ST ? perche' no .

[bitterneess]

Salve , sto valutando di cambiare moto , attualmente una r1100r , che mi piace tantissimo , ma adesso ho bisogno un po' piu' di riparo (l'eta' che galoppa). sarei indirizzato su un rt (1150 oppure 1200) , ma il mio timore e' che siano moto un po' troppo impegnative , non penso di macinare migliaia di km ancora . amo le vecchie linee della bmw ,ma l'ST e' cosi passatemi la definizione , BRUTTA , che mi affascina .
vorrei chiedere a voi esperti se con un paio di modifiche (manubrio e plexiglass + alti )possa il brutto anatroccolo assomigliare ad un "piccolo rt " perche' non amo le posture troppo sportive .
grazie per l'aiuto in questa difficile decisione .
paolo

[modmax]

Beh il tuo approccio al mezzo non è dei migliori.

Forse è meglio che prendi un GS, così avrai l'ammirazione di tutto il mondo motocislistico.

Pigliati una R1150RS così hai tutto quello che ti serve senza dover fare modifiche. Linea "brutta" e "antica" (a detta dei più, a me piace) manubrio più alto, maggiore protezione aerodinamica senza essere a livello RT (però a livello di impegno di guida fra ST, RS e RT non c'è quella gran differenza, anzi sono piuttosto minime)

[bitterneess]

per Modmax ... il gs l'ho usato per 17 anni e fatti svariati viaggi (siria, scozia etc.) e migliaia di km , non ci andavo al bar oltre al fatto che il 1200 gs manco mi piace , cerco solo un boxer un po' piu' protettivo della mia attuale r1100 r e altrettanto comoda
saluti paolo

[modmax]

Sella fra le meno comode bmw, per il pilota, impostazione sport touring, anche se ampiamente regolabile...... mal si conciliano con le tue esigenze.

Non farti ingannare dalla mole un 1200RT è sicuramente gestibile quanto la tua attuale 1100R.

Non me ne volere, ma dopo 58.000 km in meno di tre anni sul ST, personalmente sono stufo di decantarne i pregi, preferisco allora consigliare moto che hanno venduto molto di più quindi migliori.

Se poi continui ad essere affascinato dal ST, posso dirti che non sei il solo, ma premettere che la moto è BRUTTA e poi chiederne un consiglio non è il massimo.

La risposta alla tue richieste è cmq affermativa, a meno che tu non superi 185 cm, la postura dele gambe ne risentirebbe.

[Gio69]

Originariamente inviata da bitterneess

per Modmax ... il gs l'ho usato per 17 anni e fatti svariati viaggi (siria, scozia etc.) e migliaia di km , non ci andavo al bar oltre al fatto che il 1200 gs manco mi piace , cerco solo un boxer un po' piu' protettivo della mia attuale r1100 r e altrettanto comoda
saluti paolo

Vai in conce e fattene dare una da provare il cupolo è da cambiare anche perchè trasparente è inguardabile!!

[centurio331]

se la prendi ti assicurerai una delle moto più soddisfacenti che abbia mai avuto!!

[motovizio2]

Ciao bitter! ho propio messo in vendita in questi giorni la mia ST con cupolino isotta maggiorato manubrio rialzato tipo touring rizoma e piastra Wunder.La bella è del 2006 ha 13.00 KM gomme con 2000 km valige laterali,manopole riscaldate.Se sei interessato è su E Bay contattami.
P.S. un lamps a MODMAX

