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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2023, 10:48   #9801
Olaf55
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Registrato dal: 29 Sep 2012
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
Ma è là rally?

Attaccaci un adesivo rally se no non capisco.
Sul fianchetto che manca e sul muso c'è già ...

Mi associo, aspetto prime impressioni

Pubblicità

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Vecchio 17-03-2023, 11:10   #9802
Parrus74
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Devo dire che nella colorazione rossa faccio davvero fatica a distinguere la V4S std con i raggi dalla Rally. Ovviamente ciò va a merito della rally che non ha nulla di goffo o gonfiato rispetto all'originale, anche se devo dire che la Enduro 1200/1260 sono ancora molto belle e mi paiono invecchiare molto meglio delle standard originali...
Parrus74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2023, 13:40   #9803
Nico-Tina
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Originariamente inviata da Vincenzo Visualizza il messaggio
Vabbè ora ve lo dico, siccome ero stufo delle vibrazioni del tft a 35 all’ora, ma sopratutto a 50 in sesta, ho deciso di rottamarla. Peggio di Ranzani col cayenne.
Ecco la mia nuova è arrivata


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fai benissimo
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Vespa PX 125 Burgman 400 Burgman 650 Burgman 650 GS 1200 2015 Alpine White GS 1250 2021 Triple Black

Ultima modifica di pacpeter; 17-03-2023 a 15:59 Motivo: no quote foto, neanche della multi.........
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Vecchio 17-03-2023, 14:59   #9804
mag27
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dal vivo è molto più proporzionata della sorella, più lunga, il serbatoio un capolavoro, si nota meno la gobba, parafango posteriore più corto, molto bella, in poche parole la versione lusso della S, come già accennato. Chi la compra ora risparmia, il prossimo aumento 1000£ circa, considerando poi che la sportiva monobraccio, purtroppo..penso sarà uguale alla PP, più performante, più cara, parliamo fine 2024, fatevi i vostri calcoli.....
mag27 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2023, 15:02   #9805
dpelago
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Bellissimo il punto di rosso

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 17-03-2023, 16:27   #9806
Olaf55
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Andrò a vederla domani mattina a Genova ma non credo abbiano già la demo da poter provare, aspetterò ...
vorrei essere sicuro della medesima guidabilità della S e soprattutto dell'altezza che per me in modalità std è giusta, più alta probabilmente mi darebbe meno sicurezza in manovra
Olaf55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-2023, 16:46   #9807
macfranz5
l'amico doc
 
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non devessi metterci alemo 10.000 pippi, ci penserei....
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"Ma, se per esempio ti sparo?" (cit)
Nicolas LeRondò Fanscleb
Multi V4S
macfranz5
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Vecchio 17-03-2023, 17:33   #9808
max 68
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[QUOTE=Vincenzo;10912727]
Ecco la mia nuova è arrivata

Complimenti , gran bella moto
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
max 68 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2023, 15:52   #9809
Olaf55
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Esperienze con DUCATI CARRARA , DUCATI PARMA o Orsellini Piacenza
Grazie per chi si vorrà sbilanciare ...
Olaf55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2023, 16:49   #9810
GIGID
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Registrato dal: 29 Oct 2015
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Osellini moto ottimo concessionario e persona squisita e “all’antica”.
Gestisce praticamente lui in prima persona tutta la concessionaria e ti vende spesso lui la moto.
In occasione di un acquisto di un usato da parte di un mio amico buon prezzo dell’usato e ottima valutazione della sua moto.
Molto consigliato


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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 18-03-2023, 16:52   #9811
Hedonism
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Se non è troppo disturbo arrivare fino a Sant’Agata a pochi km da Imola, non posso che parlarne benissimo
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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 18-03-2023, 18:51   #9812
managdalum
Il cortese di notte
 
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID Visualizza il messaggio
Osellini moto ottimo concessionario e persona squisita e “all’antica”.
Conoscendo Piero da anni posso solo confermare.
E vale anche per Alessandro, il venditore.
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 18-03-2023, 19:00   #9813
Bastich
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mi sono messo a giocare un pò con il configuratore duGatti per la pikes peak

niente, arrivato a 46 mila pleuri e spicci ho chiuso la pagina
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4+V4^2+3+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
Bastich non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2023, 19:39   #9814
pluto67
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Test drive della Rally fatto oggi da Ducati Cuneo.
Minkia che moto.
Dietro frena.

Fabio
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Gs1300 Trophy
L'innominabile Cesarino
pluto67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2023, 19:53   #9815
grevins75
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Ma quanto è figaaaa

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Vins75
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river -zzr - zxr - gsr 600 - gsx r - gs1150 - r1150r - Varadero 1000
grevins75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2023, 20:15   #9816
GIGID
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Oggi volevo riprovare la V4S anche per verificare se mi sono rimbambito e avevo visto male le vibrazioni al tft.

