M 1000 r

[leomaxi]

Mi ha scritto il mio concessionario:

Ciao Leonardo,

io sono tornato oggi e purtroppo non ho la notizia che speravo di darti: la moto è ancora in Germania, dovrai pazientare ancora qualche giorno…. Ti aggiorno appena ho notizie


Se sono ferme per controllo qualità, allora manca qualche accessorio o componente che è finito e deve arrivare, cosi è stato per amici con alcune mercedes e bmw, costruite ma ferme in fabbrica per finita disponibilità di componenti... oppure sta partendo qualche richiamo e prima di spedirle fanno gia li

[step76]

Io ho pensato a qualche richiamo, mi viene da pensare le ali o i messaggi sul display. Cmq spero molto presto, lui non ha saputo ne voluto darmi una data stavolta.

[Vortex]

Avrei bisogno di un aiutino per capire se è fattibile sostituire la freccia multifunzione posteriore sinistra. In quanto mia moglie è riuscita chissa come a strapparmela di netto salendo sulla moto e quindi ora mi ritrovo senza l'indicatore. Qualcuno sa spiegarmi se è fattibile farselo da soli oppure se devo portarla per forza in concessionaria quando torno dalla Sardegna.

[Karlo1200S]

Colpa tua… non si fa salire una moglie su una m1000r…


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[leomaxi]

Mi sa che vengono vendute in coppia, non singolarmente. Per montarla, ho visto su youtube che la cambiano tranquillamente il proprietario.

[rsturial]

Sul manuale della moto ci sono tutte le istruzioni per montare e smontare il portatarga e le frecce che ha sopra, per la configurazione pista.

[rsturial]

Domanda da neofita del mondo BMW: leggo che negli States mappare questo motore (quindi sia R che RR) è un must have, limitatori di coppia incredibilmente castranti fino alla quarta e taglio di potenza in alto in tutte le marce che toglie 20-25cv, con tanto di grafici delle bancate.
In Europa non ho trovato nulla del genere e, in teoria, le mappe motore 1 e 2 non hanno limitatori di coppia nella marce basse.
E' un problema solo degli States?

[leomaxi]

Ciao, si è un problema solo USA e mi pare Australia e qualche altro paese, infatti loro gia partono dai 205 e non 210cv come da noi, ma loro anche in Race (che a noi è tutta la coppia in tutte le marce) loro è castrata, cosi nelle mappe pro 1-2-3

[rsturial]

Grazie, immaginavo fosse un problema locale, tempo fa avevo già letto cose analoghe anche sui motori precedenti ma mai in Europa.
Le modalità race pro sono totalmente configurabili, si può tenera la mappa motore 2 come nella modalità race, mettere le mappe motore più conservative (anche quella rain) o la mappa 1 che non ho ancora provato per bene ma da la sensazione di essere alla playstation per quanto diventa reattiva la moto.

[leomaxi]

sisi, solo in Francia, mi pare non so se hanno tolto ora, ma una decina di anni fa c era obbligo per le case, che dovevano avere max 100cv se ricordo bene

[leomaxi]

Ciao Ragazzi, per dirvi che Bmw ha bloccato la produzione di tutti i nuovi modelli, quindi neanche ordinabili, quelli appena prodotti, rimangono in Germania e anche l'Usato non puo essere venduto e uscire dalle concessionarie....

E a quanto pare ci sarà un grande richiamo per quelle nuove gia vendute ma anche per quelle usate.
Si parla di emissioni e qualcosa nel sistema di evaporazione fumi EVAP.

Quindi aspettatevi un recall. Io invece mi metto anima in pace e forse a Ottobre/Novembre l'avro...... sfiga avuto il telaglio ma non prodotta

[rsturial]

Classici problemi da nuovi modelli.
L'EVAP dovrebbe essere il canister, il dispositivo che condensa i vapori di benzina del serbatoio e li butta in aspirazione, nulla di particolarmente preoccupante.

[leomaxi]

Eh ma anche per quelli gia venduti , usati in questi ultimi anni.... Anche la tua avra richiamo ma sembrerebbe non solo questo....

al concessionario a richiesta quando si ripristinera , hanno solo detto presto... ma per ora in tutto il mondo non si puo vendere neanche l usato, neanche quelle appena consegnate dalla fabbrica

[Mazzone]

Se BMW fa un richiamo è sicuramente qualcosa di MOLTO serio dato che non li fanno mai a meno di essere messi spalle al muro da evidenze collossali.... Strano cmq, il motore dovrebbe essere collaudato visto che è lo stesso della RR praticamente
Sarà x questo ? https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...009056?lang=en
Mi pare "vecchio" e di nuovi ufficiali non ne vedo sul sito apposito...

[rsturial]

Questo è quello della pompa del freno anteriore, applicabile alla produzione fino ai primi di febbraio.
Vedremo, ormai sulla mia faranno tutto il prossimo anno al tagliando.

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[leomaxi]

C e uno per i widget, e forse per la pompa acqua e una per le pedane almeno per quanto riguarda la mr da sito forum tedesco, ma qui sono tutte le moto bho....

e stanno per presentare il nuovo GS

[step76]

Il concessionario dove l'ho ordinata io e' un pelo piu' ottimista, parla di aggiornamenti si, ma a breve dovrebbe sbloccarsi la cosa.

