Grossissima tentazione! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

gambax74 · 13-09-2008, 13:44

Salve a tutti,

si avvicina l'inverno e mi ritrovo con un dubbio sul mio regalo di Natale

Portando la mia adorata K 1200 RS a fare il tagliando ho notato una bella K 1200 S bianco blu full optional del 2005 con soli " 9500 " km... lÃ¬ la mega

mi ha assalito!
Ho letto i post relativi ai vari inconvenienti, su rumorini,singhiozzamneti ai bassi regimi,etc...vi chiedo ordunque...è da scansare un modello 2005?
Posso chiedere al conce, se e quali aggiornamenti da fare?

Aiutatemi....sabato prossimo vado a riprendere....una delle 2

drlukas · 13-09-2008, 19:03

Io ho la stessa annata, risolti i suoi problemini viaggia che è una meraviglia! Mai avara di soddisfazioni

drlukas · 13-09-2008, 19:04

p.s.
con l'aggiornamento della centralina del giugno scorso perdi qualcosa in alto ma sotto godi, riprende da 50km/h in sesta senza una piega

motard_64 · 14-09-2008, 10:22

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Originariamente inviata da drlukas

p.s.
con l'aggiornamento della centralina del giugno scorso perdi qualcosa in alto ma sotto godi, riprende da 50km/h in sesta senza una piega

Ciao hai un mod. 2005 ed hai fatto l'aggiornamento centralina a giugno 2008...
A me sia il capo officina sia il delegato tecnico BMW motorrad mi hanno sconsigliato di farlo perchè a detta loro sarebbe un aggiornamento da fare solo sui modelli euro 3 e se applicato sulle moto euro 2 peggiorerebbe proprio la progressività, la ripresa e forse anche l'allungo, quindi tutto il rendimento del motore... Che versione ti è stata installata? E da che versione provenivi? Potresti spiegare dettagliatamente le differenze che hai rilevato? Grazie per le risposte.

pacpeter · 13-09-2008, 22:24

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Ho letto i post relativi ai vari inconvenienti, su rumorini,singhiozzamneti ai bassi regimi,etc...vi chiedo ordunque...è da scansare un modello 2005?

a detta di molti, gli inconvenienti sui primi modelli c'erano eccome! anche seri. tipo: sbiellamenti vari, rotture serie del motore ,cambio ecc...........
io eviterei.
per carità, mica tutte avevano problemi , ma l'incidenza era piuttosto alta............

motard_64 · 14-09-2008, 10:29

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Originariamente inviata da pacpeter

a detta di molti, gli inconvenienti sui primi modelli c'erano eccome! anche seri. tipo: sbiellamenti vari, rotture serie del motore ,cambio ecc...........
io eviterei.
per carità, mica tutte avevano problemi , ma l'incidenza era piuttosto alta............

quei problemi che hai elencato, salvo rarissimi casi, non esistono più sulle moto in circolazione in quanto quei motori sono stati sostituiti in garanzia alle poche moto vendute prima del rilevamento dei difetti ed alle altre è stato fatto prima di metterle in vendita, infatti c'è stato uno stop alle vendite tra fine 2004 e la primavera del 2005 proprio per questi motivi... Il problema della ruvidità del cambio invece pare sia stato risolto o parzialmente risolto dai mod. 2007 (euro 3) ed io sto "combattendo" con BMW Motorrad Italia proprio per risolvere questo problema oltre a quello delle vibrazioni ad elevata frequenza oltre i 5.500 giri e quello dei "seghettamenti" sotto i 2.000 giri...

iceunstable · 18-09-2008, 09:58

ieri mi sono sparato circa 750km su e giu' x valli...no stop....che figata di moto che mi ritrovo.....ne sono sempre piu' convinto....ieri complice la giornata stupenda,zero traffico,zero smanettoni,..poca police,....gomme nuove,....me la sono proprio goduta!...

modmax · 18-09-2008, 17:49

Giambax che hai fatto alla fine, ti sei tenuto la sogliola o hai fatto il cambio ?

gambax74 · 18-09-2008, 19:11

Salve a tutti...
Domani vado e decido.
Alla Novamoto di Firenze ho posto i vari quesiti ( mappe centralina,motore,cardano,rumorini,frizione,etc... ) e mi hanno assicurato che le moto che hanno avuto i problemi + grossi, sono state richiamate o mai messe in vendita.

Mi fido perchè il titolare è un'amico, quindi domani arrivo al dunque...ma la

non ne vuole sapere di scendere

Vi tengo aggiornati

jimmymigliore · 20-09-2008, 15:23

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Originariamente inviata da motard_64

quei problemi che hai elencato, salvo rarissimi casi, non esistono più sulle moto in circolazione in quanto quei motori sono stati sostituiti in garanzia alle poche moto vendute prima del rilevamento dei difetti ed alle altre è stato fatto prima di metterle in vendita, infatti c'è stato uno stop alle vendite tra fine 2004 e la primavera del 2005 proprio per questi motivi... Il problema della ruvidità del cambio invece pare sia stato risolto o parzialmente risolto dai mod. 2007 (euro 3) ed io sto "combattendo" con BMW Motorrad Italia proprio per risolvere questo problema oltre a quello delle vibrazioni ad elevata frequenza oltre i 5.500 giri e quello dei "seghettamenti" sotto i 2.000 giri...

