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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2018, 00:29   #1
Stefano63
Romagnolo doc
 
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Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
predefinito Nuova RT

Prima foto della nuova RT con motore completamente a liquido e fasatura variabile.

Lamps, Stefano.



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__________________
Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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Vecchio 08-03-2018, 00:52   #2
barney 1
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Ma sarà poi vero?!?
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...50rt-vvt-spied
__________________
"Te par de farghela"

R1200RT LC 2014 - Yamaha Versity 300 2003
[R1200RT 2010 - F800S 2007]
barney 1 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2018, 07:12   #3
papipapi
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Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
predefinito

Adesso s, hanno ascoltato il mio dire., o raffreddamento aria olio o totalmente a liquido
__________________
papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
papipapi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2018, 16:28   #4
Karlo1200S
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Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ci starebbe bene anche una nuova r1200s con quel motore!
__________________
CB1300S '13 21K - R1200RT '05 152k - K100 8V '86 58k - R80 G/S '81 53k
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Vecchio 13-03-2018, 21:08   #5
salvoilsiculo
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Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Inizia a circolare qualche immagine:
http://www.motorbox.com/moto/magazin...-e-tecnologico
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Vecchio 13-03-2018, 22:54   #6
rednose
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Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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Che senso ha ancora insistere sul boxer? Mi dà di accanimento terapeutico... ovvio la risposta è marketing e vendite ... Ma mi sembra come se facessero un motore elettrico a guisa di boxer...ormai la natura del boxer è andata persa...

Sent from my MI MAX using Tapatalk
__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 14-03-2018, 13:08   #7
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...vallo a dire alla Subaru o alla Porche...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 14-03-2018, 13:16   #8
Timberwolf
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Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Il Boxer tedesco ha sempre un suo perché!!!
https://it.wikipedia.org/wiki/Deutscher_boxer
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Claudio
R 1150 GS '02-la Ex
Moto Guzzi Norge GT 8V '11
"conta il viaggio non la meta"
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Vecchio 14-03-2018, 13:58   #9
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...ed è anche una questione di vibrazioni...preferisco quelle trasversali di un boxer a quelle longitudinali di un qualsiasi altro motore "normale".
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Vecchio 14-03-2018, 14:07   #10
Paolo_DX
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Registrato dal: 16 Jul 2014
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in altre parole usano i clienti RT per fare i beta tester per i clienti GS. Complimenti.
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Yamaha MT09 Tracer - Yamaha RD350LC
BMW C650GT
Triumph Speedmaster 2018
Kawasaki Z900RS
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Vecchio 14-03-2018, 19:08   #11
aspes
Gentile signore
 
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...vallo a dire alla Subaru o alla Porche...
su una macchina i vantaggi di layout sono quelli che su una moto sono gli svantaggi...
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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 14-03-2018, 19:12   #12
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
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Da dieci anni che lo guido, lo apprezzo e non ne trovo svantaggi...
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Vecchio 14-03-2018, 20:43   #13
aspes
Gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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mi riferivo specificatamente alla questione ingombri.
SU una auto vengono favorevoli (non sempre), su una moto sfavorevoli, poi che vada bene, lo guido pure io.
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so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 14-03-2018, 21:17   #14
bim
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ubicazione: nord milano
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Ingegneristicamente, se guardiamo solo al risultato, il motore boxer e' un controsenso
Sulle moto intendo dire
Quelle valvole con gli alberi a camme in testa che girano alla distanza di un metro, gridano vendetta
Metri di catene poi
La razionalità e' proprio da un'altra parte
All'inizio , 25 anni fa il nuovo boxer fu un passo avanti e la distribuzione con gli spezzoni di aste fu una grande furbata
Ma dover fare il bialbero in testa ha snaturato quanto di buono esisteva
Però viene utilizzato su moto standard, non su moto da competizione e pertanto può ancora andare avanti senza problemi...
Su queste moto dimentichiamoci centralizzazione delle masse e bassi momenti di inerzia...
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2018, 15:00   #15
cyclone
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ubicazione: Lombardia
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...... All'inizio , 25 anni fa il nuovo boxer fu un passo avanti e la distribuzione con gli spezzoni di aste fu una grande furbata.....
In effetti non inventarono niente. La camma rialzata veniva già usata dalla moto Parilla 175 nel lontano 1953.
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Vecchio 23-03-2018, 13:01   #16
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Se bmw non facesse i boxer fallirebbe dopo un mese...

