Prova Su Strada K1300GT

[BASIGI]

Quella dei blocchetti è storia vecchia. Sono difettosi in buona percentuale di assemblaggio e lo sanno bene i produttori della k1300gt(insisto ...lo sapevano sin dalle prime prove e lo sanno bene!!!).
Aspettate inoltre a vedere come saranno ridotte le povere vaschette olio sul manubrio tra due tre anni sotto la pioggia e il sole poi ne parliamo.
K1300Gt EUR 21.000(diconsi ventunomilaeuro)
Per il resto tanto di cappello del resto derivando da una grande moto come il 1200 non poteva essere altrimenti

[mary]

Originariamente inviata da BASIGI

Quella dei blocchetti è storia vecchia. Sono difettosi in buona percentuale di assemblaggio e lo sanno bene i produttori della k1300gt(insisto ...lo sapevano sin dalle prime prove e lo sanno bene!!!).
Aspettate inoltre a vedere come saranno ridotte le povere vaschette olio sul manubrio tra due tre anni sotto la pioggia e il sole poi ne parliamo.
K1300Gt EUR 21.000(diconsi ventunomilaeuro)
...

Perchè dici che gà lo sapevano?

Comunque anche altre moto hanno le vaschette " fuori " e pare che non succeda nulla...

[mark-68]

Per il resto tanto di cappello del resto derivando da una grande moto come il 1200 non poteva essere altrimenti[/QUOTE]
Quoto in pieno.

[BASIGI]

Già ai primi di febbraio quando vidi le prime 1300 in prova ebbi modo di origliare dai collaudatori poco lusinghieri commenti circa i famosi blocchetti.Ti basta riguardare i miei post del tempo, forse un po troppo sottovalutati.Quanto alle vaschette conosci le mie opinioni.Proprio perchè le vaschette esterne le hanno anke le altre marche, doveva spingere l'Elica a tenerle in metallo come sono sul 1200.Non sò se hai avuto la fortuna di ammirarle dopo due o tre stagioni sotto il sole o l'acqua...scolorite , con le sovrascritte in plastica illeggibili etc.etc.
Bah.Forse a qualcuno sembrano dettagli o fisime ma a me pare che qualcuno mi voglia prendere per il naso.Certo che spubblicarsi per due vaschette e dei blocchetti...
In ogni caso sto cercando un buon AfterMarket disposto a ripropore il manubrio del 1300 in versione "vaschette in metallo" magari cromate!!!
Anzi lancio la sfida al mitico Rebb, prenotandomi da subito in caso le realizzi in metallo.

[BASIGI]

http://www.telegraph.co.uk/motoring/...y.html?image=6

http://www.telegraph.co.uk/motoring/...y.html?image=4

eccoli per l'esattezza, gli oggetti del contendere...mah!

[warrior]

Salve ..
Oggi sono sceso in garage a provare se la mia K partiva o no.
Ho provato , ed è partita , ci siamo vestiti i e mia moglie e siamo partiti , per in piccolo giretto in "valnerina".
Dopo 90 Km di andatura turistica ( gran - super - moto ) devo dire , ci siamo fermati ad un bar con altri motociclisti di vario genere....
...io dico a mia moglie..." che faccio , spengo la moto e rischiamo che non ci riparte come tante volte ? oppure la lascio accesa , prendiamo un caffe veloce e ripartiamo ?....
Mia moglie mi dice..." ma dai tranquillo che riparte benissimo , come prima nel garage.."
Io dico ..." sicuro ? guarda che dopo se non parte sono cavoli amari , bisogna chiedere a qualcuno che ci spinge , per metterla in moto.."
Ok , la spengo ....
Perndiamo un caffe ..ci sediamo....chiacchieriamo....dopo una mezzora....è tardi andiamo....ok .
Sago in moto ...giro la chiave ....check ok ....metto a folle...tolgo il cavalletto...spingo START.....niente ...morta...riprovo altre volte ...cambio chiave....niente...
Due amici mi spingono metto la terza e via ...riparte torno a casa sempre inca..ato e triste.
parabreza smpe bloccato e moto ce parte ogni tanto si e ogni tanto no.
E a spinta ...
Nessuno ancora mi ha fatto sapere niente ( concessionario ..ecc ecc )

[Sgomma]

Warrior..mi dispiace molto per la tua situazione.....
Al posto tuo pretenderei la sostituzione immediata dei blocchetti..
Non li hanno?...son problemi loro!! ..allora li smontino da un'altra moto nuova o ti diano un'altra moto nuova! I soldi che gli hai dato erano tutti buoni o sbaglio?

E il fatto che non ti abbiano ancora fatto sapere cosa intendono fare per risolvere questo caso, è di per se inaccettabile..
mi farei sentire ..con calma..ma anche con molta fermezza...!!

[warrior]

Ok..
Si lo farò .. lunedi mi ripresento dal concess.
Manderò delle raccomandate e delle mail a chi di dovere e vediamo come intendono risolvere questa situazione...
La mia sensazione è che non sarà affatto semplice.
Voi intanto se avete notizie in merito su qualche altro sfigato come me ....fatemi sapere.
Se poi passate per caso dalle mie parti TR , sarò lieto di offrirvi una pizza e una birra nella mia attività.
Saluti a tutti...

