Passaggio a K1600 GT

[Karlo1200S]

Mi riferivo alla tua frase di prima, ma imho, giusto in autostrada un K può essere più veloce di una RT , a parità di pilota...

[Patù 767]

K K K K .....non c’è storia altro che RT .........

[Delbi]

Per me K e basta, tutto il resto non può competere.

[Clau Black]

ciao e grazie ma non ho ricevuto niente in pvt... grazie

[Clau Black]

ho parlato con un conce molto importante di Milano.... auto e moto....BMW ...gentili questo si, ma neanche loro hanno K da provare. Per questioni Covid.... l'azienda ha deciso acquistare meno moto e ovviamente meno matricolazioni "aziendali"... specialmente parlando di K che se ne vendono poche perche considerato mercato di nicchia ! Per tanto se voglio provare una K, prima me la devo comperare !! Ovviamente si pone complicata la cosa perche io sono molto soddisfatto della mia moto, e per cambiarla dovrei innamorarmi dell'altra ...minimo provarla un week end... ovviamente pagando, ma sinceramente cambiarla per poi non sentirmi "felice", quello no.
Pero un'altra cosa che si parlava è che la K è un progetto datato, e il conce in questione, mi ha commentato che prima del Covid c'erano rumori di K rivista nel 2021. Ora non si sa piu nulla, e prova che le cose sono cambiate lo dimostrano anche il fatto che non ci sara quest'anno EICMA 2020 cosi che magari la K rimante uguale. Mah........ penso non sia il momento di fare cambiamenti ......
Dimenticavo..... tanto il mio Conce zona Monza come questo di Milano tutti e due mi hanno offerto provare la RT 1250..... quella si c'è per la prova...

[dumbo54]

Penso che il K, quando è uscito, fosse anni luce avanti rispetto a tutta la concorrenza.
Adesso, certo, son passati dieci anni.
Hanno fatto diversi aggiornamenti, ma poco di veramente “sostanziale”.
Anche l’Rt però è un progetto non più giovanissimo.
Come minimo dovrebbero “ledizzare” le luci e mettere un bel TFT con navi incluso.
Immagino che il K vedrà novità sostanziali nel 2022, come anche l’Rt.
Comunque, se provi il motore del K, non riesci più a salire su un’Rt.
Forse è per quello che non le hanno in prova....

[Patù 767]

Ribadisco non c’è storia con l’RT per quanto mi riguarda come già scritto più volte qui sul forum , portai la mi RT 1200 del 2017 per il tagliando dei 1000 ......quelli di BMW ebbero la grande idea di darmi un K1600 GT come moto sostitutiva..... ...non ho più ritirato la RT lasciata lì con i suoi 1000 Km è ordinato un k1600 GT

[Skipper]

C’è una vecchia discussione con le indicazioni per il noleggio del K. Prova con il tasto “cerca”. Oppure in Trentino c’è un hotel che noleggia moto. Cerca su internet.

[albio59]

Ricordiamo che dal 2021 si potranno immatricolare solo Euro 5, la normativa è già entrata in vigore a Gennaio 2020 ma per tutto quest'anno si possono immatricolare ancora Euro 4, anche se le case visto quanto è successo, hanno già chiesto una proroga, che per ora non è ancora stata accolta ,quindi condivido il pensiero di Dumbo che il 2022 sarà l'anno delle vere novità K compreso.

[zorba]

Originariamente inviata da Clau Black

se voglio provare una K, prima me la devo comperare !!

In questo modo la proveresti a fondo!

Scherzi a parte, hai pensato al noleggio?
Io quando ero scimmiato per la RS l'ho noleggiata per un giorno, macinato un po' di km, e ho deciso con cognizione di causa (HP Motorrad).

Lamps

[Clau Black]

si mi pare che il 2022 sarà l'anno di cose nuove per il K.... Covid o altre cose a prescindere...perche ormai non si sa piu cosa succederà domani....! Che poi dovrebbe essere meta 2021..... E specialmente se nel 2021 si potra solo immatricolare Euro 5 non mi pare sensato cambiare la moto proprio ora...Sopratutto perche a me piace la mia moto. Macinero ancora un po di chilometri e poi vediamo...
Quello che mi sembra un peccato in Italia che le GT non siano apprezzate.... ho avuto il Kawa 1400 GTR, in USA conosciuto come CONCOURS che forse si fa ancora per altri mercati, gran moto, non si farà piu il FJR, e per ora rimane BMW.... avranno la malsana idea di eliminare anche il K ? Lasciando solo il RT che dopo tutto il motore è fatto per le altre sorelle ? Chissà...
Comunque grazie e per ora resto in attesa....

