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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2010, 16:12
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
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A chi piacciono queste?
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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06-02-2010, 16:54
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
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passione moto cafè racer
Piacciono a quelli che avevano la moto negli anni 70 tipo Laverda SF750 - Guzzi Le Mans - Ducati SS - Bmw R90 - Triumph - BSA ecc.ecc.
amanti delle moto cafè racer
ciao arty
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06-02-2010, 17:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
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Fantastiche,
è già segnalato in altra sezione ma merita un clik:
http://caferacerculture.blogspot.com/
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R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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06-02-2010, 19:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
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bellissime....peccato che per me son piccoline....ma bellissime!
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Long may you run
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06-02-2010, 19:42
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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erano tempi eroici, si girava con la chiave della candela e una maglia della catena sempre sotto la sella, all'epoca ho tenuto in prova qualche giorno un norton commando con tutta la scocca in vetroresina...una sciccheria per l'epoca
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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06-02-2010, 19:51
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Bellissime, ma hanno iniziato a produrle o sono ancora fermi alle foto?
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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06-02-2010, 20:03
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2009
ubicazione: Imola
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Roberto.
Moto Guzzi 1000 SP I° tipo del 1978
BMW R1200RT Febbraio 2008, mia da Giugno 2009.
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06-02-2010, 20:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Splendide, chissà che il marchio rinasca forte come è successo all triumph
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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06-02-2010, 21:51
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: Nord
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meravigliose! potendo............
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07-02-2010, 10:31
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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ma perché quel tipo di motocicletta si chiama cafè racer?
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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07-02-2010, 10:32
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#11
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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07-02-2010, 10:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
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A me molto!
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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07-02-2010, 11:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
ma perché quel tipo di motocicletta si chiama cafè racer?
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Forse perchè è pensata per le sfide tra un bar e l'altro
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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07-02-2010, 11:19
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
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Ahahahah...
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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07-02-2010, 11:26
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Alba..... sul mare TE
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e si, deve essere proprio così ...
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Kappa
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07-02-2010, 11:28
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Castiglione del Lago
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a me piacevano le norton e BSA degli anni 70
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Ormai é troppo tardi per morire giovane, mi tocca andare fino in fondo!
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07-02-2010, 11:31
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Alba..... sul mare TE
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...anch'io sbavo per esse
tribsa-cafe-racer-g.jpg
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Kappa
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07-02-2010, 11:35
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Veneto
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R 1150 RT 03
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07-02-2010, 12:46
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
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Penso che l'appellativo Café Racer derivi dal fatto che gli smanettoni eretici londinesi si ritrovavano al mitico Ace Café. Per i più giovani (beati loro), ricordo che negli anni 70/80 la moda di "truccare" le moto era diffusissima fra gli appassionati (con disponibilità economica). In particolare si trapiantavano le meccaniche più sportive (Norton-Triumph-AJS) su telai artigianali, tipo Egli (vero e proprio cult dell'epoca), con sospensioni aftermarket come le forcelle Ceriani, gli ammortizzatori Koni e freni Fontana(opere d'arte, anche esteticamente).
Uno step meno costoso era il connubio di telaio Norton (Featherbed:letto di piume) con motore Triumph Bonneville 650 (Metisse).
Per coloro il cui budget era ridotto all'osso, il minimo di rigore era il montaggio di mezzi manubri, sella corta, pedane arretrate, cornetti di aspirazione ai carburatori e scarico rigorosamente fuorilegge.
Vi assicuro che erano tempi eroici e non è retorica paternalistica.
Solo chi ha avuto il piacere di guidare un Norton (ho avuto il Commando S 750), può sapere il significato del "calcio nella schiena", della leggerezza e della maneggevolezza sul misto.
Certo che i freni e l'affidabilità non si avvicinano neanche lontanamente allo standard attuale, e poi l'avviamento a pedale, se malauguratamente sbagliavi i tempi................
ma il fascino!
Le moto attuali sono prodotte e vendute in UK, l'estetica sembra molto accattivante, chissà il resto?
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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