Ieri sono stato a ritirare la moto in officina, dopo aver fatto montare il manubrio rialzato (a proposito, grazie Sunset
) e dopo aver pagato e gigioneggiato un pò nello show room (carino il nuovo casco System 6), faccio per ripartire: salgo ed accendo il quadro, già casco e guanti indossati e do contatto... niente.
Batteria a terra, davanti al portone del meccanico!!
Chiamo uno dei ragazzi dell'officina, che prova subito con un booster. La moto riparte e dopo un minuto di riscaldamento in folle, prova a spegnere e riaccendere: funziona! Bene, riparto convinto che i 25km che mi separano da casa saranno sufficienti a far tornare alla batteria allo smalto originale... mi fermo sotto casa dell'amico che poco prima mi ha portato in officina, due chiacchiere e faccio x ripartire ma...
ancora niente!! Sono costretto a percorrere i (per fortuna) 300 m che mi separano da casa
spingendo la moto 
Ora, siccome a luglio era già capitato, dopo una sosta verso Vipiteno e considerato che questa batteria ha molto meno di un anno di vita, io inizio a pensare ad un assorbimento di corrente non conforme.
Soprattutto, penso ad una nuova batteria, non BMW....
Ritiro moto in officina a due facce...
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