Alternativa alla mia amata kgt1200....

[KGTforever]

Ho preso una lavatrice......gs1150 2003.

Moto che ho già avuto in passato e che conosco molto bene..e per i viaggi che ho in programma è una moto sincera...certo nulla a che vedere con la verve di un 4 in linea GT....ma per questi anni va benissimo così....

Avanti con gli insulti...
;-)

[oinot]

insulti una sega....complimenti e buoni km!
che viaggi hai in programma?
dalla moto che hai preso immagino fuori europa....

[KGTforever]

Ho in programma con questa moto...Turchia est...Marocco/Algeria...e Capo Nord (in solitaria)...mi piacerebbe via Russia ma ancora da definire.

Oltre ai soliti Garmish (ma sempre andato con la mia R80 g/s che vedi nella mia gallery)...e FakerSee (con la mia GL1100..sempre in gallery)...e qualche WE in Europa, il primo in Francia a fine Maggio alla Coupe Moto Legende a Digione....vedi post obso-tour nella sezione viaggi.

Ciao;-)

[TAG]

signora moto!

a settembre/ottobre sono stato lì lì per comprarne una come secondo mezzo da alternare alla K

era gialla e tenuta da ossessionato della pulizia, fin troppo bella

perchè poi ho declinato per qualcosa che fosse pratico e che mi rendesse insensibile a maltrattamenti (ho già la K che tratto bene) e mi son buttato su un vecchio scooterone, scelto tra quelli meno "lucidi" ahahaha

[Superteso]

Signora moto si.....



Qui sono in Galles 😄


Sent from  🐾

[Superteso]

Marce' ti ricordi sull'Albula

[TAG]

eh sì Super, così all'improvviso...
conoscere la tua 1150 di persona mi ha lasciato un certo scompiglio dentro...

[buba58]

ciao ragazzi K e non, dopo tanta latitanza mi sono permesso di scrivere,
leggendo i vostri post noto tutto quello che anche la mia K possiede
per cui a dispetto di casa BMW ho deciso di cambiare mezzo e permutare la K con qualche
altro mezzo, cosa disperata direte voi,confermo, disperata e quasi irrealizzabile se non a sottocosto e realizzo, però con un pò di pazienza e fiducia ci sono quasi riuscito.
per ora non anticipo nulla ma appena avrò la conferma da parte del venditore vi aggiornerò sul modello e sul realizzo economico del K, perchè diciamola sinceramente è una grandissima moto ma in quanto a rogne e costi di manutenzione non ha eguali
a presto

[EnricoSL900]

La mia R/Sport in effetti non ha avuto eguali: zero riparazioni a carico in 80000 chilometri, se escludo un rubinetto benzina e una manopola riscaldata. E infatti l'ho venduta disperato... e ora ho in garage una 1300S...

[Weiss]

Enrico a quando una birra?

[TAG]

buba son curioso di sapere
tienici aggiornati, sulle tue novità, e se puoi/vuoi sulle quotazioni reali di mercato che ci sono in giro

[KGTforever]

Anchio ho preso quella decisione e purtroppo quello che volevo davvero non ho potuto prendere....la GW1800....troppi soldi!!

Ho ripiegato su una moto che conosco molto bene (già avuta per molti anni) la gs1150adv...

La GW1800....sarà in futuro.

Dai buba parla..parla...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Weiss

Enrico a quando una birra?

Avevo una mezza idea già per stasera, ma non sto un gran bene. In ogni caso sei dei nostri: tra l'altro ho ancora quel cd da restituirti...

[pomini51]

"....è una grandissima moto ma in quanto a rogne e costi di manutenzione non ha eguali...."
la prima affermazione è sicuramente vera.......le seconde molto opinabili, vista la mia esperienza.
un lampeggio
k1300gt 04/10 60.000Km

[Delbi]

La mia, toccatina, non ha nessuna rogna e in costi di manutenzione non è che mi stia costando poi molto. Tutto dipende chiaramente dai km che fai in un anno.

[buba58]

bene son contento che in tanti mi abbiate letto, significa che l'argomento interessa un pò a tutti,
veniamo al dunque, se volete permutare la vostra K informatevi da tanti sia conce che rivenditori di tutte le marche
quelli che offrono più di tutti sono i rivenditori plurimarche i conce sembrano schifati quando parli di K GT
i prezzi variano dai conce 3500€ e non superi i 4000€ per la mia del 2007 e km 70000
i rivenditori a seconda delle moto che desideri arrivano anche a 5700€ (sia sul nuovo che sull'usato es Ducati MTS 2011 km 23700)
io sono in attesa che consegnino una GS ADV il rivenditore ha già ritirato sulla carta la sua moto e la permuta con la mia (per scaramanzia non vi dico cosa è) ad un costo (sempre per scaramanzia non lo dico) molto abbordabile valutando la mia moto (come sopra) molto bene,pensando di essere stato utile, vi rimando al mese prossimo per svelare tutto

auguro a tutti una Buona Pasqua
spero di non avere infranto le regole del forum se così fosse chiedo ai moderatori di cancellare il tutto

[TAG]

interessante la differenza tra conce e rivenditori multi

Buba attendiamo la tua risoluzione così ci dici come è andata :-))

[1965bmwwww]

Perché gli ufficiali conoscono i problemi del modello e schivano il,problema...altrimenti gli costerebbero troppo come interventi in garanzia....scherzo(ma nn troppo)

[KGTforever]

La mia è andata radiata in Slovenia....e ho preso più (non poco!!!) di una permuta o di una vendita.