[leomaxi]

Bene, ho letto su forum Tedesco , e questo parlo per le RR 2023 e M1R , molto piu grave riguarda le Bielle:

È interessato un lotto specifico della RR 2023 (periodo di costruzione), il produttore non può comprendere e garantire che le viti dei cuscinetti di biella siano serrate secondo le specifiche e sta quindi sostituendo precauzionalmente tutti i motori del periodo in questione!

I proprietari dei veicoli consegnati verranno contattati e le moto non consegnate riceveranno un nuovo motore in fabbrica. Quindi per questo le nostre non le hanno spedite.....

Questo sembra per le produzioni da Agosto....

[Cagny]

Ciao a tutti, ho la M da 9.000 km (sono sceso da KTM SD) consegnatami a maggio. Ho fatto più viaggi e sono tornato settimana scorsa da 1.500 km di Sardegna. La moto è davvero fantastica e, per il momento (sgrat), non ha avuto alcun inconveniente a parte il gas leggermente ruvido. Sono passato dalle Bridgestone rs11 (che mi hanno davvero colpito piacevolmente per la buona tenuta e i km percorsi) alla combo Dunlop D212 all'anteriore e TT al posteriore; configurazione per il mio modo di guidare ottimale. Ho alzato il manubrio di 2,5 cm con risers appositi perchè la trovavo troppo caricata in avanti (ho 54 anni e comincio a fare un po fatica dopo tanti km) e ne ho trovato gran giovamento non solo per evitare troppo sforzo durante le lunghe percorrenze ma anche proprio nell'efficacia di guida su strada (specifico su strada). A breve farò fare anche la sella ma con calma. Anche nella mia è piuttosto rumorosa la catena di distribuzione ma non credo sia un problema (farò presente al tagliando)... per il resto ribadisco la totale soddisfazione.

[Vortex]

Io tornato ieri dalla Sardegna dove ho percorso 2400km ed infatti sono partito con le rosso 4 corsa nuove e oggi ne ho rimesso un altro treno nuovo che erano già finite al posteriore.
Grazie dei consigli per la freccia (ps mia moglie non doveva salirci ma.si è fatta bocciare al pratico ed è scaduto il foglio rosa ;()

Volevo segnalare che io ho dovuto cambiare le pastiglie posteriori in Sardegna in quanto mi sono accorto che erano arrivate in pratica al ferro dopo solo 9500km, quindi dateci un occhio ogni tanto.
Sabato ho il servizio degli 11000km e ho segnalato la manopola sinistra, la plastica del fianchetto destro e anche il copricavo della frizione che sfrega contro il nr. di telaio stampato e me lo sta graffiando (mi faranno sapere appena hanno risposta da bmw).
Per il resto che dire mi sono trovato in maniera spettacolare anche in Sardegna non ho veramente nulla dire. Ho notato che il liquido freni a 140km/h, ma dipende dai giri motore a velocità costante inizia a "ribollire" per colpa delle vibrazioni questo causa della schiuma che svanisce da lì a poco.

[rsturial]

Usi spesso il posteriore o le ha fatte fuori il sistema di frenata combinata?

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[rsturial]

Originariamente inviata da Cagny

Anche nella mia è piuttosto rumorosa la catena di distribuzione ma non credo sia un problema (farò presente al tagliando)... per il resto ribadisco la totale soddisfazione.

Quindi non sono solo ... ne sentite 3 o 4 e nessuna faceva rumore di trasmissione.

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[Vortex]

Non lo uso più del dovuto. Nel senso con la mt10 andavamo in 2 e dopo 38000km mai cambiate quelle posteriori.
Il concessionario mi ha detto che mi sono già durate tanto, ma per me ha sparato a caso, dato che non credo altri nelle mie zone abbiano fatto i miei km

[leomaxi]

Bha io mai sostituito quelle posteriori, neanche nelle ultime 4 bmw.... uso poco il posteriore, e forse puo essere per la frenata combinata, ma che io sappia dalla Dynamic è limitato e Dynamic pro o Race/Dinamyc Pro 1-2-3, è disabilitato, o sono io che lo disattivo nel menu della pro, mo non ricordo, troppo tempo senza la mia bmw .

Ho trovato vecchio post che parlava proprio del consumo del freno posteriore sulla R:
per quanto riguarda la frenata combinata, si frenando con l anteriore attiva anche il freno posteriore, ma questo solo nelle mappe Rain Road e poco in Dinamic, in Dynamic Pro no questo sulla Gen 1 e 2

Sulla Gen 3 invece solo in Rain e Road. In Dynamic e Pro no

[rsturial]

Nella M1R (e S1000RR) la frenata combinata è attiva in tutte le modalità preimpostate, nelle race pro è possibile settare l'abs su 5 livelli e l'unico che la disabilita è quello che disabilita anche il cornering, il controllo del sollevamento posteriore in frenata e l'abs sulla ruota posteriore.

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