F650/800GS-Tagliando 20mila km

[lem]

la casa prescrive cambio olio 10000km oppure un anno. Se si tiene un anno e qualche mese non cambia nulla ,l'importante è che l'olio sia tra il minimo e il massimo. Nel tuo caso non ci penserei un secondo, olio e filtro vanno sostituiti subito.
Ciao

[whisket123]

grazie! da bmw o altra officina? olio consigliato?

[ozama]

Devi farlo comunque entro l'anno in teoria.
Visto che sei fuori garanzia, io cambierei l'olio e il filtro dell'olio e pulirei quello dell'aria (dipende naturalmente da che strade hai fatto eh?). Per le valvole aspetterei il prossimo.
Le candele si fanno a 40.000, salvo non intervengano problemi dovuti a carburanti "africani".
Non ho esperienza sul gioco valvole con le BMW. Con le giapponesi poco spinte o non sfruttate in pista (tipo V-Strom. SV, CBR-F..) potresti tranquillamente arrivare ai 40.000 anche se l'intervallo è intorno ai 20.000.
Ciao!
Ciao!

Interventi di Manutenzione Ordinaria

Cambio olio

Nel cambio la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni o ogni 40.000 km - R/KNel motore con filtro una volta all'anno o ogni 10.000 km - tutti i modelliNella trazione posteriore ogni due anni o ogni 20.000 km - R/K

Valvole

Controllare il gioco valvole ogni 10.000 km R/G. Ogni 20.000 F. Ogni 30.000 K/S

Candele

Sostituire tutte le candele d'accensione ogni 20.000 km/ 40.000 km - in funzione del modello

Filtro dell'aria

Sostituire cartuccia del filtro aria ogni 20.000 km R/K/F/G - Ogni 10.000 SControllare o sostituire la cartuccia filtro aria posizione ad ogni intervento in caso di impiego fuori strada

Cinghia ed alternatore

Sostituire la cinghia per l'alternatore ogni sei anni o ogni 40.000 km - R

Controllo visivo

Controllo visivo dell'impianto idraulico della frizione - Tutti i modelliControllo visivo delle tubazioni freno, dei tubi flessibili freno e degli attacchi - Tutti i modelli

Freni

Cambiare il liquido freni anteriori la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni - Tutti i modelliControllo del livello del liquido freni della ruota anteriore - Tutti i modelliControllo dell'usura delle pastiglie e dei dischi freni posteriori - Tutti i modelliSostituire il liquido freni posteriore la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni - Tutti i modelliControllare il livello del liquido freno ruota posteriore - Tutti i modelliControllo dell'usura delle pastiglie e dei dischi freno anteriori - Tutti i modelli

Cavalletti

Controllo della libertà di movimento del cavalletto laterale - Tutti i modelliControllo della libertà di movimento del cavalletto centrale - Tutti i modelli

Pneumatici

Controllo della profondità del battistrada e della pressione di gonfiaggio dei pneumatici - Tutti i modelli

Cavi

Controllo della libertà di movimento, punti di sfregamento e gioco dei cavi - Tutti i modelli

Illuminazione

Controllo dell'illuminazione e dell'impianto di segnalazione - Tutti i modelli

Motore

Controllo di funzionamento soppressione avviamento del motore - Tutti i modelliRegistrare la sincronizzazione motore ogni 10.000 km - R

Batteria

Controllo del livello di carica della batteria - Tutti i modelli

Trasmissione

Rilettura della memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW Motorrad - Tutti i modelli

Controlli Finali

Collaudo finale e prova della sicurezza di circolazione - Tutti i modelliControllo tensione e stato d'usura della trasmissione finale – G/F/SConferma della Manutenzione BMW nella documentazione di bordo - Tutti i modelliLettura della memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW MotorradImpostazione della data di assistenza e della percorrenza residua - Modelli R/F/K/S

[whisket123]

@ozama:
Grazie Ozama, come sempre puntuale e preciso nella risposta.
Pensavo anch'io cambiare il filtro aria, visto che il precedente proprietario faceva qualche strada sterrata e dal coperchio valvole usciva un pochino d'olio con della "sabbietta"..
inoltre la bmw mi ha scritto che dal mio codice telaio c'è un " codice difetto 0013200000 (sostituzione cartuccia filtro aria)".
Devo decidere se far cambiare l'olio e filtro olio da un'officina bmw o no..

