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08-12-2015, 15:49
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Quindi si riconfermano i consumi da petroliera del 1000....
Inviato da Microsoft Lumia 830 con Windows 10
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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08-12-2015, 17:17
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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si, più o meno..le prestazioni però sono decisamente aumentate quindi il 15% di consumi in meno dichiarato da Aprilia è più a favore della maggiore efficenza/consumi piuttosto che all'atto pratico.
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09-12-2015, 13:08
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Che le Aprilia siano ottime bevitrici lo si sa da sempre.
Forse perché vengono prodotte in Veneto dove è prassi comune :-)
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12-12-2015, 00:56
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: vico equense
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mi riallaccio a questa discussione.....possibile che con un pieno non faccio piu di 150 km? quando mi và bene...... adesso la tengo in rain e vedo se consuma meno.
ma sospetto che il problema sia lo scarico completo e il non avere una mappa/centralina adeguata che la fanno consumare di piu.
scoppietta anche se rilascio a 2000 giri, quindi deduco che arrivi troppa benzina, o sbaglio?
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12-12-2015, 09:11
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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150km sono un po' pochi...
Una curiosità: quando fai il pieno, che autonomia ti indica il cdb?
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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12-12-2015, 09:27
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Decisamente troppo poco per un uso "normale", qualche parametro sballato fa funzionare male la centralina.
Falla vedere
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12-12-2015, 10:41
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Quote:
Originariamente inviata da reziel84
mi riallaccio a questa discussione.....possibile che con un pieno non faccio piu di 150 km? quando mi và bene...... adesso la tengo in rain e vedo se consuma meno.
ma sospetto che il problema sia lo scarico completo e il non avere una mappa/centralina adeguata che la fanno consumare di piu.
scoppietta anche se rilascio a 2000 giri, quindi deduco che arrivi troppa benzina, o sbaglio?
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Sicuramente il problema è l'impianto di scarico diverso e non catalizzato.
Ci vuole una mappatura ad hoc per forza...altrimenti ci rimetti e basta in termini di consumi,resa ed erogazione.
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12-12-2015, 10:43
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Quote:
Originariamente inviata da reziel84
mi riallaccio a questa discussione.....possibile che con un pieno non faccio piu di 150 km? quando mi và bene...... adesso la tengo in rain e vedo se consuma meno.
ma sospetto che il problema sia lo scarico completo e il non avere una mappa/centralina adeguata che la fanno consumare di piu.
scoppietta anche se rilascio a 2000 giri, quindi deduco che arrivi troppa benzina, o sbaglio?
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Sostituire il terminale di scarico o scarico completo smagrisce la carburazione, per questo motivo scoppietta. Col solo terminale, mantenendo il catalizzatore, non serve rimappare, col completo è d'obbligo.
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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12-12-2015, 12:19
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#84
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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anche perchè troppo magra potenzialmente è dannosa per il motore.
però se troppo magra non dovrebbe consumare di più, o no?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-12-2015, 13:47
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Miscela magra = consumi inferiori. Qui però l'argomento è un po' più complesso, con lo scarico completo si sballano tutti i valori impostati in centralina per tutte le variabili (apertura farfalle, posizione acceleratore, ecc.), per questo il rendimento non è ottimale e aumentano i consumi.
Inviato da Microsoft Lumia 830 con Windows 10
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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12-12-2015, 14:28
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#86
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-12-2015, 14:31
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................
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Ti quoto!!!
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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12-12-2015, 19:10
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Infatti a questi livelli la "preparazione motore" è assolutamente inutile, molto più efficace spendere gli stessi soldi su sospensioni e masse non sospese, tipo l'alleggerimento dei cerchi...
Inviato da Microsoft Lumia 830 con Windows 10
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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12-12-2015, 22:00
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Straquotone!
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12-12-2015, 22:28
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: vico equense
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lorenzo quando faccio il pieno fino all orlo del serbatoio mi segna autonomia 180 km.....ma poi all effettivo ne faccio molti di meno......come mai? possibile sia solo un problema di centralina?
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13-12-2015, 00:59
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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180 sono pochi... La mia segna 250 e mediamente ne faccio 230...
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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13-12-2015, 11:59
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Quote:
Originariamente inviata da reziel84
lorenzo quando faccio il pieno fino all orlo del serbatoio mi segna autonomia 180 km.....ma poi all effettivo ne faccio molti di meno......come mai? possibile sia solo un problema di centralina?
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Dove fai benzina? Distributore di marca o non di marca?
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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17-12-2015, 19:38
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................
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in linea di massima il motivo principale è ridurre il calore e cambiare (per puro vezzo estetico) lo scarico. altri motivi particolari, a maggiore ragione per un utilizzo stradale, non ne vedo.
discorso diverso in pista, che anche un non pilota potrebbe risparmiare bei soldi in caso di semplice scivolata riparando un aftermarket piuttosto che un originale...
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Lorenz
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