Opinioni e commenti sulla K 1600 Gt e GTL - parte seconda

[ennebigi]

Ottima idea quella del paramotore, non sapevo ci fosse.......

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

Mi raccomando.... toccatevi... ma con dicrezione... che con le eccitazioni generalizzate di questi giorni a seguito delle prove... si potrebbero avere effetti collaterali...

BMW serie 3 strisciata da un deficiente, in camion o camper, in parcheggio. 3.000 euro .
BMW serie 5 sbattuta dal portellone di un hangar : 1.000 euro.
Fiat 850 lasciata parcheggiata con due bambini sopra in prossimità di un terrazzamento. . Precipitata per 400 metri di .. c22o. Danni ... non quantificati. Bambini scesi 5 minuti prima (evidentemente hanno giocherellato con il freno a mano) .
K1200LT parcheggiata, nuova, sul laterale, in discesa, senza marcia inserita. Danni 1000 euro e c'erano le pinne.

Potrei andare avanti una vita.

Unica soluzione: la prossima macchina compero una Citoren Mehari. Semmai, un po vetroresina.
la moto mi riprendo la vecchia XT 600 che è di plastica.
Ma faccio prima con la mia Bianchi Sport: cade ma non si rovina, ha 40 anni e pesa più la ruggine della vernice.

[Sgomma]

X FIN..si il paramotore c'è..ma costa 292 euro..!!
Già che ci sei mettici anche i faretti a LED e arrivi tondo tondo a 1.000!!

[pancomau]

Originariamente inviata da SL4

Unica soluzione: la prossima macchina compero una Citoren Mehari. Semmai, un po vetroresina.
la moto mi riprendo la vecchia XT 600 che è di plastica.
Ma faccio prima con la mia Bianchi Sport: cade ma non si rovina, ha 40 anni e pesa più la ruggine della vernice.

Apprezzo il paradosso e l'ironia, ma anche se la legge di Murphy vale sempre e comunque, ci sono eventi più frequenti ed eventi meno frequenti, e ci sono eventi a cui si può provare a porre rimedio (o limitare i danni) ed altri a cui il rimedio costerebbe statisticamente troppo in rispetto al potenziale danno.

In questa ottica io sono favorevole a quelle soluzioni che prevengano alcuni danni ad un costo ragionevole.
Purtroppo sarebbe poco praticabile o molto costoso rispettivamente:
Eliminare i deficienti
imbottire le porte degli hangar
legare i bambini mani e piedi
mettere un freno di stazionamento automatico (questo forse così assurdo non sarebbe)

... ma mettere le pinne (anche più protettive di quelle presenti su LT e Pan) o delle protezioni equivalenti su una moto carenata è già stato fatto, è possibile e, se progettate insieme alla moto, probabilmente ha un costo ragionevole (che io sarei quasi certamente disposto a pagare).

Se invece (estremizzando) si volesse guardare a questi aspetti in puro stile "fatalistico"... beh... allora non avrebbe neanche senso pagare una assicurazione furto/incendio.

[Wotan]

Originariamente inviata da Giovanni Cataldo

Al momento conosco solo la Paneuropean che se la si appoggia per terra da fermo non si danneggia, per via delle pinne fatte appositamente sulle carene.
Tutte le altre sono dolori.

Paracolpi del tutto simili equipaggiano la K1200LT.

[ennebigi]

Originariamente inviata da Wotan

Paracolpi del tutto simili equipaggiano la K1200LT.

...e questo lo sapevamo, resta il fatto che sulla K6 non ci sono .

[Wotan]

Tu lo sapevi, ma a quanto pare Giovanni Cataldo no, o almeno così scrive.

[SL4]

Originariamente inviata da ennebigi

...e questo lo sapevamo, resta il fatto che sulla K6 non ci sono .

Veramente ci sono, semplicemente te li fanno pagare a parte. Come del resto tutti quegli "accessori" che sono di fatto indispensabili ma vengono fatti pagare a parte.
Criticabile sin che vuoi ma è semplicemente una politica commerciale.

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da Wotan

Paracolpi del tutto simili equipaggiano la K1200LT.

E' vero hai ragione, pensandoci ora me li ricordo.
Penso che siano veramente utili e appunto essendo perfettamente integrati nella moto non sono brutti esteticamente.
E comunque sia nella LT che nella pan escono di serie e questa la trovo una cosa intelligente.