[mark-68]

Cazz...Warrior,
mi dispiace proprio,ma possibile che il conce non ti dica nulla?Ci sarà un pezzo di ricambio per questi blocchetti!!!
Io ho chiesto lumi al mio meccanico circa la difettosità di questi blocchetti,lui dice che non sa niente però oltre la mia anche un'altra 1300 gt aveva un problema al blocchetto e + precisamente alle frecce.
Ciao

[Sgomma]

Originariamente inviata da warrior

Ok..
Si lo farò .. lunedi mi ripresento dal concess.
Manderò delle raccomandate e delle mail a chi di dovere e vediamo come intendono risolvere questa situazione...
La mia sensazione è che non sarà affatto semplice.
Voi intanto se avete notizie in merito su qualche altro sfigato come me ....fatemi sapere.
Se poi passate per caso dalle mie parti TR , sarò lieto di offrirvi una pizza e una birra nella mia attività.
Saluti a tutti...

Lunedi mattina ho appuntamento dal conce per il tagliando...se come credo abbiamo lo stesso conce ...forse ci s'incontra!!

[son01]

Blocchetti difettosi, "immobilità a risolvere il problema " da parte del concessionario, credo sia opportuno a chi capita questo inconveniente informare la stampa specializzata.
E' l'unico sistema per "svegliare" la BMW. 1500 km . per ora.....tutto ok.

[Skipper]

scusate, una richiesta, per favore inserite il modello di moto nella firma, grazie.

[mary]

Originariamente inviata da Skipper

scusate, una richiesta, per favore inserite il modello di moto nella firma, grazie.

Sì, hai ragione, nessuno l'ha messo...

[warrior]

Come richiesto , Ecco le mie moto dal 1997 a oggi quelle precedenti a quella data non le ho messe ....rischio di essere noioso:
Quattro modelli di Harley Davidson dal 1997 al 2004
Poi ....
R 1150 GS adv (04)
R 1200 RT (06)
K 1300 GT (4 marzo 2009)

[microcefalo]

E' bene mettere in firma la/le moto attualmente in garage, magari con l'anno di costruzione

[TAG]

esatto:
si accede da "pannello utente" in alto a sinistra
e si va in "modifica firma"

questo facilita la comprensione e l'interpretazione di alcuni messaggi, potendo così individuare a quale modello si riferisce colui che scrive

[mark-68]

Avete ragione
Vediamo se funziona.

[The Duck]

Confermo il fatto che i nuovi, e osceni, blocchetti sono difettosi e rappresentano il principale punto debole delle nuove BMW. Aspettiamo il richiamo.

[mary]

Originariamente inviata da The Duck

Confermo il fatto che i nuovi, e osceni, blocchetti sono difettosi e rappresentano il principale punto debole delle nuove BMW. Aspettiamo il richiamo.

Certo è pazzesco...!
Mi ostino a non credere che le cose nuove ( BMW ) siano difettose, ma non c'è nulla da fare!

[Sgomma]

Originariamente inviata da The Duck

Confermo il fatto che i nuovi, e osceni, blocchetti sono difettosi e rappresentano il principale punto debole delle nuove BMW. Aspettiamo il richiamo.

I nuovo blocchetti non sono affatto osceni, sono pratici e ben posizionati, e certamente molto più razionali. Basti pensare che i vecchi blocchetti per gestire le freccie hanno ben tre pulsanti, di cui due per inserirle, uno a dx e uno a sn. e ben un terzo per toglierle!!!...nei nuovi blocchetti con un solo pulsante a sn si fa tutto.

Purtroppo sul forum sono comparse due segnalazioni di malfunziuonamenti..(Warrior e Mark)..non molti ma comunque troppi per passare inosservate..
Per cui stamane ho fatto qualche domanda al conce che cortesemente mi ha spiegato quanto segue:

La BMW preso atto delle segnalazioni di malfunzionamento dei blocchetti in alcuni sporadici casi, ha deciso di far riprogettare il circuito intero dei blocchetti e mi si dice che in un paio di mesi saranno disponibili e montati solo i nuovi blocchetti con circuito riprogettato.
Certo era meglio che questo inconveniente non si fosse presentato, ma so bene che alcune problematiche non vengono fuori negli esemplari di preproduzione e divengono invece osservabili con la produzione di serie per via del maggior numero di moto prodotte, per cui se la BMW non si limita a sostituirli ma provvede rapidamente facendoli riprogettare, mi sembra che stia tenendo un atteggiamento serio

[paolok]

Senza parole....

[vaevictis]

... mi sembra che stia tenendo un atteggiamento serio


...senza offesa...a me invece sembra che BMW perseveri col proprio atteggiamento del ca@@o ossia di voler farsi pagare profumatamente (e diecisamente più della concorrenza) moto che ad OGNI minima novità presentano GRAVI difetti...

[Skipper]

io quoto Sgomma

[TAG]

sarà seria se i blocchetti "riprogettati" verranno sostituiti gratuitamente su tutte le 1300 fino ad ora vendute

[kaRdano]

Originariamente inviata da Sgomma

malfunzionamento dei blocchetti in alcuni sporadici casi, ha deciso di far riprogettare il circuito intero dei blocchetti

per alcuni sporadici casi riprogettano tutto..?
Dire che sono nella merd@ no eh..??? ...roba da matti...