Da R1200R a K1200R, che dite ?

[maceio]

Originariamente inviata da pegaso

Ciao,
sto pensando di passare dalla R1200R alla K1200R e vorrei sapere se miglioro o risolvo i seguenti punti che sulla mia non mi soddisfano completamente:
- clonk clonk cardano cambio nella marce corte a bassi giri
- fluidità motore a bassissimi giri, diciamo fino a 2000
- rapidità cambio

Oltre a questo vorrei chiedervi: sulla K1200R esiste effetto on-off ?
Anche su questo modello si può aggiornare la centralina alla versione nuova che ho sentito dire per i K1200S (dovrebbe dare maggior linearità).

Esistono difetti noti nel modello 2008 oppure sono stati risolti....?

Grazie mille a tutti quelli che mi aiuteranno a non prendere la decisione sbagliata.

karissima!!! una settimana fa ho fatto prendere ad un mio caro amico una s del 2008 nera full ma senza borse a 10mila € alla bmw di Curno. 7mila km, come nuova!!!
tirala a 9500€ non un cent in piu'.

[pegaso]

Io il K1200R l'ho visto proprio li da TAG, di Curno BG, se intendi quello.
Mi ha chiesto 3000euro di differenza con la mia e mi sembrano troppi !!!

[maceio]

Originariamente inviata da pegaso

Io il K1200R l'ho visto proprio li da TAG, di Curno BG, se intendi quello.
Mi ha chiesto 3000euro di differenza con la mia e mi sembrano troppi !!!

non so dirti xe' non conosco la valutazione di una r...
il mio amico l'ha presa proprio li.
sono molti seri.
cmq sia compri una grande moto....

complimentiiii

[pegaso]

Che ne pensate invece della HYPERMOTARD ?
Qualcuno che l'ho provata ?
Scusate se vado fuori OT....

[maceio]

:confused

Originariamente inviata da pegaso

Che ne pensate invece della HYPERMOTARD ?
Qualcuno che l'ho provata ?
Scusate se vado fuori OT....

no comment.....
non mi puoi passare da una k ad ... e' troppo diffcile scriverla!!!!!!!!!!

[DELFO]

Il cardano fa clonk clonk su tutte e la normale tolleranza di funzionamento,poi dipende molto da stile di guida e usura organi meccanici,il cambio e tedesco quindi scordati cambiate fulminee almeno per i primi tempi anche sul k,per quello che riguarda on-off invece il k fa veramente schifo io l'ho risolto con uno scarico modificato.

[maceio]

Originariamente inviata da DELFO

Il cardano fa clonk clonk su tutte e la normale tolleranza di funzionamento,poi dipende molto da stile di guida e usura organi meccanici,il cambio e tedesco quindi scordati cambiate fulminee almeno per i primi tempi anche sul k,per quello che riguarda on-off invece il k fa veramente schifo io l'ho risolto con uno scarico modificato.

che skariko?
anch'io ho tolto il tubo ma on-off c'e' ekkome!!!
ma a me piace quando skoreggia...........

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da pegaso

Che ne pensate invece della HYPERMOTARD ?
Qualcuno che l'ho provata ?
Scusate se vado fuori OT....

L'ho provata io, quando uscì. Ero anche "possibilista" sull'idea di comprarla, lo ammetto. Ma è una delle peggiori moto che io abbia mai guidato: hai mai provato niente che sbacchetta sui curvoni con l'asfalto rotto e sembra cadere dentro ai tornanti come accenni un minimo di piega?

E poi è anche brutta che non si può vedere... a quel punto, se proprio ti vuoi male, ti consiglio un Multistrada che almeno a livello di guida è un parco giochi...

E te lo dico da ex possessore di moto Ducati che ha cambiato dopo 15 anni...

[maceio]

Originariamente inviata da EnricoSL900

L'ho provata io, quando uscì. Ero anche "possibilista" sull'idea di comprarla, lo ammetto. Ma è una delle peggiori moto che io abbia mai guidato: hai mai provato niente che sbacchetta sui curvoni con l'asfalto rotto e sembra cadere dentro ai tornanti come accenni un minimo di piega?

E poi è anche brutta che non si può vedere... a quel punto, se proprio ti vuoi male, ti consiglio un Multistrada che almeno a livello di guida è un parco giochi...

E te lo dico da ex possessore di moto Ducati che ha cambiato dopo 15 anni...

mink.... Enrico,tu ammazzi tutte le fantasie delle xsone..........
x me se il sig. bmw ti legge ti assume pur di non farti skrivere sul forum!!!
sei quasi peggio di me..........

[pegaso]

Originariamente inviata da EnricoSL900

L'ho provata io, quando uscì. Ero anche "possibilista" sull'idea di comprarla, lo ammetto. Ma è una delle peggiori moto che io abbia mai guidato: hai mai provato niente che sbacchetta sui curvoni con l'asfalto rotto e sembra cadere dentro ai tornanti come accenni un minimo di piega?

