smontaggio barra lunga/montaggio barra corta - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

sercar2 · 15-01-2008, 17:08

ciao a tutti sto per sostituire la barra corta del gs del papi sulla mia rock e logicamente dovro montare la barra "lunga"della rock sul gs........
come procedo nello smontaggio montaggio? devo sollevare le moto?mi serve un crick ;cavalletto: devo bloccare gli ammmo....nn so proprio come procedere ci sono degli accorgimenti da prendere prima di procewdere?
grazie mille

P.S: nn so se la sezione è giusta o era meglio il meccanico nei box

simone1 · 15-01-2008, 17:17

vai tranquillo,non succede nulla,quando la togli la ruota si appoggia a terra,poi la devi sollevare un po per montare quella del gs.

greenmanalishi · 15-01-2008, 19:02

per serrare il bullone dalla parte della coppia conica devi precaricare la moto con circa 85kg e rispettare la giusta coppia di serraggio.

sercar2 · 15-01-2008, 19:12

Quote:

e rispettare la giusta coppia di serraggio

azz... chiave dinamometrica.......quanto va serrata?

slint · 15-01-2008, 20:25

be' gia' che ci siamo,mi spiegate a cosa serve tale modifica?

sercar2 · 15-01-2008, 20:38

dovrebbe aumentare agilita oltre ad alzare un tantino la sella.la voglio cambiare proprio x rendermi conto come va......

simone1 · 15-01-2008, 20:40

Quote:

Originariamente inviata da greenmanalishi

per serrare il bullone dalla parte della coppia conica devi precaricare la moto con circa 85kg e rispettare la giusta coppia di serraggio.

io non l'ho fatto ma non penso che possa succedere qualcosa,o sbaglio......

etyenne11 · 15-01-2008, 20:46

x lo smontaggio fai come preferisci...x il rimontaggio io mi sono trovato meglio a fissare prima la parte del motore e poi alla ruota
vai tranquillo e non aver paura...la moto non casca

l'agilità cambia moltissimo con le misure di quella del gs diventa molto...ma molto più veloce nei cambi di direzione e nelle curve strette come i tornanti...ha solo un "difetto"che nelle staccate forti si alleggerisce di molto il retrotreno e bisogna farci l'abitudine

greenmanalishi · 15-01-2008, 20:55

non saprei il motivo di tale manovra prima di serrare la barra ma tant'è che il manuale lo prevede. chiesi una volta sul forum ma nessuno seppe dirmi il motivo.

slint · 16-01-2008, 19:37

piu' che alzare la sella,si accorcerebbe la moto, o sbaglio? (è quello che cambia la guida).

ma di quanto si alza la moto? posso andarci in ""off"" come con un gs?

me ne sono ricordato da queste parti,

ho pensato azz,ma non ho un GS!

con barra corta e gomme nuove ci posso andare?

simone1 · 16-01-2008, 20:38

metti la barracorta e puoi andare enche in off se vuoi,io lo sconsiglio....

slint · 16-01-2008, 20:58

anche te ce l'hai? ma dai... cosa intendi per off?

che gomme hai montato?

etyenne11 · 16-01-2008, 21:23

bene...visto che abbiamo praticamente tutti la barra corta...facciamo il gruppo,fissiamo la data e siamo pronti x andare a fare la via del sale...senza le tassellate sai che figata???

simone1 · 16-01-2008, 21:44

Quote:

Originariamente inviata da etyenne11

bene...visto che abbiamo praticamente tutti la barra corta...facciamo il gruppo,fissiamo la data e siamo pronti x andare a fare la via del sale...senza le tassellate sai che figata???

certo,quello che conta è avere la barra corta,il resto fa poca differenza......

Quote:

Originariamente inviata da slint

anche te ce l'hai? ma dai... cosa intendi per off?

che gomme hai montato?

per off intendo che offinito di dire cazz...

la moto acquista agilità sul misto e nient'altro.Poi tutto si può fare.......
Le gomme sono le "diablo corsa 3",era tanto che le volevo provare.....

sercar2 · 18-01-2008, 00:29

cambio effettuato....nn ancora provate su strada....ho notato xro che larock sul cavalletto centrale ha tutte e due le ruote x terra,nn dondola piu......normale?successo anche a voi?eventuali rimedi?se c'è ne bisogno è chiaro.....graziiee

simone1 · 18-01-2008, 00:53

tutto ok,ti resterà molto più semplice metterla sul cavalletto....

etyenne11 · 18-01-2008, 02:36

x sercar2, confermo...accorciando il passo della moto è normale che le ruote tocchino a terra...
PS:quando la proverai prenditi qualche km x vedere com'è cambiata in maneggevolezza e specialmente in frenata(intendo nelle staccate forti) perchè il dietro si alleggersce molto e con la lunghezza della barra normale non ci siamo abituati

PS:grazie degli auguri

slint · 18-01-2008, 07:05

quindi con fondo bagnato o non perfetto,potrebbe essere moolto rischioso!

siamo sicuri che ne valga la pena?

simone1 · 18-01-2008, 18:29

in questo caso spero per la tua incolumità che eviterai con qualsiasi barra di staccare con forza.....

slint · 19-01-2008, 00:21

indovinato!

per quelle cose ci sono le piste,non dirmi che non lo sapevi

simone1 · 19-01-2008, 10:11

allora puoi montare la barra in tutta tranquillità,se vuoi.Io per esempio mi trovo molto meglio

slint · 19-01-2008, 12:44

Quote:

Originariamente inviata da simone1

allora puoi montare la barra in tutta tranquillità,se vuoi.Io per esempio mi trovo molto meglio

mmm

non mi convince affatto...

magari quando faremo sto Bbenedetto raduno esclusivo RR provero' qualche barra corta..

oppure ti becco domani da qualche parte?

io e il mio zainetto domani ci facciamo un giro non so' ancora dove

sercar2 · 20-01-2008, 01:34

slint posso assicurarti......niente di cosi pericoloso.......
dopo 2 giretti in moto neanchen ti accorgi piu del cambiamento..........

etyenne11 · 20-01-2008, 12:21

ops...slint non vorrei essere stato terroristico

la barra corta è spettacolare e la moto diventa decisamente più godevole

solo che mi sono accorto che in frenata forte rispetto all'originale
il dietro si alza un pò di più(ma non si stacca da terra)
e le prime volte dà una sensazione diversa da come eravamo abituati
x il resto non c'è confronto
barra corta a vita