[jet privato]

ciao a tutti,
oggi finalmente sono stato in conc. a milano.
ho visto 2 affascinanti st: una del 2007(sotto la moto vi era una bella macchia d'olio :-( ) e l'altra del 2005 completa di bauletti.....
bellissime entrambi...
visto che ero li,
non ho perso occasione di montare su più modelli..
sono alto 1,90 e osservavo la posizione di guida, oltre a tanti altri dettagli.
senza perdermi nei commenti degli altri modelli, devo dire che il fascino della st, se prima era acuto, adesso è cronico :-)
credo che sia una delle moto più versatili che ci siano, almeno per le mie esigenze: stradale ma non troppo, comoda per pass. e zav. potente, con cupolini isotta ti protegge praticamente tutto, postura di guida comoda, eretta, ci si può anche adagiare perchè spaziosa...non è ingombrante come la rt e ne pesante come la rt,si può viaggiare, passeggiare e divertirsi come meglio uno crede.
credo proprio che alla prima occasione la prenderò; e poi, io che sono a favore dello style ricercato, volete che mi faccio scappare questo modello unico?
per me addirittura hanno un valore importante proprio perchè non son tantissime.
...e poi quel davanti che ti riporta un po ai dettagli delle auto bmw (credete che chi l'ha disegnata sia scemo? ma!).
un saluto a tutti gli st..isti e a breve avrete un'altra "mukka che gestisce bene i suoi cavalli" tra di Voi.

P.S. ero partito dalla f800st (una bella bicicletta) ma possedendo un 636, voglio passare ad una moto stabile!
lamps

[Isabella]

Originariamente inviata da kawa82

..non è ingombrante come la rt e ne pesante come la rt,

errore...
(riporto il parere più volte espresso dal Pradu che ha ora l'ST, e prima l'RT:
l'ST è molto più stancante, ingrombrante e pesante uguale.
l'RT al confronto era molto più facile e intuitiva.
unico problema, l'altezza sella (lui è brevilineo, sulla RT da fermo faceva fatica); comunque sull'ST trovava la sella standard talmente scomoda che ha dovuto farla modificare e reimbottire.

[jet privato]

intanto grazie delle attenzioni peculiari.
è vero che sono alto 1.90 e tanti come me hanno lo stesso "problema".
ovvio che ognuno misura la moto in base alla postura o alle abitudini di guida; possedendo una moto sposrtiva, sono abituato ad una postura caricata in avanti e solo grazie alle braccia lunghe posso assumere una posizione più eretta.
una volta in sella alla st, mi son trovato subito bene, come dire: un giusto equilibrio per guidare, divertendosi senza addormentarsi....
mi piacerebbe provarla prima di acquistarla, ma a primo acchitto ho l'entusiasmo a 1000 e l'adrenalina del corteggiamento... ;-)
"ti prendo prima o poi" mia bella st :-)

[jet privato]

Originariamente inviata da MarcR1200ST

Stancante certo, l'ST ha un'impostazione di guida sportiva mi sembra ovvio.
Ingombrante e pesanti uguali può essere (magari l'RT un pelino di più che dici?) visto che alla fine quello che cambia è una bella dose di plastica in più.


Può essere sulla facilità vista, ripeto, l'impostazione di guida.
Ma se l'ST non è una moto intuitiva io sono Napoleone.


Su questo sono daccordo, in effetti non è la sella più comoda che abbia mai provato.

provenendo da un 636, ho trovato comoda la sella della st

[ze_king]

Kawa, quella macchia d'olio sotto la grigia cos'era?
Io sono 1.80 e ti dico che la st (ce l'ho da una settimana) ti fa stare un pò tanto rannicchiato (io prima avevo una r850r che mi consentiva una grande mobilità e posizione rilassata però forse è solo il cambiamento)
La sella (però mi riservo il diritto di cambiare idea) a me non è sembrata male. Mia moglie domenica sera si lamentava un pò (però lei in moto si lamenterebbe anche se mettessi un divano 3 posti)
Quoto marc su facilità e intuitività: dopo le prime curve la capisci e si lascia guidare benissimo!

[jet privato]

[QUOTE=ze_king;3798756]Kawa, quella macchia d'olio sotto la grigia cos'era?

sembrava perdesse olio da qualche parte.
un'altra qualche metro più in là, non presentava questo problema e devo appuntare che per un rivenditore di un certo calibro, non è il massimo tollerare quella macchia; chi la compra?
eppure è del 2007; l'altra del 2005 sembrava ok:
2007 27.000 km
2005 58.000 km