Un paio di settimane fà, dopo 6'000km dal cambio olio del cardano, dopo essermi sparato la A4 per una cinquantina di chilometri ed aver girato sulla tangenziale ovest (logicamente a Milano) scalo un paio di marce e imposto l'uscita e lei, l'irreprensibile e sorniona CL, inizia a ballare dietro come un ubriacone tedesco su una lastra di ghiaccio dopo 8 litri di birra all'uscita dell'OktoberFest... con un po di mestiere e culo (dopotutto da giovincello mi divertivo come un matto a girare nel fango con l'enduro) riesco a finire la rampa e mi fermo di lato alla strada e con mia sorpresa mi trovo il restrotreno (pinza, disco freno, cerchio e gomma) inondati d'olio.
Alla fine sono arrivato in ufficio a passo d'uomo e solo la sera, dopo essere tornato a casa con un passo da vespino spompo, ho potuto smontare il cardano trovando i due paraolii (sia l'anteriore fra cardano ed albero sia il posteriore sull'asse della ruota) andati, per capire meglio trovate alcune foto al link:
Smontaggio cardano
La moto l'ho presa usata due mesi fà e negli ultimi 5 anni non ha fatto neanche 2'000km, dite che i paraolio si sono induriti e saltati per questo?
Non è successo a nessuno una cosa simile?
Paraolio cardano SCIUPA' (dal dialetto Bronese... da leggere S + CIUPA')
Modalità elencata
