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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-05-2024, 18:26   #51
aspes
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Immagino che, per dire, Stellantis non la veda proprio alla stessa maniera.

Però, appunto, ogni azienda si fa i suoi conti. La politica dovrebbe invece valutare per tutti.
in cina la fabbrica fiat e' stata una delle prime, nel 2004 quando c'ero mi dissero che loro reputavano il marchio fiat prestigioso. C'era gia' anche vw, e pure le audi fatte sul posto. Il mercato cinese per i tedeschi conta ma sono quasi tutte prodotte laggiu', non in europa. Portera' soldi ma non di certo posti di lavoro in EU
Per cui siamo daccapo, sfruttano i costi ridotti per guadagnare, ma segano il ramo su cui sono seduti, anche i gran furboni di mercedes e vw, perche' il passo successivo e' chiudere in europa per tenere aperto in cina.

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Vecchio 11-05-2024, 09:08   #52
RedBrik
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Notizia di oggi che US metterà tariffe del 100% su auto elettriche cinesi.

Mossa ovviamente con basi elettorali, stati che producono auto sono swing states. E va bene.

Ma intanto, proprio sulle auto elettriche e proprio adesso e proprio alte. Diciamo che come sempre ci sarà componente politica e componente economica reale nella scelta.

gli US hanno parlato, vediamo cosa dirà la EU.

È difficile tenere il piede in due scarpe. Non si può da un lato parlare di decoupling/derisking da Cina, e dall'altro continuare a dare accesso al mercato a prodotti fatti fuori dalle regole del gioco.
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Vecchio 11-05-2024, 10:59   #53
PMiz
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...Il mercato cinese per i tedeschi conta ma sono quasi tutte prodotte laggiu', non in europa. Portera' soldi ma non di certo posti di lavoro in EU ...
Tra l'altro mi pare di ricordare che, per legge, i guadagni realizzati in Cina non possano comunque uscire dalla Cina ...

Almeno una 20ina di anni fa era così, mi pare ...
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Vecchio 13-05-2024, 08:09   #54
aspes
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Notizia di oggi che US metterà tariffe del 100% su auto elettriche cinesi.

.
anche la francia fottendosene dell'europa ha gia' introdotto dazi sulle elettriche cinesi. Noi cosa aspettiamo? andiamo a rimorchio dei tedeschi?
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Vecchio 13-05-2024, 22:02   #55
RedBrik
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In teoria dazi su importazioni in EU sono ambito specifico ed esclusivo di EU, mi stupisce che Francia da sola possa metterne.

Non avrebbero inoltre molto senso, se posso importare in un paese EU senza dazi, poi da questo posso vendere/spostare in tutta EU (perché mercato comune) senza dazi.

Che poi è il motivo per il quale la competenza è unica EU e i dazi si applicano uguali in ingresso EU
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Vecchio 13-05-2024, 22:07   #56
twincam
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Con degli artifici ha escluso le auto cinesi dai contributi statali all'acquisto.
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Francesco

Cuius rei demonstrationem mirabilem sane detexi. Hanc marginis exiguitas non caperet.
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Vecchio 13-05-2024, 22:13   #57
RedBrik
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Ok, questo è un po' diverso però.

E non è nemmeno nuovo, a memoria i contributi sono spesso stati "tagliati ad arte" per applicarsi più a un produttore che ad un altro..
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Vecchio 14-05-2024, 09:17   #58
carlo46
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comunque osservo che sui thread delle fantastiche ed iperboliche moto cinesi che ci faranno scomparire tutti dalla faccia della terra si parla solo di geopolitica, stato cinese, dazi etc.
Giustamente perchè sulle moto c'è davvero poco da dire, con la lodevole eccezione della Kove 800 che è un buon GS800 di dieci anni fa ma, ammetto, ben semplificato.
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Vecchio 14-05-2024, 10:49   #59
67mototopo67
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Penso che dipenda anche dal fatto che le comprano i giovani...e qua di giovani non è che ce ne siano tanti (me compreso)

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Vecchio 14-05-2024, 11:06   #60
aspes
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quale e' quella marca cinese che monta i motori delle bmw bicilindriche tali e quali? e che non mi pare abbia niente da invidiare alle bmw bicilindriche "loncin".
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Vecchio 14-05-2024, 11:12   #61
carlo46
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boh!
Poi che ci sarebbe di strano se i motori li producono loro su progetto, licenza e controllo qualità BMW andranno ben uguali se montati su moto cinesi no?
Diciamo che ormai sul bicilindrico parallelo fra licenze, copiature, insegnamenti di BMW, KTM, Kawasaki, Honda, Yamaha e Norton saranno espertissimi.
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Vecchio 14-05-2024, 11:13   #62
aspes
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so che una marca monta i KTm, e una altra i BMW
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Vecchio 14-05-2024, 17:40   #63
LoSkianta
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Diciamo che ormai sul bicilindrico parallelo
Vedevo stamani da un venditore anche un bicilindrico cinese di 650 cc a V. Credo QJ motors (perchè la marca della moto fatico a ricordarla, così come il nome del modello).
E' un po' il problema che avevo con le auto giapponesi di svariati anni fa, faticavo a distinguerle una dall'altra.
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Senza una BMW..
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Vecchio 14-05-2024, 18:05   #64
brag
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quale e' quella marca cinese che monta i motori delle bmw bicilindriche tali e quali?
Voge

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Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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Vecchio 14-05-2024, 18:23   #65
gigibi
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OT

I post in thread sono fermi al #4, ora siamo al #64...

Fine OT
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Vecchio 14-05-2024, 18:36   #66
flower74
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... ma, alla fine, sta Voge come va?
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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Vecchio 16-05-2024, 11:20   #67
Paolo1968
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....
Loro son evidentemente convinti che gli convinca competere perchè, soprattutto per merc ma anche diversi marchi VW, per il momento la competizione Cinese per loro non è un problema, e il mercato cinese è un bel mercato.
Forse credono convenga tenersi buono un paese da cui ricevono un sacco di cose e in cui sono andati a produrre per ridurre i costi. Non so se sia una strategia vincente alla medio/lunga, però
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Paolo_Fez
Amante dei motori
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