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06-02-2010, 00:14
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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ahahahahahahahahahahahahahahahah
Mi fate morire ahahah
Io che pendo ahahaha
Non c'è problema, lo so che scherzate...........................forse :lol :
Sono io il primo a provocare e di conseguenza mi devo aspettare di tutto
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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06-02-2010, 22:12
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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secondo voi che prezzo ha un k1300s di 6 mesi con 2500km con esa cambio e.,comp, manop.asc, borse ?
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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06-02-2010, 22:15
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Sui 14 mila?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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06-02-2010, 22:26
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Penso anche io sui 13 e 5- 14.
In pratica togli l'iva più qualche cosina
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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06-02-2010, 22:47
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#230
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Togli l'IVA più qualche cosona.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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06-02-2010, 23:45
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Gia', e se poi e' come quella di Wot ne hai di cose da togliere... ti ci vuole un magazzino!
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-02-2010, 23:54
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#232
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Ma come mai sto qui a perdere il mio tempo con certi cialtroni?...
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Claudio Angeletti
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BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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07-02-2010, 00:14
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#233
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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se levi la bussola mi prenoto ....caso mai te la scambierei con una coppia conica di scorta...heehehehehehe
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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07-02-2010, 10:37
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Mah... io al massimo la scambierei con una coppia di pensionati trovati al parco... Non so se sono conici, ma sono una coppia...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-02-2010, 10:46
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
secondo voi che prezzo ha un k1300s di 6 mesi con 2500km con esa cambio e.,comp, manop.asc, borse ?
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se intendi questa : http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2299521 il prezzo mi sembra ok,poi bisogna vedere che cosa offrono per l'usato
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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07-02-2010, 14:04
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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domani sento... se me lo fanno con una piccola differenza ci posso pensare!!! se no vado avanti con la mia che è perfetta e magari ci metto su un bel paio di cerchietti hp
PS: Ma mi garantite (visto che non l'ho mai provata..) che il K1300 s è molto più maneggevole dek K1200S (che ho provato) per fare un paragone , potrebbe equivalere al mio K1200R o è peggio?
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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07-02-2010, 14:07
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
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c'è anche questa
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2257240
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07-02-2010, 16:08
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#238
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
Ma mi garantite che il K1300 s è molto più maneggevole dek K1200S?
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dài retta a uno stupido, prenditi una mezz'ora di tempo e vai a provarla. Non tanto per vedere com'e' rispetto al 1200S, ma principalmente per vedere com'e' e basta. Non si parla di due spiccioli, e inoltre poi te la tieni per un po', quindi - come SEMPRE quando si vuole acquistare una moto nuova - fregatene dei pareri degli esperti e dei guru e degli amici e dei parenti. Mettici sopra il TUO culo e senti le TUE sensazioni. Tutto il resto non conta.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-02-2010, 16:11
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Ma come mai sto qui a perdere il mio tempo con certi cialtroni?...
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perche' in fondo ci vuoi bene e se stai lontano ti manchiamo...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-02-2010, 16:35
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
più qualche cosona.
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Io ho calcolato il prezzo da nuova circa 20 mila, togli l'iva rimangono 16 mila togli 2 o 3 mila ecco i 13 mila o 14 mila.
Se per te i 2 mila o i 3 mila sono qualche cosona, bè, devo dirti che è tutto relativo.
Comunque come prezzo non mi sembra male, sempre se la moto è a posto e tenuta bene.
Dall'alta parte, non mi sembra sia svalutata moltissimo.
Insomma, tutto sommato, per me va bene, sia chi vende, che chi compra.
Personalissimo parere.
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07-02-2010, 18:56
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#241
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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beh 2 o 3 mila nn sono una cosona?????beati voi....
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07-02-2010, 19:20
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Credo che quello appollaiato sul serbatoio intendesse dire che non hanno tolto molto dal valore della moto, e non che 2-3000 euri siano pochi.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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07-02-2010, 21:18
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
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visto anche questa ma oltre a essere più lontana da casa tua non ha le borse ma solo gli attacchi ed è più cara,dicci poi cosa ti propone di differenza con la tua
oggi ho usato il 1300s vista la bassa temperatura,la maneggevolezza è sicuramente meglio del 1200 ma ti consiglio una prova su strada anche per meglio valutare la rapportatura delle marce sensibilmente più lunga della r1300
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
Ultima modifica di marchino m; 07-02-2010 a 21:20
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07-02-2010, 22:00
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Fare un passo come passare da uk k ad un'altro k per mia opinione può avere senso solo se ti sei trovato già benissimo con il 1200, e avendo intenzione di tenerci le chiappe sopra a lungo vuoi trovare nel 1300 la sistemazione di alcuni difetti del modello precedente. Altrimenti data la natura del 3D non è che sia proprio un'operazione economicamente azzeccata.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-02-2010, 22:11
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
alcuni difetti del modello precedente
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Questo qui cerca rogne...
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07-02-2010, 22:18
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Ahahah tranquillo mi sono innammorato di questa moto portando il 1200. Gran moto ma non si può negare che potendo scegliere il 1300 ha parecchia ciccia in più. Io dovendo fare il megafinanziamentovitalizio ho preso un nuovo ma ero andato li per una coattissima 1200 coi cerchi gialli
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-02-2010, 22:20
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#247
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Fare un passo come passare da uk k ad un'altro k per mia opinione può avere senso solo se ti sei trovato già benissimo con il 1200, e avendo intenzione di tenerci le chiappe sopra a lungo vuoi trovare nel 1300 la sistemazione di alcuni difetti del modello precedente. Altrimenti data la natura del 3D non è che sia proprio un'operazione economicamente azzeccata.
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io del kappa sono molto contento, l'esse ha senso se si va spesso in giro in due e si ha una seconda moto più agile x divertirsi da single, e visto che questanno ce l'ho, sto facendo un pensierino all'esse .
ps. devo dire che fino all'anno scorso non mi faceva impazzire l'esse, poi dopo aver visto il vfr, è diventata una bellezza!!!!
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Ultima modifica di Alex 62; 07-02-2010 a 22:23
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07-02-2010, 22:26
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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È proprio quello che dicevo se k=moto per te, allora passare alla s e nello specifico al 1300 ti darebbe una moto ciclisticamente molto più facile ( non ho detto migliore perché il 1200 mi piaceva ma il 1300 l'ho trovato da subito molto più confidente) un motore molto migliorato tecnicamente, più fluido più pieno ai bassi etc etc e la protezione aerodinamica che una naked non può avere, anche per l'uso di tutti i giorni non solo nei lunghi tragitti
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
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08-02-2010, 08:45
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#249
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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la 1300s è quella che ha beneficiato maggiormente dei cambiamenti delle geometrie, diventando così molto più maneggevole rispetto al k1200s. diciamo che è ai livelli del k1200r. ma ha i semimanubri e per giunta abbastanza chiusi, quindi la r risulterà in città molto più facile. ma fuori da quest'ambito va benissimo.
consiglio: tira il prezzo. i conce sanno benissimo che rischiano di averla sul groppone a lungo.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-02-2010, 15:06
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
e non che 2-3000 euri siano pochi.
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Eeeeeeeesattoooooo
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