[pancomau]

Chiedo a chi l'ha già vista (se c'è qualcuno) con i paramotori...

... l'impressione è che appoggi SOLO sui paramotori o che appoggi comunque con molte parti della carena e quelli proteggono solo il motore da danni meccanici più importanti?

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

Chiedo a chi l'ha già vista (se c'è qualcuno) con i paramotori...

...

Dritta o chinata ?
Dritta ci sono foto a go-go. Chinata, il primo che ci prova mandi una foto ricordo compresa la fattura del carrozziere. (alta o bassa che sia )

PS: Immagino che per 292 euro, 146 per parte, abbiamo provato a chinarla dopo averli montati. Quantomeno per prevedere il conseguente magazzino di ricambi aggiuntivi. :mad:

[Sgomma]

secondo me anche col paramotore se la K6 si adagia a terra..anche solo per "prendere il sole"..son dolori....ma senza paramotore..ne deriva una "crisi economica"..

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

secondo me anche col paramotore se la K6 si adagia a terra..anche solo per "prendere il sole"..son dolori....ma senza paramotore..ne deriva una "crisi economica"..

Con le borse, o senza ?.
Non dimenticate che LT ma anche HD e GW avendo le borse fisse (HD rimovibili ma solo per lavare) hanno un appoggio anche sulla borsa che tocca prima della vernice.
Haimè con le borse la tintarella straiata della K6 potrebbe essere dolorosa.
Ma non è detto.
Chi prova per primo ? (non vi dico dove ho la .. mano )

[Giovanni Cataldo]

Ho letto e mi sono toccato pure io li chiedero' al concessionario cosa ne pensa.

[pancomau]

non volevo suggerire di sdraiarla

è che nonostante ci siano molte foto in giro non ce n'è nessuna che mostri il lato ripreso longitudinalmente (da dietro o davanti) con i paramotori montati, da cui si possa "intuire" quanto debordano e quali siano i punti di contatto.

Una prova "non-traumatica" sarebbe quella di prendere un pannellone (2m x1m) rigido (compensato o simili), distenderlo con la parte lunga nel senso longitudinale della moto.
Farlo scivolare sotto la moto finchè si appoggia ai "fianchi" dei pneumatici e poi, alzandolo verso la moto, vedere quali parti della moto toccano prima. (con e senza borse)
Insomma... se la moto non va al suolo... il suolo vada alla moto (parafrasando maometto e la montagna).

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

Insomma... se la moto non va al suolo... il suolo vada alla moto (parafrasando maometto e la montagna).

Secondo mè la grafica infornatica fa miracoli. Qualche smanettone o prefessionista del computer che legge, ci sarà di sicuro.

[pancomau]

Originariamente inviata da SL4

Secondo mè la grafica infornatica fa miracoli. Qualche smanettone o prefessionista del computer che legge, ci sarà di sicuro.

A meno che tu non abbia un CAD dell'intera moto con paracolpi.... la vedo dura.
Le foto che ci sono hanno deformazioni di prospettiva e parallasse che non permettono simulazioni realistiche.

[jocanguro]

Aggiungo la mia...
anche con le borse montate, se si sdraia la moto, queste si rovinano ,
poco, se sono nere goffrate opache(come dovrebbero essere sempre...)
molto, se sono verniciate in tinta con la moto, belle indubbiamente, ma poco pratiche....

la mia k1200gt in vacanza a pieno carico , solo per averla appoggiata sul lato sinistro mentre la tiravo giu dal centrale dal benzinaio dopo aver fatto il pieno, ed avendola accompagnata a rischio strappo-di-reni, si è graffiata un po' sia la borsa che la carena sx...

ergo:
1) le moto dovrebbero pesare meno, e non sempre di piu !! gt1200 =280kg gt1600 =320 !!!!
2) i cavalletti dovrebbero essere fatti meglio (speriamo bene nella gt1600 , la gt1200 ha il centrale che fa schifo !!)
3) le borse laterali NON devono essere verniciate, (quelle nere se si graffiano leggermente basta un colpetto di carta vetrata fine e una botta di plastica lucida liquida per facioni, e tornano nuove con 5 euro !!!)
4) il paramotore è una mano-santa, se possibile montatelo !!!