Fammi sapere per i seghettamenti...io non ho risolto nulla...solo seghe mentali...

rinino · 11-10-2008, 18:04

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Originariamente inviata da motard_64

quei problemi che hai elencato, salvo rarissimi casi, non esistono più sulle moto in circolazione in quanto quei motori sono stati sostituiti in garanzia alle poche moto vendute prima del rilevamento dei difetti ed alle altre è stato fatto prima di metterle in vendita, infatti c'è stato uno stop alle vendite tra fine 2004 e la primavera del 2005 proprio per questi motivi... Il problema della ruvidità del cambio invece pare sia stato risolto o parzialmente risolto dai mod. 2007 (euro 3) ed io sto "combattendo" con BMW Motorrad Italia proprio per risolvere questo problema oltre a quello delle vibrazioni ad elevata frequenza oltre i 5.500 giri e quello dei "seghettamenti" sotto i 2.000 giri...

puoi farmi sapere se la tua tenacia versoBMW ha portato a qualche risultato?

motard_64 · 11-10-2008, 18:52

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Originariamente inviata da rinino

puoi farmi sapere se la tua tenacia versoBMW ha portato a qualche risultato?

Ciao per quanto riguarda il cambio credo che non riuscirò ad ottenere nulla e quindi dovrò tenerlo cosÃ¬. Per i seghettamenti e le vibrazioni ho richiesto di aggiornarmi la centralina all'ultima versione disponibile perchè pare che risolva questi due problemi, ma ci sono dei dubbi perchè il delegato tecnico BMW in passato mi ha detto che non sono installabili sulle moto euro 2, ma vanno solo sulle euro 3. Sto attendendo una risposta, ma nel frattempo visto che dalle mie parti ha iniziato a fare freddo ho sospeso l'assicurazione e se la cosa sarà fattibile la farò in primavera 2009.

10-11-2008, 20:07

mamma mia...ti invio tantissimo. Io la mia kappona la prendo MercolrdÃ¬ pomeriggio dopo tre settimane di pazienza. ne vale la pena perchè è full optioNAL. Quando l'ho provata con la targa prova mi hanno chiamato dal concessionario dopo mezz'ora perchè credevano che mi fosse successo qualcosa. Io invece ero lÃ¬ che gironzolavo tranquillo. 40 Km come giro di prova va bene?

gambax74 · 14-09-2008, 09:26

Grazie per le dritte...rimango veramente confuso

Ora chiederò al conce, delucidazioni in merito, visto che è un'amico spero sia sincero....
Una moto come la S del 2005 con soli 9500 km...o il vecchio proprietario era un " vizioso ", o la moto ha dei grossi problemi

Boh...vedremo...grazie a tutti

jimmymigliore · 20-09-2008, 15:22

Allora un altro che ha il mio stesso colore....il piu' bello chiaramente....complimenti

Weiss · 20-09-2008, 15:27

Ciao gambax! Vista stamani la S bianca e blu! Ma mi diceva Raniero che l'aveva venduta ad una ragazza! E mi diceva che era stupito della scelta di tale moto da parte di una ragazza! Mah!..

Scherzo!

gambax74 · 21-09-2008, 10:38

Weiss....m'hai fatto quasi morire

Domani mi informo bene, ma se non succede nulla di.....toccatina.....passo al cambio.
Prima di firmare, volevo farci fare un giro con la mia signora, visto che non ne vuole sapere di rimanere a casa a far la calza

L'unico dubbio è la comodità del passeggero....la mia signora è " altina " come zavorra ( 1,75 )....non vorrei che facesse la fine della ranocchia

Sul K1200RS ci stava abbastanza comoda...ho detto abbastanza

Qualcuno dei Kesssisti ha mogli,fidanzate,"amiche"... longhe?
Che autonomia hanno?

modmax · 22-09-2008, 08:25

NN è il mio caso, ma se avessi uno zainetto alto, accatterei il kit per abbassare le pedane del passeggero.

franky_xyz · 22-09-2008, 10:13

il mio zainetto è alto... 1.78. Quest'anno gitarella in turchia (5.000 km i 15 gg.) e solo verso la fine ha lamentato un po' di doloretto al sedere. Le ho solo fornito il triboseat, che è molto intelligente. Ma lei è un discorso a parte. Proprio durante il viaggio, mi sono scambiato per un po' di KM la moto ed ho provato il GS. Commento suo "non mi piace, non sembra neppure di andare in moto". Se cambi la kappona te lascio!