Dopo essermi fatto 10'000km fra dicembre e gennaio con la mia nuova R1200CL usata (12 anni di moto portati malissimo visto che negli ultimi 5 anni era rimasta praticamente inutilizzata) ed essere incappato in una frizione da cambiare (sporca d'olio) ho deciso di darci sotto con i lavoretti per farla un po più eccentrica (come piace a me).
A parte il colore che dal vivo è nettamente migliore che in foto (è un verde acqua che abbinato al nero al posto delle cromature è spettacolare) e a parte che sto ancora aspettando dal carrozziere quasi tutta la carena (tris di borse, convogliatori laterali, nasone e parafango anteriore) ho lavorato un po per migliorare il piacere di guida ed ho iniziato proprio dalla frizione: ho montato il pacco completo di un R1150GS, messo sulla bilancia il pacco composta da ruota dentata, piatto di rinforzo, spingidisco, disco conduttore, condotto e secondo disco condotture siamo a 7kg per l'originale R1200CL e 4kg per la R1150GS... non avete idea di quanto si sentano quei 3 kg in meno quando partite dal semaforo o quando uscite da una rotonda
Ed ora un piccolo quiz: cosa vedete di diverso?
Lavoretti di inizio stagione...
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