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25-11-2016, 16:34
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Beh la mia è di aprile 2015 ed è full. Ieri nonostante la chiamata a BMW Italia, si resta nel l'incertezza. La mia non risulta al momento quelle aggiornabili. Presumo che l'hardware della ecu sia diverso da quelle aggiornabili subito. Non sarebbe la prima volta.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-11-2016, 18:29
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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No, non è così, le moto sono identiche da quel punto di vista, la fattura si riferisce ad una 2015 di luglio, poi chiaro di così. Si resta nell'incertezza solo qui da noi.
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29-11-2016, 15:07
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#103
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infante Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2015
ubicazione: Galliera
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situazione ferrara
Vi aggiorno sulla situazione ad oggi dalle mie parti:
R1200RS immatricolata (e prodotta) dicembre 2015. Solo aggiornamento sw, perchè full optional, fattibile a 900€.
Tutti in Deutschland!!!
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29-11-2016, 17:29
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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E' una "bella" cifretta...
__________________
Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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29-11-2016, 22:00
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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Dalle mie parti invece confermata la disponibilità immediata all'aggiornamento al costo di Euro 562 tva compresa.
( 1° preventivo del 22.11 : 1300 Euro )
__________________
S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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29-11-2016, 23:43
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#106
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Anche a Parma l'aggiornamento mi hanno detto che costerà tra i 400 e i 500, come per GS, 900 euro per solo software suona come l'ennesimo errore.
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30-11-2016, 00:32
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#107
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infante Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2015
ubicazione: Galliera
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Probabilmente sarà così, comunque anche 400€ per me sono troppi. Mi dispiace perchè è una questione di sicurezza, potevano essere meno esosi.
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30-11-2016, 07:36
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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[...]
Concordo perfettamente con te.
__________________
S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
Ultima modifica di managdalum; 30-11-2016 a 23:30
Motivo: Art. 3 regolamento
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30-11-2016, 13:00
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#109
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da effediqu
Probabilmente sarà così, comunque anche 400€ per me sono troppi. Mi dispiace perchè è una questione di sicurezza, potevano essere meno esosi.
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Già, soprattutto in considerazione del fatto che la nostra moto è uscita in contemporanea con la XR che già lo montava di serie. BMW non ha giocato troppo correttamente in questo caso, e sono cose che un cliente nuovo come me nota.
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12-12-2016, 14:33
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Ho chiesto anch'io il preventivo e confermato 504 euro per il solo aggiornamento software più eventuali 200 per ricambi.
E' vero che è per la sicurezza...ma sono troppi !!!
Aspetterò che calino il prezzo non avendo richieste !!!
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12-12-2016, 16:28
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Immagino che quando vedranno che nessuno li fa lo offriranno ad un prezzo ragionevole
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-12-2016, 17:25
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Ovunque
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Se sperate che BMW riduce il prezzo perché nessuno aggiorna ....... se ne fregano.
Loro offrono e dicono : se volete aggiornare il prezzo è questo altrimenti .....
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BANDIT S - GS 1200 - GS 1200 ADV - STREET TRIPLE675 - GS700F - R1200RS - GS 1200 ADV LC 2017
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12-12-2016, 17:34
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Comunque io non lo farò, forse ero più interessato al dynamic brake lighting se si scrive così
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-12-2016, 18:20
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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Con un "prezzaccio" del genere non ci penso nemmeno io!
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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12-12-2016, 19:16
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da folagana
Comunque io non lo farò, forse ero più interessato al dynamic brake lighting se si scrive così
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Sai che credo sia compreso nel pacchetto di aggiornamento
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13-12-2016, 10:26
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Credo sia installabile solo in quelle dopo una certa data. E comunque io me lo sto facendo da me!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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13-12-2016, 10:46
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#117
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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la ktm sulle 1190 all'inizio non lo aveva istallato. poi lo rese disponibile anche a chi non lo aveva al prezzo di 490 euro.
al momento della vendita però tutti chiedono se è istallato, quindi da contare una più facile rivendibilità dell'usato nel caso venga messo. sulla sua reale indispensabilità ho qualche dubbio. di sicuro l'abs tradizionale lo ritengo irrinunciabile, il pro molto meno
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-12-2016, 10:58
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#118
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Guest
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beh insomma, pinzare tutto in curva e non perdere la traiettoria mica è poco.
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13-12-2016, 15:17
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Se funziona come quello ducati che ho provato, non solo è utile, ma anche divertente per la guida.
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13-12-2016, 15:18
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Quote:
Originariamente inviata da folagana
Credo sia installabile solo in quelle dopo una certa data. E comunque io me lo sto facendo da me!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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È installabile su tutte
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13-12-2016, 17:43
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#121
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
beh insomma, pinzare tutto in curva e non perdere la traiettoria mica è poco.
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forse non hai capito. il concetto è: utonto motociclante che si appanica in curva. Lui pinza e labbiesse pro evita che trasmetta la forza frenante massima alla ruota, ma SOLO un tot di forza prestabilita da un softuar in base all'inclinazione della moto. teoricamente, se gli dice culo non si stampa.
resta il fatto che per strada pinzare in curva è sbagliato e pericoloso.
in pista si entra pinzati, ma dosando man mano la forza frenante, fino a lasciare il freno nel punto di corda. ma bisogna essere bravi........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-12-2016, 17:46
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#122
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Guest
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pinzare in un panic stop ovviamente.
se gli dice culo è la conditio sine qua non per qualsiasi cosa però l'utonto medio si attacca ai freni e tira dritto = botto quasi certo.
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13-12-2016, 18:46
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#123
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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panic stop in piega? ma che dici?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-12-2016, 19:21
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#124
|
Guest
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13-12-2016, 19:45
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#125
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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mica è un panic STOP. magari una panic frenata........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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