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25-05-2017, 20:23
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ho visto ora che mi hai risposto su l altra discussione! Grazie
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25-05-2017, 20:24
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Pedane arretrate Bonamici, sella racing home made più alta (molto), ammo di sterzo ohlins, anteriore alto di una tacca da piastra sterzo
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26-05-2017, 05:53
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Scusate a che pressione avete messo le gomme?
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26-05-2017, 07:58
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Quote:
Originariamente inviata da devid72
X strada uso la dinamic!
Ma ho perplessità sull abs in pista ? Che mi faccia problemi nelle staccate al limite? ?
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Mai entrato ABS in pista piuttosto si alza dietro! Comunque la pro è la migliore perché hai una risposta istantanea e più feeling nella parzializzazione. Per la pressione gomme informati perché ogni gomma ha la sua, non chiedere in giro a chi ne sa meno di te e per gomme che non hanno mai usato....la pressione è importante e portati un manometro comunque per verificarla a caldo
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26-05-2017, 09:36
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2016
ubicazione: Bolzano
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Purtroppo mi capita spesso in pista e finchè non si stabilizza non posso nemmeno aprire il gas perchè sono praticamente in folle anche se il display non indica nessuna marcia.
Penso sia la scalata troppo veloce nelle staccate violente in fondo ai rettilinei....
e' molto fastidioso specie durante i pareggiamenti mentre stai lottando per la posizione..
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CB600F - Hornet
R1200GS
S1000R
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26-05-2017, 09:43
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2016
ubicazione: Bolzano
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Per la pressione delle gomme sono d'accordo con Fabri81.
Dipende dalla gomma sia come tipo che come marca e struttura (lavoro in ambito pneumatici). Ogni gomma ha la sua. Conta poi molto anche la ciclistica della moto.
Alcune moto con buon assetto ammortizzatori ad esempio sulle dunlop tengono pressioni bassissime in pista per via della carcassa della gomma...
E' un discorso molto ampio in realtà.
Fai delle prove con le pressioni e osserva il comportamento della gomma in pista se tiene o ti scivola, e della superficie della gomma quando esci. Vedi se si sta strappando vuol dire che la pressione non va bene. Prova ad abbassare.
Per il resto divertiti
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CB600F - Hornet
R1200GS
S1000R
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26-05-2017, 10:26
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2016
ubicazione: Arona
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Quote:
Originariamente inviata da fabri81
Pedane arretrate Bonamici, sella racing home made più alta (molto), ammo di sterzo ohlins, anteriore alto di una tacca da piastra sterzo
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aaaaa ho capito chi sei, sono nel gruppo Bmw sul faccialibro
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26-05-2017, 10:33
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Aaaa l'hai capito dalla sella di la verità !! Qualcuno mi prenderà per matto ma è una delle migliori modifiche da fare per la pista, insieme a pedane e ammo di sterzo
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26-05-2017, 10:44
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2016
ubicazione: Arona
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si appena ho letto della sella home made ho pensato alle foto che avevi postato.
In effetti la posizione non è così caricata in avanti come sulla tuono o SS, la modifica che hai fatto sicuramente aiuta
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26-05-2017, 10:57
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Ti dico di sì perché l'ho sentito dalla prima curva appena montata, e mi stanco molto meno perché sono con le gambe in una postura più giusta e riesco a tenermi con il sotto della coscia in piega quando esco dalla sella
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26-05-2017, 12:34
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Interessante il discorso sella! Hai delle foto e informazioni su come farla? Avevo fatto una cosa simile con la ducati panigale. . Sella recing più alta di 2 cm e tessuto super grip! Ducati e più avanti come accessori rispetto bmw!
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26-05-2017, 12:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Come gomme ho le brigeston rs10 r! Le proverò a 2.1 ant e 2.0 post! Poi se strappa come dite avoi abassero un po...
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26-05-2017, 14:03
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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26-05-2017, 14:11
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Ma qualche ditta la fa pure, solo che costa...io mi sono arrangiato con l'aiuto di un amico, l'ho modellata e rivestita ed è fantastica ! Come funzionalità ovviamente
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26-05-2017, 21:38
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Complimenti ottimo lavoro. ..
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28-05-2017, 13:50
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Un altra informazione!
Le sospensioni Come le avete settate in hard o normal con mappa dinamic pro?
Pista Adria! (Ma non è importante )
Grazie. .. ciao
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28-05-2017, 19:54
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Hard o normal. Comunque mi hanno consigliato normal
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28-05-2017, 20:09
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Oggi ho provato a Magione la corona 44. La consiglio vivamente, è la sua !!
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28-05-2017, 20:22
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ok. Partirò con la normal! Poi se vedo che pompa un po passerò in hard!
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28-05-2017, 20:24
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Fabri! Che migliorie ti ha dato la corona da 44?
Serve solo x la pista o anche strada?
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28-05-2017, 21:42
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Provata solo in pista, oggi. Va meglio. Meno scorbutica, usi meglio la 2, ti fa fare quei metri in più se hai necessità. Sabato provo a vallelunga, li mi va a limitatore la 6'
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28-05-2017, 21:52
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#47
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Dove va al limitatore la 6 a valle?
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-05-2017, 22:06
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Sullo scollino, si vede anche dai video che ho postato, ma in curva dove la ruota ha meno circonferenza e fa più giri....un dente meno male nn gli fa sicuri anzi!!!
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29-05-2017, 08:15
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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29-05-2017, 12:23
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2016
ubicazione: Arona
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ma voi non avvertite vibrazioni specie in seconda zona strumentazione e manubrio?
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