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Vecchio 01-03-2013, 15:44   #1
Gioxx
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predefinito Consegne bloccate...e probabile ritiro consegnate.

http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...ate-moto-54238

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Vecchio 01-03-2013, 15:55   #2
Weiss
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=382071
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Vecchio 01-03-2013, 15:56   #3
carlo.moto
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L'importante è.......che se ne parli
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Vecchio 01-03-2013, 16:01   #4
PietroGS
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Grazie Gioxx per la segnalazione.
Descrivono la questione in modo piu' chiaro, e fin qui' tutto bene; ma poi perche' scrivono che avevano notato qualcosa di strano, con il commento di Aliverti sul telelever che va in crisi sullo sconnesso.....
......con la stessa spocchiosita' dei concessionari bmw italiani.....
Motociclismo
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Vecchio 01-03-2013, 16:07   #5
Gioxx
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Ops sorry non l'avevo vista l'altra discussione.
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Vecchio 01-03-2013, 16:22   #6
lollopd
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Certo che accorgersi un giorno prima delle giornate lancio è veramente assurdo...qualche dubbio su quanto l'hanno provata onestamente viene anche a me...
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Vecchio 01-03-2013, 16:31   #7
PietroGS
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Se le moto che hanno provato (le moto per i test, collaudi e pre-serie), avevano stretto "come si deve" i dadi che collegano gli steli del telelever alla piastra di sterzo questo "problema" non poteva essere scoperto.....
E' una questione di linea di montaggio e controlli di produzione: e' li che alle volte qualcosa va' storto.
PietroGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2013, 17:03   #8
lollopd
Fidanzato Ufficiale DOCG
 
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Comunque non tutte le moto soffrono di questo difetto....solo un lotto
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Vecchio 01-03-2013, 17:03   #9
markiz
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da quel che mi hanno detto... devono solamente inserire un grano per fermare gli steli.

quello che è allucinante è... che ca@@o, non potevano farlo prima?
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Vecchio 01-03-2013, 17:11   #10
GianniGS74
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Come potevano farlo prima se i tester (a pagamento, e pure caro) siete voi?
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Tracer
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Vecchio 01-03-2013, 17:20   #11
markiz
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Come potevano farlo prima se i tester (a pagamento, e pure caro) siete voi?
miiiii che palle con ste' storie!
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Vecchio 01-03-2013, 17:34   #12
GSWAY
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Registrato dal: 07 Dec 2011
ubicazione: FIRENZE
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So che qualcuno non è daccordo, ma a dicembre ho preferito prendere una 2012 e mettermi in attesa ....... di tutto questo.
In realtà sono molto dispiaciuto per il marchio, dopo tanta attesa e tanta cagnara su questo modello, ma sono ben più dispiaciuto per chi l'ha ordinata o addirittura già ritirata.
A mio avviso, un punto in meno di piacere c'è. Peccato.
Intanto chi odia il marchio dell'elica, .... gongola !
GSWAY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2013, 17:36   #13
carlo.moto
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Intanto chi odia il marchio dell'elica, .... gongola !
Odiare un qualsiasi marchio è da deficenti, non Ti curar di loro !
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Vecchio 01-03-2013, 17:44   #14
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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Aliverti si è accorto...ahahahhahahah capottato x la stronzata
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...Ager
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Vecchio 01-03-2013, 17:44   #15
foffo51
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Il modello 2010 aveva 4 grani di bloccaggio alla testa della stelo (sotto la guarnizione di gomma nera), la nuova nessuno....

Grande correttezza ma altrettanta figuraccia
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mangia piega ama
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Vecchio 01-03-2013, 17:48   #16
Alecs
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La figuraccia ormai è palese però, bisogna anche ammettere che molte volte questi "difetti" sono solo la soluzione a un possibile 1/100.000 di probabilità che succeda qualcosa di "storto". Quando leggo: la moto sbacchetta a 120/150 su un terreno ondulato, mi domando: quanti sono quelli capaci di portare una moto simile a quelle velocità e, soprattutto, sul quel terreno? Per non parlare del fatto che, anche se ne fossi capace, non lo farei mai con le sospensioni di serie!
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Vecchio 01-03-2013, 17:50   #17
toywar
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ubicazione: mantova
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Quoto ALECS.

