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28-09-2011, 08:24
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Novara
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ho un problema (per esperti) con la RT
Ciao a tutti
Ho visto una bella RT 1100 del 1996 (con quasi 120.000 km).
Molto ben tenuta e sempre tagliandata BMW.
La provo deciso a prenderla.
in accelerazione, tra la 2a e 3a marcia (a 60 kmh circa), fa uno "strappetto". Solo tra queste due marce. Per il resto sembra perfetta.
Qualcuno ha un'indicazione da darmi per capire a cosa possa essere dovuto?
Non vorrei dover sostituire il cambio dopo poco.
E 1500 € sono un prezzo ragionevole secondo voi?
Grazie
belty
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28-09-2011, 09:23
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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per "esperti" , intendi quelli con le carte , la sfera di vetro o con i fondi del caffè?
perchè non fai un giro al QdEpoint più vicino?
Una mucca di 15 anni con 120k potrebbe riservare anche altre sorprese
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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28-09-2011, 09:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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ti rispondo per il prezzo, secondo me si, per lo strappo, lascio la risposta ai guru della stanza
__________________
non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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28-09-2011, 10:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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io non sono un esperto ma .... la butto li ....a quanti giri fa questo strappo? coppia max?
__________________
prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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28-09-2011, 12:04
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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io la lascerei là,quel strappetto se ho capito bene è la marcia che vorrebbe andar altrove...
vabbè i 1500 euro,ma considera che visto i km se fai un intervento sul cambio,già che ci sei metti mano alla frizione....quindi volano tra quì quò quà circa quasi una millata.....ora se hai preparazione e ti smonti tutto tu....ci può anche stare,ti rifai la meccanica e stai tranquillo,ma se devi far fare il lavoro,ti consiglio di prendere in considerazione una moto più giovane.
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Singano del T.N.T. group
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28-09-2011, 13:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
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quoto Zangi.....
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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28-09-2011, 16:53
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Bangkok
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Si che e' una RT ma non e' eterna....lo so che 1500 sono appetibili,ti consiglio di guardarti intorno.
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GS 1200 ADV 2011 gialla - R ninet
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28-09-2011, 17:03
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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1500 euro sono un buon prezzo anche se io la farei vedere e provare a un meccanico......metti in conto altreeventuali spese, gomme, cambio frizione e poi c'e l'imponderabile ...........
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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28-09-2011, 17:13
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2011
ubicazione: Padova
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Prima di tutto falla provare ad un meccanico, se lui ti dice ok prendila. Ciao e buona fortuna
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28-09-2011, 17:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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chi vende è un privato o commerciante?nel primo caso lascerei perdere nel secondo molta attenzione,se parli del difetto non è più occulto, rientra nel visto e piaciuto
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R1200ST
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28-09-2011, 23:08
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Novara
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La RT è di un privato; si vede che è stata trattata bene ed ha sicuramente fatto il tagliando a 100.000 km. A questi km non vengono fatte importanti ed onerose manutenzioni/sostituzioni di pezzi?
Lo strappo avviene se si "tirano" un pochino le marce.
belty
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28-09-2011, 23:35
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Sì, 1500 euro e 800-1000 di cambio e frizione...
Ma poi una moto di 120000 km come è messa con valvole e fasce elastiche?
Il reparto sospensioni pensi che non necessiti di essere rivisitato?
I dischi e le pastiglie dei freni? Il cardano? Le gomme?
Se questi lavori non son già stati fatti e dimostrati,per avere una moto veramente a posto e con la quale fare viaggi in sicurezza alla fine devi attaccarci un bel gruzzolo...
Se invece la prendi da usare 10-20000 km al posto del filobus per andare al lavoro, allora usala senza spenderci nulla ( a parte olio, filtri, gomme e freni)e quando muore buttala, magari con 1500 euro ci vai in giro due o tre anni...
Pensaci.
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
Ultima modifica di Fulch; 28-09-2011 a 23:38
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29-09-2011, 04:53
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: schio (VI)
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Comprala! potrebbe essere che ci vai in giro per altrettanti km. senza farci nulla, di quelle moto ce ne sono con 250/300.000 Km sul groppone.
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01-10-2011, 18:11
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Il difetto che esponi pare proprio essere un problema al cambio (marcia che tenta di uscire).
Che purtroppo, visto che ci sono passato, non conviene revisionare. Non vendono gli ingranaggi singoli, ma solo gli alberini completi.
Mi pare di avere speso, tra cambio usato e frizione 1500 €, ai tempi
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-10-2011, 19:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: boxerrandagio
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io a quel prezzo la prenderei,LA USI FINO A QUANDO SI ROMPE .......magari ci giri ancora un 2-3 anni .io la frizione l'ho rifatta con 350 euro e il cambio se cerchi in giro lo trovi magari usato ed in buone condizioni.
Considera che se ne prendi una con 3000 /4000 euro questo non ti garantisce l'assoluta affidabilità,potresti fargli ugualmente la frizione o altro
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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17-10-2011, 22:21
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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il proprietario avrà i suoi motivi se la vende al quel prezzo: lascia stare
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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