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08-02-2013, 01:33
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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Sella Bassa???
Ciao a tutti, stavo pensando di prendere la sella ribassata per la mia Xmotina...
qualcuno ha una foto della xmoto o della challange con suddetta sella per vedere come ci sta montata???
in secondo luogo, secondo voi peggioro ulteriormente la comodita gia' ehm.. precaria...????
lamps a todos!
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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08-02-2013, 10:26
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2010
ubicazione: Palazzolo Acreide (SR)
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già è scomoda quella originale.....figurati asportandole la gomma....
quella bassa ha la seduta più larga, ma dura come la pietra.....
hai una manovrabilità elevata, data la minore altezza del cavallo...e un maggiore inserimento nel corpo macchina.
vuoi far cambio con la mia????
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08-02-2013, 14:49
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Sulla mia Xch ho la sella bassa, mooolto meglio. Il confort è decisamente un altra cosa, le chiappette hanno una superficie più ampia dove adagiarsi. Non è poi affatto più dura. Nell'uso in fuoristrada, con quella alta si ha qualche vantaggio, per il semplice fatto che ci si alza sulle pedane con più scioltezza. Ma su una Xmoto???!!!
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11-02-2013, 20:05
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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mah.. sono un po scettico... non so davvero..
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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12-02-2013, 09:07
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2012
ubicazione: milano
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domanda, perchè la vuoi abbassare? Solo per il comfort?
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• Honda Nighthawk • R 1100 R • G 650 X-moto • MG Griso 1100
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12-02-2013, 21:42
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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no no! a 22 anni non ho problemi di comfort o dolori (menomale) =)
è che sono diversamente alto (174cm)
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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21-02-2013, 23:07
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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te la consiglio!
io l'ho messa sulla mia x-challenge: come hanno già scritto, la seduta è più ampia e poggi meglio il sedere, come durezza sono equivalenti, e la ribassata ti avvicina di 2 cm al terreno :-) (anche per me è dura, sono 1,73)
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01-03-2013, 19:07
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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è quello che pensavo!!!! =)
secondo voi quanto è un prezzo buono?
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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01-03-2013, 19:20
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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io ho preso la sella ribassata bmw direttamente al concessionario.
mi pare di averla pagata 170€
non è poco, ma non è nemmeno troppo.
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01-03-2013, 19:38
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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ook grazie dell informazione... saluti!
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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06-04-2013, 10:08
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2012
ubicazione: ...
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Ragazzi non vorrei aprire un'altro topic per lo stesso motivo, quindi spero che brav3lynx mi perdonerà se uso il suo
Vorrei chiedervi, se qualcuno ha provato ad abbassare la sella attraverso l'ammortizzatore( non da precarico, ma da vite di fine corsa) e lo sfilaggio delle forcelle su xmoto, se ha avuto problemi col cavalletto.
E per quanto riguarda il comportamento è cambiato qualcosa?
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06-04-2013, 10:44
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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nessun problema xbruce!
sono interessato anche io!
(se qualcuno ha una sella bassa per xmoto che gli avanza comunque mi contatti in MP!)
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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06-04-2013, 21:27
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Roma
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sella bassa appena montata su xmoto, è cambiata dal giorno alla notte.
A parte il fatto che si tocca meglio (ed io sono 1,86m) ma poi la sella ribassata originale bmw è proprio sagomata meglio e diversamente dall'originale. La mia impressione è che la sella vera di questa moto sia quella venduta aftermarket e non quella messa in fabbrica.
La sella ribassata è immensamente più comoda di quella originale, è più larga per cui le chiappe ringraziano e poi rimane sempre morbida e senti meno le vibrazione quando viaggi sui 130kmh.
Personalmente l'ho comprata su subito.it a 125€ spedita da un conce. bmw, ho abbandonato ogni idea di rifoderatura e sostituzione degli interni perchè a mio avviso la sella originale è proprio sbagliata come forma....
spero di aver chiarito le idee a qualcuno
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06-04-2013, 21:58
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2012
ubicazione: ...
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Si in effetti è quello che speravo di sentire sulla sella bassa originale.
Qui a Milano mi hanno chiesto 150 € per ri-sagomare la mia come voglio, ma a questo punto mi sembra un furto.
x alexgti:
Ma davvero riesci a tenere un'andatura costante a 130 km/h ? io personalmente una volta che supero i 100 comincio a sentire un sacco d'aria addosso che non mi permette di andare oltre....
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06-04-2013, 22:57
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Roma
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sarà che vengo da una hornet 900 e ormai sono abituato
A 110kmh è veramente confortevole la xmoto, oltre sei in balia delle vibrazioni, però con la nuova sella va molto meglio.
Anche a Roma mi hanno chiesto 150€ per rifoderare la sella e rifare le imbottiture ma ci ho pensato bene e non ne vale la pena.... è la base della sella che è sbagliata per cui potrei anche risolvere parzialmente la comodità ma rimarrebbe alta come un cavallo!
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12-08-2013, 10:43
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 Apr 2013
ubicazione: Cagliari
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Ciao a tutti del Forum
Qualcuno ha già,fatto abbassare la sella xmoto originale facendola allargare nella seduta, sia pilota che passegero.
Se si informatemi sono intezionato a farlo, ovviamente se migliora
Saluti
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12-08-2013, 14:09
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: milano
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Mi sembra che vadolungo l'avesse
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Yamaha TT600R+Honda XR400R+Gilera Runner 200VXR+Yamaha 500T-Max+BMW G650XMoto+Ducati Hypermotard1100
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