Qui i conce mi davano 4000 su permuta...i commercianti 4500 sempre su permuta con usato..non di più.

E la mia kappa era un gioiello!!!

[TAG]

quindi, il futuro dei nostri usati è con affaristi oltrefrontiera!!!
basta organizzarsi...

[KGTforever]

Sloveni e Croati...adorano le stradali e GT....le GS e altre enduro-stradali sono meno richieste...questo a detta del commerciante che ha comprato la mia.

Ma li vedete mai in autostrada con carrelli pieni di stradali?..cbr...gsx...kawa..bmw r..e kappa vari??

Quando venne a prendere la mia ne prese 3 di kappaGT...ci fanno circa 800 Euro cad di margine....1 viaggio..5/6 moto...direi che ne vale la pena no??

Poi mi parlava dei chilometraggi...per loro la moto deve essere in ordine...i km contano relativamente...diciamo fino ai 150000km le reputano ancora vendibili bene...oltre un po meno...noi???

[pomini51]

scusate ma non capisco: per quale motivo devo preoccuparmi della quotazione dell'usato visto che la moto va bene? La mia ha 60.000 Km e di problemi degni di nota non ne ha nè avuti; perchè dovrei rivenderla? certo che una moto che è durata così poco da nuova o diventa un pezzo ricercato oppure nessuno la vuole e le quotazioni crollano; e poi io farei una netta distinzione tra K1200GT e K1300GT: per me sono due moto diverse e purtroppo troppo spesso nelle discussioni non si fa la dovuta distinzione creando grandi confusioni.
Leggo di Gs al posto di GT: sicuri? fatta la prova? dipende tutto da cosa cercate dalla moto ma che non mi si venga a dire che è lo stesso andare!!
un lampeggio

[startreck]

Bé confesso, anche io (seguendo tutta la discussione) ho fatto il cambio del mio ormai ex K 1200 GT del 2008 con km 28.600, con altra tourer, e tutto sommato non mi trovo così male. Ero già abituato alla RT avendo avuto una 1150 precedentemente. e per il momento mi ritengo soddisfatto. Unico vero neo per mè é l'autostrada, come il K non c'è ne.....ma sulle stradine di montagna mi trovo meglio con l'RT. Non sono uno smanettone anzi...... saluto tutti gli amici della stanza dei K....

[KGTforever]

io avevo il tagliando dei 60000km ancora da fare....bobine e candele "probabilmente" (non che mi dessero problemi...ma qualche singhiozzo a 6000/7000 me lo faceva) da fare....e mi era preso il tarlo di rifare completamente la distribuzione, gomme finite Z8...
ho messo l'annuncio su moto.it così per fare con il pensiero....mahhh non la venderò mai....poi ho conosciuto durante il bikershow di Verona il commerciante Slavo...da cosa...nasce cosa...e mi sono trovato con il cash in tasca.

il ripiego sulla R1150GS è stato in quanto i viaggi che ho in programma per quest'anno prevedono anche off (legero...ma sempre off!!)....ed è una moto che conosco bene so i suoi limiti...e se ho da cambiare le bobine accensione...o la frizione (completa)...la crociera cardano...registrare le valvole e castelletto...ecc..ecc...so arrangiarmi....cose che con il Kappa....per me impossibile!!!

Quindi in risposta a pomini51...la kappaGT è una grande moto che mi ha accompagnato per anni in lungo ed in largo per quasi 70000km....ha i suoi difetti come tutte....ma ha lo svantaggio (anche dovuto ad un mio limite....per carità) che per alcune operazioni anche ordinarie (vedi bobine...reg valvole...cambio liquido radiatore...e altro) ero costretto ad affidarmi ad officine...quindi soldi...soldi...e tempo.

Confermo che in autostrada mi manca molto il suo andare!!!...rimpiango anche i suoi consumi onesti!!...non rimpiango invece l'on-off in città...e l'impossibilità di affrontare stradine bianche...ed il consumo e costo degli pneumatici, inoltre non rimpiango quel cambio....che se quello della GS è pessimo....quello del Kappa è più che osceno...

Un Lamp

[Kappetto666]

@pomini51,
credo che quanto scritto sui commercianti dei balcani sia una dritta per chi volesse cambiare il K perché esausto, troppo costoso, voglia di altre esperienze ecc. ecc. e realizzare(monetizzare) un po' di più che andare per conc. "ufficiali": magari dopo un certo tempo che l'hanno lì in magazzino gli fanno fare la stessa fine perché non è una moto appetibile per il mercato italiano.