Telefono e chiedo di provare la V4S.
Arrivo all’ora concordata e mi assegnano una PP.
Chiedo come mai … la V4S non è in prova perché ormai modello “vecchio”, e della V4 in prova c’è solo la nuova gamma ovvero PP e Rally.
Mi hanno assegnato la PP perché era a loro dire la più simile alla V4S ….
Vabbè sono lì e la riprovo.

Mi sembra migliorata rispetto alla prima prova che avevo fatto, più morbida e un po’ meno vibrazioni. Solo qualcosa alla sella ad alta frequenza in alcuni transitori, ma nulla di che.
La moto da’ una grande impressione di leggerezza rispetto al GS e anche nelle manovre da fermo.
Anche la maneggevolezza è notevole complice anche la ruota da 17.
Appena si apre la strada comprendo perché, a dispetto delle rilevazioni cronometriche, la V4 trasmette quella sensazione di grande potenza, in effetti l’allungo sembra veramente notevole e sembra andare ben di più, e la moto è una lama.
Ottimo prodotto, ottima moto, peccato non aver provato la S che sarebbe l’unica che mi interessa o almeno la Rally.
Per quanto riguarda il motore, sensazione di andare molto di più agli alti rispetto al GS ma continuano a mancarmi molto di più quei 1500 giri in basso e l’elasticità maggiore fino ai 5/5500 giri quando le curve di potenza si incrociano.
Dopo la V4 sembra esplodere

E consolazione per la mia arteriosclerosi.
Le vibrazioni (o chiamiamole oscillazioni perché sono a bassa frequenza) sul tft erano sempre presenti, soprattutto tra i 2500 e i 3000 giri con le marce lunghe.
La cosa positiva è che comunque non ne compromettono la leggibilità.
Mi è stato spiegato che dipende anche dall’inclinazione che si da’ al tft, in certe posizioni si presentano di più ad altre di meno.
E mi hanno confermato che sono dovute al montaggio elastico in gomma (infatti se si tocca si vede che il tft è molto “elastico”).


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Vecchio 18-03-2023, 22:45   #9817
Sanny
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che era montato elasticamente...lo avevo scritto...poco sopra...ma credo anzi sono sicuro) anche qualche altra...

li si parlava di elastico intorno al TFT...che non esiste...
Sanny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2023, 00:07   #9818
GIGID
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Hai ragione Sanny, probabilmente quello che aveva la gomma intorno (forse) era la Multistrada bicilindrica. Quel giorno le avevo provate entrambe.
Comunque rimane che le vibrazioni ci sono sul tft della V4 … e sanno che ci sono.
Poi effettivamente non danno fastidio.


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Vecchio 19-03-2023, 00:34   #9819
mag27
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dipende dalla qualità, se poca, succede...
mag27 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2023, 10:13   #9820
GIGID
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Qualità … della gomma … ?


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Vecchio 19-03-2023, 10:50   #9821
managdalum
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no, della moto …
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Vecchio 19-03-2023, 11:17   #9822
Manera
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stavo guardando bene la v4 , ma non concepisco perchè sia monobraccio e col 17 davanti solo la PP che costa di base oltre 31000 euro, sinceramente quel forcellone dietro delle versione non PP lo trovo troppo povero e brutto è un vomitorio.
Manera non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2023, 12:39   #9823
GIGID
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum Visualizza il messaggio
no, della moto …

Beh … la V4 di qualità ne ha da vendere e penso che qualche vibrazione del tft sia assolutamente accettabile.


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Vecchio 19-03-2023, 18:59   #9824
GIGID
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predefinito Multi V4. Chi l'ha provata.

Quote:
Originariamente inviata da Manera Visualizza il messaggio
…. sinceramente quel forcellone dietro delle versione non PP lo trovo troppo povero e brutto è un vomitorio.
Però pare che sia piuttosto efficace a giudicare dalle prove e da chi ce l’ha.
Piuttosto a me della rally non è piaciuto tantissimo il telaio delle Alu con il paracalore che rimane montato ed è esteticamente inguardabile.
Anche il tappo del serbatoio non capisco perché lo abbiamo fatto così prominente, anche per mettere una borsa da serbatoio potrebbe dare fastidio.
Trovo invece bellissima la PP (e ovviamente il suo forcellone monobraccio), ma anche la V4 normale la trovo più leggiadra ed elegante della Rally
Peccato che in Ducati la considerino già vecchia … ma quelle sono purtroppo le leggi del marketing … e sono comuni a tutti i brand
🥲


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Ultima modifica di GIGID; 19-03-2023 a 19:02
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Vecchio 20-03-2023, 12:24   #9825
dpelago
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ubicazione: varese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Manera Visualizza il messaggio
ma non concepisco perchè sia monobraccio e col 17 davanti solo la PP che costa di base oltre 31000 euro, sinceramente quel forcellone dietro delle versione non PP lo trovo troppo povero e brutto è un vomitorio.
... semplicemente perchè la PP nasce per uso prettamente stradale, laddove le altre Multi sono concepite ( anche ) per percorrere strade bianche.

Che poi a Te il bi braccio non piaccia è assolutamente legittimo. Povero, brutto e "vomitorio " ecco ....

Dpelago Ducati MTS V4
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