ho provata e mi piace...
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Mi pare che la decisione sia presa ormai...
using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
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11-10-2012, 08:42
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#375
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Mi pare che la decisione sia presa ormai...
using ToPa.talk...
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__________________
GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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