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27-09-2023, 11:49
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#276
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2023
ubicazione: Svizzera
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Esatto io ho le mie mappe race pro 1 e 2 che utilizzo sempre ma abs lo lascio attivo per ovvi motivi, infatti si sente che frena da sola dietro. Mi sembra un consumo molto alto in tutti casi per non averla manco usata in posta che comunque verrebbe disattivata la frenata combinata. Quindi state all'occhio sul consumo.
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02-10-2023, 11:43
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#277
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Passati gli 8.000km e le mie pastiglie posteriori sono ancora tutte li, quando "accelero e freno" ABS sempre a livello 2/race, quindi sempre con un po' di freno posteriore coinvolto ad ogni pinzata.
E anche le anteriori sono ancora messe benino, le OEM Aprilia non hanno mai visto i 5.000km ...
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02-10-2023, 11:52
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#278
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Quindi come ti trovi con queste pinze M? mi conviene venderle le Stylema o montargliele su? anche per il peso minore.....
negli USA vedo che le MRR le smontano per montare le Stylema perche dicono che fanno schifo le M, e alcune hanno avuto perdite, ma io sapevo solo delle Hayes 2019-2021 di questo..
Anche perche in base a questo se rimango con le M posso montare la 19RCS corsa corta che ho, nell' altro devo vendere la 19 per prendere la 17
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02-10-2023, 11:59
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#279
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Sabato scorso ho fatto un po' di strada con una Speed 1200 con 3.000km sul cruscotto, quindi Stylema e pompa MCS, ritrovando il feeling che avevo con le M50 della tuono: sono diverse, il sistema M (quindi parlo dell'accoppiata pinze/pompa) ha meno corsa a vuoto ma non è brusco, modulabilissimo e sempre pronto. Feeling diverso, ma non mi manca nulla nel confronto, anzi ormai abituato alla prontezza preferisco quello BMW, e l'ultima cosa che penso è di modificare qualcosa.
Quindi il suggerimento è: provale bene e poi decidi secondo le tue sensazioni, per me puoi vedere tutto.
Incidentalmente, l'amico della Speed quando è sceso dalla mia M ha lapidariamente detto: dice il saggio, mai provare la moto degli altri se non la devi comprare ... ti puoi solo fare del male.
Ultima modifica di rsturial; 02-10-2023 a 12:34
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10-10-2023, 12:13
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#280
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Pulendo la catena mi sono accorto di un bel gioco abbondante del parastrappi, come lamentano i proprietari delle XR con i cerchi forgiati.
Ho quasi 8.500km ma non so da quanto è in questo stato, pulendo la catena non molto spesso, potrebbe essere così anche da 2-3.000km.
Qualcuno ha notato qualcosa di simile?
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10-10-2023, 12:30
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#281
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Ciao io con la mia S1R 2021 M Sport e cerchi Forgiati, no non ho notato questo problema, non è che sia dovuto all'ultimo cambio gomma e non hanno controllato?.
Intanto io ancora in attesa della M1R ancora bloccata in fabbrica al controllo qualità
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10-10-2023, 16:49
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#282
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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E come può essere stato al cambio gomma?
E' il porta corona che si muove dentro il cerchio e in mezzo di sono solo i parastrappi.
Ho paura che per la tua ormai se ne parla per la prossima stagione.
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10-10-2023, 16:54
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#283
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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@rsturial
cioe' ordinate da maggio e ferme(anche la mia) in fabbrica e se ne riparla la prossima stagione addirittura???
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10-10-2023, 17:09
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#284
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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BMW M 1000 R
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11-10-2023, 10:32
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#285
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Bha comparativa che mi sa di parte.... qui dicono che il freno anteriore non buono.... quindi secondo loro dovrei montare le mie stylema? bh tutti mi dicono che frena forte , qui non capisco
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11-10-2023, 11:05
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#286
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Se guardi la prima prova di Cordara, quella di inizio anno:
- Il cambio era ottimo, perfetto ... oggi è gommoso
- la postura era, per lui che è bassino, troppo caricata con il manubrio lontano, avrebbe preferito quella della S1000R ... oggi per lui è perfetta, non ottimale per chi è più alto, già vicino al 1.80 è scomoda (io sono 1.78)
Quindi oggi è vero quel che domani non lo è più.
Parlando della Speed, che lui trova perfetta e la migliore su strada (sembra una ode alla sospensioni non elettroniche), è una panca di legno. Un amico, che viene dalla tuono che non è una turistica, non riesce a trovare la quadra perchè non assorbe le imperfezioni dell'asfalto, cosa che le Aprilia fanno ... e hanno le stesse nix30 ma con tarature interne diverse.
Ha tolto 2 giri di precarico, qualche click in meno di idraulica rispetto ai setting definiti "confort" ma non c'è niente da fare, provata bene anche io, ora la moto si muove tanto ma delle "alte velocità" non assorbe nulla, ben peggio delle Marzocchi della M in "road" che non sono il massimo neanche loro nella scorrevolezza.
Per Cordara in strada è perfetta ... boh.