[ozama]

@wisket: Azz.. Se perdi olio dalla guarnizione coperchio punterie hai il difettino tipico di quegli anni.. La sabbietta si è attaccata sicuramente all'olio dall'esterno.
Valuta la perdita.. Se fai controllare le valvole te la cambiano. E potresti doverlo fare a prescindere.. A quel punto a 20.000 le farei guardare anche solo in funzione del fatto che va sostituita la guarnizione.
Grazie Asder per le specifiche di manutenzione programmata. Non sono segnate nel libretto d'uso e manutenzione. Le avevo viste sul sito BMW Motorrad.
Ciao!

[whisket123]

Si pensavo proprio di far sostituire la guarnizione nel tagliando dei 20 mila (22 per la precisione come da libretto tagliandi). La sabiettina l'avevo notata dopo un migliaio di km dopo l acquisto, ora é presente solo una piccola perdita di olio(pulito e chiaro) e per il momento un cambio olio e filtri (olio, e aria con richiamo bmw) dovrebbe essere sufficiente per4-5 mila km, che ne pensi?

[ozama]

Mi sembra una buona idea.. Se la perdita è minima è solo una piccola seccatura e non da fastidio.
Ciao!

[micheleaq]

Scusate la domanda (forse la risposta c'è ma non l'ho trovata): ma se faccio il tagiando dei 20mila dal mio meccanico di fiducia (non BMW), su che cosa decade la garanzia ?
La mia moto è immatricolata gennaio 2012.
Grazie

[ozama]

La tua moto dovrebbe già essere fuori garanzia da 4 mesi, a meno che non l'hai comprata usata e nel caso avresti 1 anno di garanzia del concessionario (sovrapposta a quella della Casa e non in aggiunta eh..) che non so come si regoli..
Altra cosa: se la moto l'hai comprata usata, hai controllato che abbia fatto le manutenzioni programmate in BMW? Magari ci ha pensato il vecchio proprietario a risolverti il problema..
Ciao!

PS: accertati che il tuo meccanico abbia un sistema di diagnosi che gli consenta di toglierti dal cruscotto la scritta "service" e che naturalmente valga la pena andare da lui. Non sempre i conce sono cari ed incompetenti.. E inoltre solo i concessionari sono in grado di verificare gli eventuali richiami "non pericolosi" (ma gratuiti ed estesi oltre il periodo di garanzia) che la tua moto potrebbe dover fare.

ou......ocio che il concessionario ti ringrazia per la pubblicità

[ozama]

Be, quel che ho detto corrisponde al vero.. Io sono in grado di farmi un semplice tagliando con cambio olio e filtri.. Tuttavia non posso collegarmi al "service" e tutto il resto.
Purtroppo con ste moto di adesso bisogna quasi aggiornare l'antivirus.. E' una bella rottura di scatole.. Poi ognuno fa quel che ritiene opportuno..
Certo che rivendendola, avere i tagliandi fatti dall'officina autorizzata è una bella presentazione. Insomma, ci sono pro e contro.
Io ai 10.000 ho speso poco più di 160 Euro.. Avevo speso 10 Euro in più con la Tiger ai 1500 ( l'anno scorso) e 20 in più con la V-Strom 650 ai 6000 (OTTO anni fa)..
Per ora, vista anche la garanzia, non ho motivo di portarla da un meccanico generico..
Ciao!

Originariamente inviata da ozama

Be, quel che ho detto corrisponde al vero..

ah beh.........peccato tu sia uno limitato alla frequentazione della sola stanza della F altrimenti mi sa che sul Walwal a sparar cazzate dovresti dividerti il palco con altri 2/3 di quelli tosti e convinti

a salud uomo della verità......

