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Vecchio 28-08-2012, 00:27   #351
SISCO
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Vecchio 28-08-2012, 08:05   #352
Sirandrew1977
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sono stra contento che le Trail siano andate fuori moda (se cosi' possiamo dire).
Dopo i due tentativi che ho fatto con queste gomme, con relativi problemi ormai ben noti ( anche con codice z ) e dopo le risposte che la Contintental mi diede all'epoca ( e che postai pure qui e nessuno si cago' )..........sono felice che non se ne parli piu'.......
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Vecchio 28-08-2012, 12:04   #353
blacksurfer
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senza nulla togliere alle Anakee II, le TR91 secondo me sono avanti anni luce...
Le Anakee II ormai sono un "progetto datato" e a mio giudizio nemmeno troppo riuscito: come ho già scritto, io ero un convinto sostenitore delle prime Anakee (che ho usato con soddisfazione sul Freewind prima e sul GS1150 dopo), le II mi hanno dato molta meno fiducia e le ho sempre sentite più scivolose

La Michelin a questo punto dovrebbe metterci le mani e migliorarle.
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Vecchio 28-08-2012, 12:23   #354
SISCO
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Infatti le tr91 sono le mie prossime


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Vecchio 28-08-2012, 13:53   #355
nicpett
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Finalmente! Così la smetti di tediarci, sono 3 mesi che spacchi su quali gomme montare....😜😜😜😜
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Vecchio 28-08-2012, 14:50   #356
SISCO
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Si ho deciso prima era piu' una scimmia, ora e' diventato indispensabile, fra poco esce la tela.. Pero' tengono ancora perfettamente,sono le Anakee 1


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Vecchio 28-08-2012, 17:28   #357
lamantino
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le continental trail attack sono andate fuori moda che non ne parla più nessuno?
Assolutamente NO! Personalmente, ad oggi, è ancora la migliore gomma che abbia mai provato su GS (uso 95% strada). Mi mancano le Road Attack, che credo saranno le mie prossime...
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Vecchio 28-08-2012, 22:42   #358
HG69
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Appena montate le Conti Trail, dopo piccola e felice pausa (quasi 10k km) con le PR3.
Visto che con il treno precedente di Conti sono letteralmente arrivato alla tela, senza nessun problema di sorta, gli ho ridato giustamente fiducia.
"Ogni gomma è bella al motociclista suo"
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Vecchio 29-08-2012, 09:04   #359
brusuillis
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Evidentemente sono rimaste maggiormente a galla le due gomme che rappresentano la vecchia generazione di gomma (anakee) e la nuova generazione (tr91) riferendovi ovviamente a studio del disegno del battistrada in relazione a resa su tutti i terreni (strada/bagnato/sporco), tanto drenaggio quindi grandi canali ma con meno rumore possibile, struttura della carcassa per sorreggere con massima stabilità una ADV carica in piega e in frenata, mescola da tenuta in curva e da lunga durata in autostrada.
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Vecchio 29-08-2012, 09:14   #360
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anche io due treni di conti trail attack, con il primo 18000 km ed il secondo sono a 12000 ed ancora ne hanno, grande gomma, penso che per curiosità proverò le road attack II
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Vecchio 29-08-2012, 22:03   #361
andrea.g1972
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Concordo in pieno con chi lo ha proposto
Richiedo sondaggio gomme immediato!!!!!
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Vecchio 29-08-2012, 22:45   #362
saveriomaraia
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Eccomi.
Dalle mie parti si dice "genta trista nominata e vista"
Ed ecco le Scarpine nuove:

Oh, dopo 2 km sono tornato dal gommista a chiedere a che pressione le avesse messe.
È che trovo la moto stranissima, come se avesse più avancorsa, dura da mandare giù. Il gomm dice che è normale quando cambi lei gomme, ma io sta cosa non me la ricordo ai cambi precedenti.
Voi che dite?