Lamps

[Clau Black]

HO fatto una visita al mio conce e parlando del K praticamente mi ha quasi confermato che il prossimo anno 2021 dovrebbe uscire il nuovo modello rivisto.... per meta anno in vendita... assolutamente rivista l'elettronica...qualche cosa nell'estetica, motore invariato (secondo lui) ma si molto ringiovanita...l'ho visto abbastanza sicuro... tra l'altro mi ha detto che se io volessi acquistarla lui non ne ha e che salvo qualche unita rimasta da qualche conce in un angolino.... difficile che sia soddisfatta la richiesta...e questo mi pare segnale forte che in Germania stanno gia lavorando sulla nuova... mi ha detto di aspettare che mi conviene.... seguito il suo consiglio.... Comunque avevo gia sentito settimana scorsa altro conce a Milano (grande) e anche loro mi hanno detto che non ne hanno salvo usate....

Lamps

[GIGID]

Curioso di vedere il nuovo modello ... sperando che abbiano risolto i difetti di gioventù (o meglio di vecchiaia) dell’attuale.
Potrei farci un pensierino.


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[zorba]

Va bene, però bada che dopo tutto il gran parlare in termini entusiastici che hai fatto del GS se prendi il K ti picchio forte!

[Patù 767]

Mah !! Io oggi ero in BMW Roma è se vuoi ordinare il K lo fai senza problemi!! Pure con i pacchetti di manutenzione di 3 o 5 anni mi sa che il tuo concessionario non è molto informato ps a Roma ne hanno almeno 3/4

[GIGID]

Originariamente inviata da zorba

.... se prendi il K ti picchio forte!

Finora il K GT è stata l’unica moto tra tutte quelle provate che mi e’ piaciuta quasi quanto il GS.
Poi sicuramente proverò anche la Multi V4.
Se trovassi una moto che mi piacesse più delGS non potrei che esserne felice, perché mi darebbe ancora più soddisfazioni.
Solo che finora non c’è ancora stata


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[zorba]

Anche la Multi V4 sarà sicuramente "tanta roba"

Sulla carta ha solo un difettuccio: non ha il cardano!

[GIGID]

In effetti tornare a ingrassare e tirare la catena ... è un po’ una rottura
Mettessero qualche puledrino in più e qualche chilo in meno al nuovo K ... ma ne dubito, soprattutto della seconda

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[me'ndo]

A parer mio più che i cv sarebbe apprezzata la diminuzione del peso e un pò di semplificazione nella manutenzione. Ovviamente una drastica riduzione della difettosità generale che è quella che più, sempre a parer mio, ha penalizzato il k6. Una Gt con oltre 160 cv è una soddisfazione personale ma non aggiunge nulla all'uso quotidiano che se ne fa.

[Delbi]

Ma si dai la faranno tutta in carbonio. Costerà due reni, ma sarà più leggera

[bortolo]

Ne ho conosciuto solo UNO che riusciva a "domare" e sfruttare tutti i 160 cv del k1600 euro 3...gran bel manico

[zorba]

Son d'accordo.
Credo che chi compra il K lo faccia per il piacere di viaggiare in prima classe, dubito che il 99,9% dei possessori sentirebbero la differenza tra 160 e 170 CV.

Il peso, invece, lo si percepisce eccome, e ridurlo un po' porterebbe senz'altro del giovamento.

Pesa circa 50 kg in più della RT, che già non è certo una piuma, e in manovra richiede (un bel po' di) attenzione.

Sulla difettosità: boh.
Probabilmente converrebbe aspettare un po', prima di prendere l'eventuale nuovo K, e vedere come va.

Però la scimmia è sempre la scimmia!

[Karlo1200S]

costa molto ma molto di più ridurre 50 kg in una moto che aumentare 10 cavalli...

[zorba]

Eh, sì.

Da cui l'eventuale aumento del prezzo... che già non è propriamente economico.
Ormai sembra quasi normale pagare una moto 25k, quando non 30.

[bigzana]

Ah, perché è normale girare con moto 1600 da 160cv, che poi sembrano pure essere pochi...