Mi sono comprato una moto sottovalutata

[aspes]

wotan ha fatto pure una super recensione della guzzi v100, che potrebbe essere il compromesso comfort sportivita' tra la gs 750 e la XR.

Chissa' lui tra le due quale preferirebbe visto l'approfondimento di prova.

[aspes]

Originariamente inviata da fastfreddy

Bella moto, se avesse avuto un motore più ignorante (o almeno il 3 yamaha) ci avrei fatto un pensiero

in effetti la rivale d'elezione della xr900 e' la tracer

[LoSkianta]

Questo può valere per uno con la desinenza "fast" nel nome..
Io quando ho provato questa BMW l'ho trovata assai ben motorizzata.
Senza entrare nell'annosa questione che il propulsore è Loncin, di cui a me interessa poco.

[carlo46]

credo che sulle strade liguri con la 900XR alla Guzzi le giri intorno senza nessuno sforzo alla guida, questione anche di tipologia di moto, oltre che di tanti altri fattori. Così come giri intorno alla RS1200 sia chiaro, ed in questo caso parlo con totale cognizione di causa.
Il motore della 900XR è, more solito per i bicilindrici BMW paralleli, molto sottovalutato.
Per dire, il KTM 890 SMT nuovissimo viene considerato il solito bombardone adrenalinico arancione etc etc etc; a parità di cilindrata ha gli stessi cavalli del BMW che è uscito quattro anni fa...

[fastfreddy]

Non è tanto questione di cv (per esempio non desidero più potenza sulla S2R) ma di ignoranza ...secondo me questa moto (che per quanto mi riguarda è la bmw più interessante da molto tempo a questa parte) meritava qualcosa di più sanguigno

Un bicilindrico parallelo non lo vedo troppo indovinato quand'anche fosse piacevole

La mt09 sa essere anche cattiva con quel motore che si ritrova ed è il suo bello ...ci puoi trotterellare e poi si trasforma in hooligans quasi incontrollabile

Per il resto mi piace molto: imho è la crossover più bella e azzeccata, stilisticamente ed ergonomicamente ...una specie di mt09 in scala giusta

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

Chissa' lui tra le due quale preferirebbe visto l'approfondimento di prova.

La V100, soprattutto per qualità generale della costruzione, motore e frenata. È anche parecchio più cara.
Ho trovato ottima la F900XR, ma la Mandello mi ha emozionato.



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[Lucky59]

Originariamente inviata da carlo46

credo che sulle strade liguri con la 900XR alla Guzzi le giri intorno senza nessuno sforzo alla guida,

Quoto in toto. Continuo a leggere molti interventi da bar dello sport ma poca esperienza diretta............

[aspes]

wotan come ha scritto sopra l'esperienza diretta l'ha fatta su entrambe, penso non siano in tanti ad averle provate a fondo tutte e due

[Lucky59]

Ho letto. E non c'è nulla da dire, i gusti sono gusti.

[Wotan]

Qual è la tua opinione?

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[Lucky59]

Non ho provato la V100, non posso esprimermi. Ho provato invece la F900XR e l'ho trovata una bella motoretta, se non fosse che ho la palla del 1250 la valuterei come scelta numero 1. La V100 non mi viene neppure lo stimolo di provarla, sono conscio che sono vittima di un pregiudizio, contro il quale però faccio fatica a lottare per mancanza di argomenti validi....

PS: non vorrei che aspes mi togliesse il saluto, non ce l'ho con la V7 che è "onesta", non promette nulla di più di quello che dà.

[Wotan]

Io la proverei, demolisce in un colpo solo tutti i pregiudizi sulle Guzzi.

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[Superteso]

Sono d'accordo.

Mi piace molto.

Non la provo

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[GTO]

La proverò, conscio che non è la moto che acquisterei oggi ma felice di scoprire che potrei essere smentito
L'importante è provare e fare esperienza, e qualche volta restare sorpresi
Provo quasi tutti i boxer bmw "sperando" di cambiare idea, poi compro solo k (1200, 1300, 1600) perché quei boxer alla fine non mi prendono
È così, son gusti..

[Karlo1200S]

A me la v100, provata una ventina di minuti nelle colline piacentine, è piaciuta tantissimo, sia come posizione di guida, che di motore; in confronto a r1250rs decisamente più bella, forse ancora un pò acerba e da migliorare sulla componentistica, ma veramente una grande moto! Quando faranno l’enduro ne venderanno sicuramente un bel po’…

[Wotan]

Originariamente inviata da GTO

È così, son gusti..

Neanche io amo particolarmente il boxer. Gran coppia, potenza adeguata e vibrazioni ok per essere un grosso bicilindrico (anche se non le sopporto assolutamente sulle RT, troppo lussuosa per vibrare), ma la sua voce proprio non mi attira.
In generale non amo tutti i bicilindrici a scoppi regolari: boxer, Rotax F800, Fiat 500 vecchia, T-Max. Al contrario, adoro tutti i 2V e i 2 in linea a scoppi irregolari (Yamaha TDM e MT-07, BMW F750-850-900).
La MT-07 di serie è silenziosissima, ma con uno scarico aperto sembra una Ducati, diventa rabbiosa da rizzare i peli, mentre con uno scarico aperto il boxer passa dallo stato trattore a trattore rumoroso.


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[Lucky59]

Vedo che in quanto a pregiudizi vari sono in buona compagnia!

[Wotan]

Se ti riferisci a me, non sono pregiudizi, bensì giudizi a posteriori.
Non commento come va una moto senza averla provata di persona.

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[Lucky59]

Si, mi riferisco a te, ma non prenderla sul serio, come da specifica di QdE il menaggio è di serie

[Wotan]

Figurati. Solo che il menaggio è fuori tiro.

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[Toto4]

Se qualcuno elogia quel bocchino cinese del XR900 rispetto al V100 parla solo per partito preso.

[aspes]

della serie: la tocco piano ....

[giessehpn]

Provate anch’io sia la XR900 che la V100 S. Nonostante la differenza di prezzo sceglierei senza dubbio la Guzzi.
…magari aspetterei di vedere anche la nuova Stelvio (ammesso che si chiamerà così)

[Lucky59]

Come già detto, la V100 non l'ho provata (e non credo la proverò: è un modello che non mi interessa) però le impressioni che ho avuto vista dal vero non sono state molto favorevoli, a partire dal design che mi sembra molto anni 90, in altre parole vecchio. Dinamicamente tutti dicono vada molto bene, non posso che prenderne atto con beneficio di inventario, ma leggendo fra le righe dei vari test trapela qui e là qualche "critica" su sospensioni, specie post, maneggevolezza e qualche altra cosetta. Andrò a rileggere il test ride di Wotan ma qui il punto non è tanto la V100 quanto LA moto sottovalutata: BMW F750GS. Per me di GS ha solo la sigla in quanto, in realtà, è un'ottima stradale, per certi versi una sorpresa.

[Wotan]

A Fine maggio sarò in un tour in Portogallo e dovrebbero darmi proprio una F750GS. Riferirò.