TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[pepot]

Originariamente inviata da andrea cominetti

SII SERIO SPIEGAMI MEGLIO CHE TIPO DI LAVORO HAI FATTO

ha messo delle scatoline che servono per eliminare le sonde
http://rapidbike.dimsport.com/access...abd32c&lang=it

[Pacifico]

Prendendo spunto da Bmwr1200gs (che aveva accennato ai tappi), mi sono procurato, comprato direi , queste due scatolette (una per parte), che permettono di asportare le due sonde e chiudere comunque il circuito mandando ala centralina impulsi costanti (parolone )

Si, insomma, questi copio incollo: Gli eliminatori dal 4 in poi (vedi es.in figura) sono dei micro emulatori della sonda lambda, ed inviano dei segnali compatibili alla ECU originale, dei sistemi euro3, annullando le eventuali modifiche che ne deriverebbero.
Funzionalità:
- Tipo 1-2-3: permettono l’uso di scarichi tipo Racing senza la predisposizione della sonda lambda che viene eliminata dall’impianto per uso agonistico, evitando, in certi casi, l’anomalia registrata dalla ECU con l’accensione della spia a cruscotto e una maggiore rotondità di erogazione della potenza ad andature molto basse (dai 1.800 ai 3.500 rpm da 0 a 20% tps )
Tipo 4 (Quello per il GS )o superiore: oltre alle caratteristiche sopra descritte per i tipi 1-2-3, sono fondamentali per il funzionamento regolare anche a regimi costanti dove, l’intervento della sonda lambda, comprometterebbe l’incremento del rendimento dato dall’applicazione della RapidBike nel sistema. Quando, poi, siamo in presenza di modifiche "pesanti" della capacità di respirazione del motore dato dall’uso di filtri e di sistemi completi di scarico, avere il feedback della sonda lambda diventa anche nocivo al rendimento e al regolare funzionamento del motore.


questo è quello che dicono l'oro e dopo un breve giretto lo confermo.. ma ho messo anche la y aperta, quindi non saprei se l'effetto è dovuto anche all'eliminazione delle sonde... se c'è qualcuno esperto lo ascolterei volentieri sull'argomento..

[andrea cominetti]

Originariamente inviata da pepot

ha messo delle scatoline che servono per eliminare le sonde
http://rapidbike.dimsport.com/access...abd32c&lang=it

si ora come al solito ho capito il problema è ordinarla e montarla dopo tutte queste letture, secondo me bastava leggere le impressioni di peot fare l'ordine e uno si toglieva i problemi.

Facendo il punto : PER una HP 2 con Y terminale REMUS e filtro piper cros basta aggiungere questa scatolina e il gioco è fatto.

Per ordinare e specificare il modello e le modifiche bisogna chiamare il buon maurizio.

Ditemi se ho fatto di nuovo confusione

[Pacifico]

Andrea... un pò di allegria... dai...

Io le ho ordinate dal mio spacciatore ufficiale, cioè un semplice negozio di ricambi moto... forse tu stai scambiando queste scatolette con la FRK... forse

[andrea cominetti]

Originariamente inviata da Pacifico

Andrea... un pò di allegria... dai...

Io le ho ordinate dal mio spacciatore ufficiale, cioè un semplice negozio di ricambi moto... forse tu stai scambiando queste scatolette con la FRK... forse

ma senza la FRK la resa è garantita giusto ?? come la chiami sta scatoletta ?

[Pacifico]

io non garantisco niente.... ho solo riscontrato un miglioramento di erogazione ai bassi... e le scatolette le chiamano Eliminatore sonda lambda

sul link di Pepot c'è tutto... basta chiederle per la moto che hai..

[Alexetadv]

Originariamente inviata da Pacifico

ho solo riscontrato un miglioramento di erogazione ai bassi... e le scatolette le chiamano Eliminatore sonda lambda

nel sito non ci sono i prezzi degli "accessori"
quanto ti son costate le due "scatolette"???
grazie


P.S.: visto che hai già montato la Y scatalizzata ecc. ecc. forse la FRK sarebbe una delusione, se cerchi le prestazioni meglio la rimappatura

[Pacifico]

ti ho mandato un MP..

[pepot]

andrea non facciamo confusione
una cosa sono gli eliminatori di sonda lambda
una cosa è la centralina frk

[andrea cominetti]

Adesso u tutto chiaro , leggendo e grazie a voi ho capito

[Alexetadv]

al modico costo di una centralina da recupero ti puoi levare la soddisfazione e farci quello che voi, e forse ti costa meno della FRK

[OroMatto]

Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?

[pepot]

avendo una centralina di riserva lo farei. ma quanto costa una centrlina bmw?

[Alexetadv]

prova a vedere in germania su ebay, mica te la devi "accattare dai ladroni"

[OroMatto]

Originariamente inviata da pepot

avendo una centralina di riserva lo farei

Non capisco il perché, se si accede alla centralina basta fare un backup del firmware originale da ripristinare in caso di bisogno.

Al massimo se proprio tutto dovesse andare male ti ricompri poi una centralina intonsa.

Perché vuoi spendere dei soldi per una cosa che molto probabilmente terrai in un cassetto e non userai mai?

[pepot]

se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria

[Alexetadv]

Originariamente inviata da OroMatto

Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?

una volta rimappata è proprio tutta un'altra cosa, gli aggiornamenti sw servono solo sull'originale, ma a che ti servono poi?!?! per migliare l'erogazione su qualcosa che non è più fatto per quel software perchè hai cambiato, Y, scarico, filtro e quant'altro???

[Alexetadv]

poi non sempre gli aggionamenti BMW hanno come obbiettivo il rendimento ma altro........

[OroMatto]

Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.

Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?

[Alexetadv]

Originariamente inviata da pepot

se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria

proprio così Pepot, per chi si accontenta FRK

per squarciare l'asfalto ci vuole altro

[Alexetadv]

Originariamente inviata da OroMatto

Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.

Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?

finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri, mica sono i soli, e scoprirai anche altri vantaggi, "i prezzi più contenuti"

[OroMatto]

Forse non ci siamo capiti... Se io faccio rimappare la centralina (tipo da Romeo Ferraris per fare un nome) cosa succede se malauguratamente in officina mi aggiornano il sw durante un tagliando? Mi ritrovo con le modifiche cancellate e quindi con 400/700 € buttati nel cesso ?

[OroMatto]

Originariamente inviata da Alexetadv

finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri

Sinceramente a Milano, che non è proprio un paesello, si fa molta fatica a capire da chi portarla. Sto parlando di un GS1200, per le obsolete le cose sembrerebbero più facili.

[pepot]

per quello farei una modifica sulla centralina originale (comunque comprata a parte) solo dopo la garanzia
durante la garanzia non puoi certo portare la moto in officina con la centralina taroccata

[calcas]

Originariamente inviata da greenmanalishi

costo totale sui 15 euro,diverse resistenze da inserire con il microswitch.

questa foto sarebbe la centralina frk?