[Sgomma]

Vi ricordate queste affermazioni di MADCORSO del KOG..che sparava a zero sulla K6 ???


MADCORSO post 320 e 326: "..inutile fare dichiarazioni roboanti di vendite che non esistono..io ero indeciso se affiancare alla mia LT(moto che mi tengo ben stretta che mi consente di viaggiare come dico io, cosa opinabile o no, ognuno ha le proprie esigenze) una GT ma all fine ho optato per un ADV..e questo perchè la moto non mi convince..avrà un gran motore avrà un sacco di tecnologia ma è costruita in un modo che non è più BMW..ha una linea impersonale i dettagli non sono più quelli di un tempo (i barattoletti sul manubrio le frecce tipo scooter per fare due piccoli esempi sono una cosa inguardabile per una moto di quel livello)..credo che il cliente top della gamma vuole un top della gamma anche pagandolo più di quello che costano queste due moto ma che sia fatto come dio comanda..

.....ma oltranzisti di che?..pensi veramente che se avessero fatto una moto che piaceva tutti quelli che hanno la KLT o sono nel KOG non l'avrebbero comprata?..io per primo..ho comprato una LT nel 2004..una 2006..una nel 2008..il problema è che hanno deluso una certa fascia di mercato magari acquisendone un altra..non so quale ma probabilmente sarà così..hanno fatto una gran bella GT dopo le bagnate che hanno preso con che le antecedenti..ma nel settore LT o GW queste moto non c'entrano nulla..
ora se mi dici che non è scaduta la qualità...allora non hai visto bene la moto..certamente i serbatoietti sul manubrio costano di meno ma l'estetica e la bellezza di quelli integrati non la hanno..
il comandino delle frecce è veramente una cosa misera..
le plastiche non ne parliamo..
ribadisco il concetto che chi si compra una moto da 25000 euro spenderne 30000 e avere un prodotto qualitativamente migliore non se fa un problema..
che abbia suscitato un interesse di discussione è indubbio ma questo non è stato riscontrato nelle vendite in quanto sia qua dentro che nel KOG chi compra GT o GTL si conta sulle dita di una mano..
ripeto io ho aspettato a comprarmi un altra moto per vedere se usciva qualcosa che andava verso il mio ideale di moto ma così non è stato..e allora ho deciso di affiancare alla mia LT un ADV che mi consegnano il 16 marzo..giustamente tu quale utente di GT ti compri una GT sicuramente migliore..io utente soddisfatto di LT (con le tre ho fatto 200000 km) non trovo in queste moto un prodotto confacente alle mie esigenze..che non sono quelle di farmi vedere in moto al bar.."

.


Bhè...udite udite..questo signore si è comprato la BMW K 1600 GTL....!! (vedi sito del KOG!!)

Il che non ha bisogno di commenti!! ...comunque auguri anche a lui!!

[Luc.....]

Il mondo è bello perchè vario e spesso "avariato"

[Giovanni Cataldo]

Come' che si dice ?
Chi disprezza apprezza???

Complimenti per l'aquisto.....ottima scelta.

[whiteflag]

Non che si capisca gran che anche da questo....ma almeno qualcuno ci ha provato!http://www.youtube.com/watch?v=sOFy6...ature=youtu.be

[Giovanni Cataldo]

Interessante.
Peccato che non abbiano fatto vedere cosa tocca terra e gli eventuali danni, tipo graffi vari.
L'ha tirata su senza incredibile sforzo, non male.

[Giovanni Cataldo]

Interessante.
Peccato che non abbiano fatto vedere cosa tocca terra e gli eventuali danni, tipo graffi vari.
L'ha tirata su senza incredibile sforzo, non male.

[TAG]

Originariamente inviata da Sgomma

Bhè...udite udite..questo signore si è comprato la BMW K 1600 GTL....!! (vedi sito del KOG!!)

Il che non ha bisogno di commenti!! ...comunque auguri anche a lui!!

Sgomma c'è l'attenuante!!

lui aveva provato la GT
ed alla fine ha comprato la GTL

sono evidenti le differenze di destinazione ed riuscita del prodotto

si vede che quando l'ha vista blu non ha resistito...