Se hai letto il file che ti ho allegato vedresti che non è un problema di facile soluzione.
Alcuni ipotizzano che dipenda dall'attuatore della frizione, altri di gioco tra albero motore e bronzine.
Alcuni hanno risolto con l'adozione di un olio più denso, comunque trovi tutte le ipotesi nel pdf e anche cercando tra le vecchie discussioni presente nel forum.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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