Comunque Io l'ho gia' portata a casa oggi....poi quando mi "richiamano" ci andro'....e non penso sia l'unico richiamo che faranno...pazienza...meglio i richiami che far finta di niente.
Intanto questo week ci faro' un giretto.
P.s. Dopo 4 anni di bmw gs 1200 del 2008 (nonostante i pochi km che ho fatto dal concessionario a casa) posso cmq affermare ottime impressioni, piu' agile e snella in curva...(avevo il timore che non lo fosse)......richiamo o non richiamo!! eheheh
toywar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2013, 17:57   #18
mambo
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Aliverti si è accorto...ahahahhahahah capottato x la stronzata
peccato non ci sia il tastino del "mi piace"...stavolta l'avrei usato...
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Vecchio 01-03-2013, 18:20   #19
Gioxx
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Aliverti si è accorto...ahahahhahahah capottato x la stronzata
mah..qualcosa aveva detto in tempi non sospetti..
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Vecchio 02-03-2013, 08:15   #20
Bulldozer
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ubicazione: Sud-Sud-Est
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La figuraccia ormai è palese però, bisogna anche ammettere che molte volte questi "difetti" sono solo la soluzione a un possibile 1/100.000 di probabilità che succeda qualcosa di "storto". Quando leggo: la moto sbacchetta a 120/150 su un terreno ondulato, mi domando: quanti sono quelli capaci di portare una moto simile a quelle velocità e, soprattutto, sul quel terreno? Per non parlare del fatto che, anche se ne fossi capace, non lo farei mai con le sospensioni di serie!
La questione non è di chi sarebbe in grado di farlo ma del fatto che una simile moto, con quel costo, nata e vantata per fare cose del genere, deve essere in grado di poterle fare in tutta sicurezza. Sono queste le caratteristiche che devono discostare le GS dalla concorrenza non solo i costi d'acquisto e manutenzione
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Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!

Ultima modifica di Bulldozer; 02-03-2013 a 10:03
Bulldozer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-2013, 08:27   #21
robyscar
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ubicazione: Capo D'Orlando
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Acquisto consigliabile dal 2014...
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Vecchio 02-03-2013, 11:34   #22
ferrogia
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ubicazione: Cupramontana
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Ma anche 2015 o 2016, oppure non comprarla x niente?!?

Sent from my tablet
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R1200GS (my 2013) "PEPPA PIG"
Skype: ferrogia
ferrogia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-2013, 15:04   #23
Stefano63
Romagnolo doc
 
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Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Visto oggi il problema in concessionaria, si tratta di una sciocchezza.
Praticamente devono dare due piccoli punti di "ribattuta" sulla parte superiore dello stelo, dove si collega con la piastra di sterzo.
Questa particolarità é presente nei GS 1200 con il vecchio motore, e chissà per quale motivo, non era stato applicato anche al nuovo modello.
Secondo i meccanici, si tratta di un accorgimento in più per la sicurezza, per questo in concessionaria sono in attesa di un attrezzo per "punzonare" in officina gli steli delle moto, prima di consegnarle.
Sembra che sia questione di pochi giorni di attesa.
Lamps, Stefano.
__________________
Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
Stefano63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-2013, 16:47   #24
andrearch1971
Mukkista doc
 
L'avatar di andrearch1971
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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...,per poi scoprire che i tappi sono avvitati allo stelo con uso di Frenafiletti HARD...
Come visto dal mio pusher ..
Quindi nessuna punzonatura e un bel vaffa.....
Moto ritirata stamane : VA DA DIO.

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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
andrearch1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-2013, 17:14   #25
toywar
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Jan 2013
ubicazione: mantova
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Gia' fatto piu' di 150 km....idem: VA DA DIO..
__________________
Rivara 50 cc (1976)--Gs1200Lc(2013)
Se vado diritto mi viene la nausea!!!
toywar non è in linea   Rispondi quotando
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