Aifonn e palpalatappa.
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Vecchio 29-08-2012, 23:30   #363
marster
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Dopo un treno di BW di primo equipaggiamento e per le quali non avevo paragoni essendo il mio primo GS dopo una serie di moto da strada e due treni Tourance EXP con le quali mi sono trovato decisamente meglio ho voluto provare le Scorpion Trail.
Le ho montate prima di partire per le ferie e ora dopo circa 2500 km nel sud della Francia percorsi sempre in due ad andatura piuttosto brillante posso dire di essere contentissimo della mia scelta, sia per il feeling trasmesso che per la tenuta di strada.
Condivido però che le gomme sono una componente davvero molto soggettiva. La stessa gomma, sulla stessa moto ad andature simili può piacere a qualcuno e non piacere ad altri. Sulle moto da strada mi ero sempre trovato bene con le Pirelli, per questo ho voluto provarle anche sul GS e ho ritrovato, con le dovute proporzioni, lo stesso feeling e piacere di guida. Questo per dire che, pur essendo molto utile leggere i pareri di tutti, per capire come ci si può trovare con una gomma l'unica cosa è provarla...
marster non è in linea  
Vecchio 30-08-2012, 00:26   #364
ibou58
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Exp dopo Pirelli. Poche differenze. Le pirelli tra i 5 e i 7mila orrende poi fino a 8mila decenti. Adesso 3mila con le Exp mi sembrano buone. Meno reattive nello stretto delle Pirelli ma a me piacciono così cadono meno in curva sono più da spingere.
In ogni caso non così diverse.
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Vecchio 30-08-2012, 12:05   #365
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È che trovo la moto stranissima, come se avesse più avancorsa, dura da mandare giù. Il gomm dice che è normale quando cambi lei gomme, ma io sta cosa non me la ricordo ai cambi precedenti.
Voi che dite?

Ma quindi a che pressione le hai adesso?
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Vecchio 30-08-2012, 15:04   #366
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No no la pressione sta bene, era per dire che ho avuto strane (e brutte) sensazioni, li per li ho pensato fosse sgonfia invece no. Il gomm dice che la gomma nuova lo fa.
Io nn ricordo. A voi lo fa?


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Vecchio 30-08-2012, 16:03   #367
dario Horses
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Appena monti le gomme nuove hai questa sensazione di scivolare..ma poi passa....
basta fare un giro in montagna...
Io è il secondo treno di gomme Anakee che cambio,prima avevo delle Metz...
Con quest'ultime non mi sono trovato male,ma si consumavano a guardarle..
Poi ho provato,su consiglio di Blisgo,le Anakkee....Che dire,Ottime....e poi che Look!!!
hihihiiii
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Vecchio 30-08-2012, 17:25   #368
palomo
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predefinito gommaioli toscani

mi sapreste indicare dei gommisti in zona pisa(meglio)/livorno??
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Vecchio 31-08-2012, 09:51   #369
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No no la pressione sta bene

Dai non farne un segreto, dato che ho fatto varie prove con varie pressioni, vorrei sapere a quanto le tieni e quando carico giri, così da far statistica.

Comunque io ho da poco cambiato le TR91 finite con un nuovo treno e non ho avuto nessuna brutta sensazione... anzi, dalle vecchie scalinate queste nuove sono una meraviglia.
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Vecchio 31-08-2012, 22:02   #370
saveriomaraia
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Ecco, e questo che ricordo anch'io dai cambi precedenti. Cmq 2,4 davanti, 2,6 dietro.
Mah, non so cosa controllare...


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Vecchio 01-09-2012, 07:21   #371
alpi82
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2,4 davanti per una tr91 è troppo,portala a 2,2
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Vecchio 02-09-2012, 22:06   #372
sgusmo
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Io le tr91 le tengo a 2,3 avanti e 2,8 o 2,9 dietro
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Vecchio 02-09-2012, 22:35   #373
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È mooolto pericoloso alzare di dietro e abbassarsi davanti.
Eh eh


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Vecchio 02-09-2012, 22:59   #374
sgusmo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Sep 2011
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In che senso???
sgusmo non è in linea  
Vecchio 03-09-2012, 06:54   #375
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