c'è mancato poco quando uscirono i k .. e tolsero i vecchi boxer, a furor di popolo rimisero in pista i nuovi boxer...
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K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 20000km effettuati
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2018, 13:16   #17
Paolo_yamanero
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L'avatar di Paolo_yamanero
 
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Io guidatore di moto ed ignorante in tecnica e meccanica, del boxer apprezzo lo spostamento del baricentro in basso. Te ne scordi e non ci fai nemmeno più caso, ma poi prendi una Crosstourer 4 cilindri a V ed hai uno shock!
__________________
Paolo_Yamanero (Salerno)
Ducati Multistrada 950
ex Honda Crosstourer 1200 DCT
ex Bmw R 1200GS
Paolo_yamanero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2018, 13:20   #18
Pasqui!!!!!!!!
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Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Che tipo di shock?
Pasqui!!!!!!!! ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2018, 13:28   #19
Paolo_yamanero
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Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Pasqui, saremmo OT in questo topic...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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Paolo_yamanero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2018, 13:32   #20
Gekkonidae
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Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Sarei curioso anch'io riguardo lo shock... positivo o negativo? la CT mi piace un sacco, ma mai provata. Fine OT
__________________
Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
R1150GS + Lambretta '49
www.clubdelgommone.it
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Vecchio 23-03-2018, 18:41   #21
aspes
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ubicazione: chiavari (ge)
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
Se bmw non facesse i boxer fallirebbe dopo un mese...

c'è mancato poco quando uscirono i k .. e tolsero i vecchi boxer, a furor di popolo rimisero in pista i nuovi boxer...
la ricordi male. Nel 1982 bmw voleva chiudere la sezione moto perche' non le voleva piu' nessuno. IO ho una r100 del 1979 e una honda 6 cilindri del 1980 come sai, erano sul mercato contemporaneamente e costavano tanto uguale. Tra le 2 c'erano 20 anni di evoluzione. Una bmw boxer 2 valvole nel 1982 era come pretendere di vendere il maggiolino. Semplicemente dinosauri fuori dal tempo. COn la serie K si rimisero in piedi e per almeno 10 anni fu la serie K a significare il marchio bmw, e anche molto dignitosamente. Poi uscirono le boxer 4 valvole moderne con la 1100, ma parliano appunto di 1992 o oltre, non ricordo bene che anno.
E in ogni modo, dicendola proprio tutta, il marchio ha vivacchiato fino al 2004 con l'avvento delle gs1200 e tutte le derivate, e poi con l'espansione a tutti gli altri segmenti. PErche' se no, non e' che con le nuove boxer fino al 2004 fossero ai vertici delle classifiche. Un giorno tra tanti anni , quando si scrivera' la storia della bmw, e si vorra' dare onore al merito , si dira' bello chiaro che il gs1200 dal 2004 e' stata la moto piu' significativa dell'intera storia del marchio, la moto della svolta. PErhce' e' stata la prima che ha strappato clienti agli altri, me compreso, altrimenti fino a quel momento chi comprava bmw era solo lo zoccolo duro degli affezionati.
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Vecchio 23-03-2018, 19:48   #22
rasù
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Tempo sprecato, aspes. L'opinione comune di oggi é che negli anni 80 ci fosse gente con il naso schiacciato sulle vetrine dei concessionari per guardare i g/s e le r100rs...

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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K100RS16V naked, 1992, 170Kkm, XL600LM, 1987.
MP sempre pieni.... mandatemi email!
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Vecchio 23-03-2018, 22:29   #23
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Io al tempo pulivo le vetrine con il naso per queste:



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Vecchio 23-03-2018, 22:34   #24
nio974
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Registrato dal: 28 Jan 2006
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Mi piacerebbe trovare un bel Djebel...😍

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1200 GSA '06
PX 150 '98
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Vecchio 24-03-2018, 19:17   #25
aspes
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ubicazione: chiavari (ge)
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
Tempo sprecato, aspes. L'opinione comune di oggi é che negli anni 80 ci fosse gente con il naso schiacciato sulle vetrine dei concessionari per guardare i g/s e le r100rs...

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ma infatti anche i g/s nonostante le vittorie alle dakar, non furono affatto fenomeni commerciali. COmpravano tutti le mono 600 jap
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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
aspes non è in linea   Rispondi quotando
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