[micheleaq]

@ozama:dalla prima esperienza (tagliando 10.000) non mi apsetto niente di buono. In quella occasione mi preventivarono 440 euro. Dopo che mi misi a strillare come un'aquila mi fecero 270€. Visto che la garanzia è scaduta vado dal mio meccanico di fiducia che ovviamente ha tutto per collegarsi alla moto...e aggiornare la spiace "service" !
Grazie per la risposta esuaustiva.

[wolter]

Onestamente non so se preferirei uno che i tagliandi li ha fatti sempre in BMW ad uno che invece i tagliandi se li è fatti in casa, facendo tutto con calma, scrupolo ed usando ricambi di qualità...
Chissenefrega della spia service!

[Magnete]

ciao a tutti
io oggi ho ritirato la moto dal concessionario ufficiale bmw dopo il tagliando dei 20000 km
quindi olio, filtro olio, controllo gioco valvole e filtro aria ho speso 213 € e per la cronaca per il tagliando dei 10000 km ho speso 167 € con moto sostitutiva sempre dal concessionario bmw, non mi sembrano tagliandi carissimi a mio modesto parere poi ognuno fa ciò che vuole con il proprio mezzo e denaro.
per adesso sono soddisfatto

interessante......hanno smontato le candele(controllo valvole + smontaggio airbox e annessi) per rimontare nuovamente quelle vecchie?

[Magnete]

si ho chiesto espressamente di fare tutto quello che indica mamma bmw;
le candele sono da cambiare a 40000 km.
se sono consumate la metà perchè cambiarle?

[wolter]

Io l'ho fatto sabato: olio Bardahl, filtro olio, filtro aria Bmc, spurgo e sostituzione del liquido freni, pulizia catena e controllo tensionamento, pulizia e controlli generali... una novantina d'euro in tutto. :-)

[Magnete]

ciao wolter

certo il fai da te è insuperabile per il risparmio e sopratutto per la soddisfazione.
ma la cosa che mi frena a farlo sono la spia service e il controllo gioco valvole, per il resto tutto è fattibile con un po di attrezzatura e tempo.
bravo!

[flebo]

Magnete, se non sono indiscreto, posso chiederti dove hai fatto il tagliando?
Grazie

[ozama]

@ Doic: C'è qualche problema Doic? Quali sarebbero le "c@zzate" che ho sparato scusa? A parte naturalmente la battuta sull'"antivirus" che credo si capisse che era scherzosa..

[andre182]

Appena ritirata la moto dal conce dopo tagliando dei 20000..... ecco l'elenco dei lavori

Bmw service
Cambio olio
controllo gioco valvole
sostituzione cartuccia del filtro aria
cambio liquido dei freni
Sostituzione guarnizione coperchio
Sostituzione filtro aria
Sostituzione pastiglie posteriori

TOTALE 379 € !!!!!!

Almeno il mezzo sostitutivo non me lo hanno fatto pagare

[francescogs]

Ciao a tutti...
Preventivo per il tagliando dei 20.000km
Diagnosi BMW Motorrad
Cambio Olio Motore e Filtro
Controllo gioco valvole
Sostituzione candele d'accensione
Sostituzione filtro aria
Sostituzione pastiglie freno anteriori
Cambio liquido freni anteriori
Cambio liquido freni posteriore
385,00€.
Con sconto del 10%sulla manodopera e del 20% sui ricambi.
Secondo me un esagerazione... Mi sono lamentato...niente...

[MagnaAole]

no, è giusto (quasi)
2 pastiglie anteriori, 2 candele e regolazione valvole un 150/180 euro di costo aggiuntivo li possono valere.
Purtroppo rispetto al tagliando dei 10.000 c'è sicuramente una bella differenza data appunto dai materiali che devi cambiare e dalla manodopera necessaria per farlo e inoltre c'è la manodopera per la regolazione delle valvole.
Il solo cambio delle pastiglie anteriori un'80ina di euro li può costare tra manodopera e materiale.