Poi, la valutazione sul prezzo è ridicola, l'allestimento di una Stretfighter S è paragonabile alla versione standard della M, se mettiamo Akra, pedane, e cerchi in carbonio sulla Streetfighter altro che 30.000 euro ... che nella M1000R includono anche il centrale in titanio con mappatura dedicata, altrimenti sarebbero 28.500.
Ultima modifica di rsturial; 11-10-2023 a 11:08
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11-10-2023, 11:17
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#287
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Infatti, per quello dico che questi non sono obbiettivi...
Se ti guardi tutte le recensioni in Europa,USA , Australia, tutti dicono che ha il miglior Cambio al mondo in elettronico, ancora meglio della S1R Gen3....
ma anche sul resto.
Poi tutti sanno che con i Cerchi in Carbonio senti molto le asperità, infatti preferisco i forgiati.
Sono molto piu obbiettivi gli stranieri. Poi la Duca, se ci metti quello che c e sulla MR Comp arrivi oltre i 30k
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11-10-2023, 11:57
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#288
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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La moto con i cerchi in carbonio la ha provata a Cervesina un amico, che aveva provato la mia in strada, e, complice anche la pista che è tremendamente sconnessa, non si è trovato per nulla bene, al contrario che con la mia su strada ... c'è anche da dire che lui è alla terza tuono factory che in termini di reattività è esattamente l'opposto della M.
Io non ho fatto in tempo a provarla, pioggia maledetta.
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11-10-2023, 16:30
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#289
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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- la postura era, per lui che è bassino, troppo caricata con il manubrio lontano, avrebbe preferito quella della S1000R ... oggi per lui è perfetta, non ottimale per chi è più alto, già vicino al 1.80 è scomoda (io sono 1.78)
Ahhh, io sono 1.87 e prima di ordinarla ci sono salito su una presente e gia venduta dal mio concessionario, e che dire, mi sono trovato da dio, altro che non ottimale e scomoda..... avendo anche braccia lunghe, è stato subito legame appena mi sono seduto sulle pedane e mani al manubrio... anzi devo dire che mi trovavo scomodo con il manubrio della S1000R Gen3 che gia era un po piu largo delle mie prime due S1R Gen2 dove avevano il manubrio piu stretto...
Quindi no, per chi è alto va benissimo il manubrione cosi largo
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11-10-2023, 17:27
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#290
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Cooncordo con tutti, la prova attuale e' stata molto, troppo di parte(ducati), anche io mi ricordo la prima prova di cordara della M e diceva l'esatto opposto rispetto a questa volta, per carita', fanno pena e sinceramente non me l'aspettavo da lui. La M non frena ahahahahaahahahhahahaahahahaha
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12-10-2023, 10:09
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#291
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Mi pare che queste considerazioni siano emerse principalmente dopo le prove al Mugello.
Comunque erano parecchi tester se ho capito bene.
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passione infinita
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12-10-2023, 11:50
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#292
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Molti altri tester per riviste straniere, che hanno provato in pista anche a Settembre, continuano a dire che ha il cambio migliore in assoluto, e una guidabilita e una frenata da paura.... oramai rivisteitaliani e tester italiani sono di parte ....
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13-10-2023, 11:11
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#293
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2023
ubicazione: Casorate Sempione
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Mi sono visto la prova di Superbike Italia e lodano i freni della M1000R e M1000RR dicono che sono praticamente alla pari di Brembo (presumo Stylema), montate sulle avversarie pari livello.
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R1250RS
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13-10-2023, 11:18
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#294
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Che è la stessa cosa che ritengo io dopo 8.000km con la M1R e 40.000km con le tuono 1.100 che hanno le m50 e la radiale ... anzi, per la prontezza e la corsa sono anche più simili agli impianti con la rcs corsacorta che a quelli con stylema e radiale inclinata (aprilia e ducati) o con la mcs che monta la speed, provate tutte.
Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di rsturial; 13-10-2023 a 11:21
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13-10-2023, 16:16
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#295
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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" anzi, per la prontezza e la corsa sono anche più simili agli impianti con la rcs corsacorta" .... cosa mi dici....
allora mi tocca vendere la 19RCS Corsacorta??? stavo pensando di metterla su
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13-10-2023, 17:26
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#296
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Vabbè prova fatta esclusivamente per tessere le lodi alla Streetfighter V4, abbastanza ovvio.
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13-10-2023, 17:39
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#297
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Devi farci almeno il rodaggio prima di metterla, per escludere eventuali difetti dell'impianto, così provi il tutto e puoi decidere bene, ognuno ha le proprie sensazioni e preferenze.
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14-10-2023, 19:13
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#298
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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sisi, infatti voglio prima provare sia in rodaggio che almeno 2000km post rodaggio e vedere
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15-10-2023, 10:40
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#299
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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@Leomaxi, se continua così il rodaggio lo facciamo sulla neve...
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16-10-2023, 09:45
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#300
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Gia...... se si arriva verso dicembre, mi sa che vendo anche la RCS19..... mi piange tenere pezzi non usati, specie quando sono nuovi
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