E poi è anche brutta che non si può vedere... a quel punto, se proprio ti vuoi male, ti consiglio un Multistrada che almeno a livello di guida è un parco giochi...

E te lo dico da ex possessore di moto Ducati che ha cambiato dopo 15 anni...

Ciao,
provata oggi. Confermo la tua stessa sensazione: molto difficile da guidare, rigida, motore senza allungo, dura e non sensibile. Insomma...na ciofeca. Però d'estetica mi piace !!!

Allora vi dico una cosa molto brutta: CB1000R ?

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da pegaso

Ciao,
provata oggi. Confermo la tua stessa sensazione: molto difficile da guidare, rigida, motore senza allungo, dura e non sensibile. Insomma...na ciofeca. Però d'estetica mi piace !!!

Allora vi dico una cosa molto brutta: CB1000R ?

Il motore Ducati 2 valvole piace o non piace. Io lo amo ancora alla follia, benché il 1000 e il 1100 a doppia candela abbiano perso un po'di carattere per guadagnare molto in elasticità ai bassissimi regimi. Il 900 (specie il vecchio a carburatori) cammina la metà, strappa da matti, ma ha un "modo di" che ancora mi sprigiona Amore al di sopra di qualsiasi altro motore. Però sono gusti, ci mancherebbe...

Quanto a tutto il resto della moto, non c'è niente da fare: è una moto ciclisticamente nata male. Solo chi ce l'ha ti dice che "va capita": chiunque la prova ricava le stesse sensazioni di mancanza di feeling nella guida... sarà un caso?

Non so che dirti dato che non ti è piaciuto nemmeno il motore, ma davvero una Multistrada da guidare è incredibilmente diversa. Sali per la prima volta e potresti andare a correre una gara in salita. Io nonostante fosse altina ci tiravo dei piegoni da mezz'ora col ginocchio a terra che mi davano un gusto incredibile!

[EnricoSL900]

Il CB1000R non mi dispiace... peccato quell'orrendo e inutile forcellone monobraccio (ma dico lo stesso di tutte le Ducati che ce l'hanno, ci mancherebbe...), perdipiù "adornato" da uno dei più brutti cerchioni posteriori mai visti...

Però confermo che cammina forte davvero, specie di motore. Col Kappa ne ho trovato uno in Chiantigiana, una volta: il tipo guidava bene, ma sul misto non avevo nessuna possibilità di staccarlo senza camminare davvero forte, e sul dritto dove credevo di fargli la moto cromata come una Harley... non guadagnavo nemmeno un centimetro!

C.E.S.F.T. - Comitato Europeo Salvaguardia Forcellone Tradizionale
http://superpantah.blogspot.com

[dollyg]

Originariamente inviata da Mikey

Chiaro che se si "misura" una moto solo dai cavalli e dall'accelerazione pura...il K ne uscirà sempre vincente.
Ma per fortuna una motocicletta non è solo cavallanza e cronometro sul dritto...anche perchè se cosi fosse allora ci sono 4 cilindri jap che il K se lo mangiano a colazione con il caffelatte....

...dipende molto dai gusti personali ....il modo in cui eroga la coppia il boxer ammè piace un casino...mentre i 4 cilindi in genere...molto meno. Li trovo più...automobilistici.
Ciò detto il K/R mi piace un sacco....pur essendo, per uno come me, un mezzo incomprabile.

trovami una naked jap che si mangia il kr!
dove l'hai vista?
se parli del ks ricordati sempre che è una sportiva turing.
trovami una jap sportiva turing che se la mangiano a colazione.
parli dello zzr?
1° è un 1400
2° voglio vederla dopo due curve.
ma fammi il piacereeee!!!!

[EnricoSL900]

Ok l'orgoglio del possesso del Kappa, dollyg... ma io prima di dire che è indiscutibilmente inferiore uno ZZR lo vorrei provare...

A me piace tuttora da matti... e poi credimi... a questi livelli più che la moto la differenza la fa chi ci sta sopra.

[dollyg]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Ok l'orgoglio del possesso del Kappa, dollyg... ma io prima di dire che è indiscutibilmente inferiore uno ZZR lo vorrei provare...

A me piace tuttora da matti... e poi credimi... a questi livelli più che la moto la differenza la fa chi ci sta sopra.

provata enricosl900!
va più forte che il k ma nel misto....ciaooooo

[gonfiolone]

Mah......non mi sembra cosi ferma come dici la K1200R hò avuto l'occasione di provarla per bene poi ovvio se non ti piace gusti sono gusti, devo dire che anche sul misto se la cava benissimo anzi direi più che bene come motore ne ha tanto sempre pronto bello pieno ai bassi regimi ovvio non è un due cilindri però va molto bene,non parlatemi del CB1000R è una CIOFECA di moto quella si che è ferma non hà motore scusate OT