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22-04-2024, 10:33
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#701
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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22-04-2024, 14:32
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#702
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2023
ubicazione: Macerata
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da specifiche quella con la sigla che finisce con -bs dovrebbe avere l'acido separato, l'altra no, per il resto identiche, però sul sito è scritto chiaramente che non spediscono con acido separato quindi la differenza di prezzo mi lascia qualche dubbio.. come ho già scritto in precedenza, visto che le batterie sono un prodotto il cui reso non è facile, io consiglio di prenderle da un rivenditore conosciuto e con un indirizzo fisico, a cui rivolgersi in caso di problemi. In seconda battuta Amazon, se si trova il prodotto che si vuole ad un prezzo competitivo.
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22-04-2024, 14:50
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#703
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Confermo che quella più cara arriva gia pronta, l'altra la preparano loro e poi la spediscono.
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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22-04-2024, 17:15
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#704
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2014
ubicazione: Scorzè¨/Venezia
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Una domanda agli esperti:
dopo l'utilizzo, tenendo la moto ferma per una settimana (1250 Standard 2019)
la batteria si scarica di n.1 Ampere, non ho nessun accessorio collegato direttamente alla batteria, (ho fatto la prova con il mantenitore che carica 1 Ampere/ora e la porta in carica esattamente dopo un ora), è normale?
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22-04-2024, 17:27
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#705
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Il tempo che il caricatore elettronico impiega a finalizzare una ricarica non è proporzionale allo stato di carica della batteria.
Per fare una valutazione un pelo più ragionevole, ma sempre spannometrica, dovresti ricaricare con un caricatore tradizionale (a tensione costante) facendo lo stesso calcolo. La batteria si ritene carica quando l'assobimento di corrente scende sotto 1A e ci si stabilizza (non scende più).
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01-05-2024, 23:04
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#706
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]
Quote:
Originariamente inviata da Emi
Confermo che quella più cara arriva gia pronta, l'altra la preparano loro e poi la spediscono.
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Prendi questa, costa molto meno ed è almeno sulla carta meglio della Yuasa.
Sono di primo equipaggiamento anche su alcune Yamaha
E’ una 14,6 Ah vs 12,6 di Yuasa e lo spunto è sostanzialmente analogo (220 EN equivalgono più o meno a 240 CCA)
Un po’ di capacità in più non fa male e per me si traduce in qualche mese di vita in più perché meno sfruttata
Hai reso gratuito e garanzia Amazon (della quale soprattutto su una batteria mi fido molto di più di quella di un rivenditore).
E se dovesse durare 2 anni e un mese ne ricompri un’altra e ti costa sempre meno della Yuasa negli anni.
PRECISO CHE SUL SITO (AMAZON) E’ INDICATA LA BS14 MA ORDINANDOLA (MI ANDAVA BENE ANCHE LA 14) A ME È ARRIVATA LA BS14H (come da foto) CON IL PREZZO DELLA BS14
https://www.amazon.it/Batteria-BS-Ba...NWYJU7H&sr=8-6
E se proprio vuoi la Yuasa prendila su Amazon
Sempre reso gratuito se non ti aggrada e garanzia Amazon
https://www.amazon.it/Yuasa-212172-B...d-33674c20ab35
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
Ultima modifica di GIGID; 03-05-2024 a 14:49
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03-05-2024, 12:23
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#707
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Torino
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Domandina per chi è più esperto di me nella parte elettrica, sto notando che all’ avviamento la moto comincia ad avere qualche lieve esitazione per cui con moto ferma da 48 ore ho acceso il quadro e guardato la tensione della batteria che riportava 11,7 v e dopo circa un minuto è andata a 12v …è corretto o la batteria sta andando??!
La moto farà 3 anni fra 10 giorni e ovviamente batteria originale
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R1250 GS rallye 21, Triumph TF250 X
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03-05-2024, 14:41
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#708
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
220 EN equivalgono più o meno a 240 CCA
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Eh???
+10 caratteri
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno WIP
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03-05-2024, 14:46
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#709
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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@Yuza… tu che ne mastichi … che ne pensi di quella batteria BS che ho postato ?
A me non dispiace a quel prezzo.
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04-05-2024, 18:53
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#710
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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@Yuza
Puoi anche dirmi che non vale una cippa … tanto se n’è andata insieme alla moto che ho appena venduto
Ma voglio rimanere in contatto con il nuovo proprietario per capire come va sulla distanza
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04-05-2024, 23:13
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#711
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: medio
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la carica della batteria deve essere tra V.12,4 e 12,8
se nn tiene questo valore la batteria e a fine vita
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05-05-2024, 01:10
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#712
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Torino
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Grazie della risposta, ordinerò subito una batteria nuova.
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R1250 GS rallye 21, Triumph TF250 X
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13-05-2024, 11:01
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#713
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Torino
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Montato batteria nuova e effettivamente ora la carica è di 12,4 all’accensione del quadro
Ho cercato la batteria suggerita da Gigid e non l’ho trovata, preferisco prenderla in negozio per farmela attivare al momento, ho cercato la Yuasa 14H e non era disponibile (150 euro…) mi hanno suggerito una FB YTZ14 a 100 euro con più o meno le caratteristiche della BS 14H, vedremo quanto durerà!
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R1250 GS rallye 21, Triumph TF250 X
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13-05-2024, 14:29
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#714
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Portatore sano di pompa
Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
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I 12.4 V a moto spenta è una decina di secondi dopo aver dato contatto, giusto?
Inviato dal mio STK-L21 utilizzando Tapatalk
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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13-05-2024, 15:58
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#715
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Torino
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Si a moto spenta, appena acceso il quadro il tempo di andare sulla pagina di visualizzazione.
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R1250 GS rallye 21, Triumph TF250 X
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21-05-2024, 16:22
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#716
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2016
ubicazione: roma
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ciao a tutti: ho un gs adv del 2010 e devo cambiare la batteria! cosa mi consigliate? sarei indirizzato su questa BATTERIA YUASA YTX14H-BS HIGH PERFORMANCE.
Cosa ne pensate? invece una al litio? Skyrich? ma non capisco quale modello scegliere. Mi potete dare una mano. Grazie
PS: la batteria che è stata tutto l'inverno sotto mantenitore (originale BMW) l'ho trovata completamente a terra! Batteria di 2 anni: mi hanno rifilato una batteria di merda? Mi consiglate di cambiarla o provare a "ricaricarla"?
grazie in anticipo per le vostre risposte
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21-05-2024, 17:16
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#717
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Più probabile che sia il mantenitore a non funzionare, visto che non la ha mantenuta carica.
Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk
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19-07-2024, 11:50
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#718
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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https://youtu.be/hg_LOkngPdw?si=9MP4zcOVZiXRL3rL
Bel video e questo è il mio commento sotto...
Bel video e soprattutto sincero! Molti acquistano batterie al litio (spendendo molto di più) credendo alle specifiche scritte, poi in inverno non gli parte più e si lamentano perché non sanno la verità sul litio... Il primo consiglio è il migliore, cioè mettere una batteria di tecnologia e forma uguale all'originale. Una cosa però tutti i produttori di batterie, anche di noti brand, devono spiegarmi... Perché durano nemmeno la metà di una volta!?
R1200GS My 2014 by Tapatalk
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19-07-2024, 14:00
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#719
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Si quello che parla sembra capirne, dai…
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno WIP
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19-07-2024, 14:05
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#720
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2023
ubicazione: Macerata
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Non so se conosci questo vecchio documentario, sull'obsolescenza programmata. https://www.youtube.com/watch?v=v3LMnJtrSvw
Credo purtroppo che anche in questo caso si possa parlare di OP. Non è possibile che una tecnologia matura come quella delle batterie al piombo regredisca (in termini di durata) come stiamo vedendo. E parlo in generale, di macchine e moto. Potremmo scrivere milioni di parole, ma a me resta questa sensazione che sembra diventato "normale" cambiare batteria ogni due-tre anni, addirittura cambiarla "per prudenza".
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19-07-2024, 14:41
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#721
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Boh, la penultima batteria del 320d E46 è durata 9 anni.
L'ultima, dopo 5 anni ho dato via la macchina per complessivi 380mila km.
Quella della 118d ne ha 8 e ancora non manca un colpo.
Quella del GS 1250 ne ha 5 e non sgarra neanche un avviamento.
Sarò anche fortunato, ma io tutto questa moria a casa mia non ce l'ho...
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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19-07-2024, 15:02
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#722
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da kloontz
Quella della 118d ne ha 8 e ancora non manca un colpo.
Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk
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La batteria in abitacolo, che se non sbaglio dovrebbe avere, la preserva dal lavoro ad alte temperature nel cofano motore.
Questo, unito alla gestione della batteria che non è beceramente tenuta a 14.4v costanti, mediamente ne raddoppia la vita utile rispetto all'utilizzo in altre auto.
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19-07-2024, 15:43
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#723
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Corretto, la batteria si trova nel doppio fondo del bagagliaio, sia nella 118 che nella 320 touring E46.
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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19-07-2024, 19:19
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#724
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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La mia vecchia A4 aveva la batteria nel baule mi pare da 100/110 ah … era il V6 TDI
Cambiata dopo poco più di due anni.
Però in effetti la Formentor che ha la batteria nel motore dove si rovina di più … mi è stata cambiata prima in garanzia dopo 4 mesi dall’ immatricolazione
GS 1250 batteria sostituita dopo un anno in garanzia durata circa 4 anni
Però … Q2 di mia moglie batteria durata quasi 6 anni
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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19-07-2024, 19:25
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#725
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
La mia vecchia A4 aveva la batteria nel baule mi pare da 100/110 ah … era il V6 TDI
Cambiata dopo poco più di due anni.
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Era AGM? Le tradizionali al piombo non hanno le durate di cui si parla.
La Varta/BMW della mia serie 4 va per gli 8 anni e sta ancora decentemente... Ci sono casi su BMW di batterie che hanno raggiunto e superato i 12 anni.
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