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Vecchio 03-01-2012, 13:51   #1
Takumark
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predefinito Problemi batteria!

Ho una RT 850, l'anno scorso ho cambiato la batteria con una spark, tutto a posto poi parto per 5 giorni e ieri la moto mi pianta (non parte e orologio che si azzera). Ma č normale che una batteria duri solo un anno? Vale la pena provare a ricaricarla?
Il problema ora č farla ripartire, non vorrei rismontare tutto, ma ieri non sono riuscito a raggiungere i poli con i cavi della batteria. Ho un carica batteria mantenitore dell'altra moto, se trovo un adattatore per inserirla nelle prese che ho sul lato sinistro (sono uguali) posso farla ripartire facendola ricaricare? Altrimenti esiste nulla per raggiungere i morsetti senza smontare la carena?
Ho fatto qualche ricerca prima di chiedere ma ho letto cose contrastanti!
Grazie dell'aiuto!!
NB Buon Anno

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Vecchio 03-01-2012, 13:54   #2
Enzino62
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Spark morta dopo un'anno????mi sembra impossibile,controlla i morsetti magari se ne č mollato qualcuno.
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Vecchio 03-01-2012, 14:02   #3
Andrewjtd
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scusa ma nei lunghi periodi di inattivita' e' collegata ad un mantenitore?(mi sembra di avere capito di no)e per caso lasci l'antifurto inserito?(se lo hai ovviamente perche' succhia abbastanza batteria)perche' comunque conosco amici che cambiano batterie mooolto spesso e non parlo solo di moto bmw ma anche jap solo per il fatto di non controllarle con frequenza.....
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Vecchio 03-01-2012, 14:14   #4
1965bmwwww
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No con spark non e' normale.....verifica se hai assorbimenti strani......
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Vecchio 03-01-2012, 14:14   #5
Takumark
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Il mantenitore lo tengo sull'altra moto, visto che la RT io la uso praticamente tutti i giorni. L'antifurto č sempre inserito. I cavi sembrano a posto, ed ho fatto il tagliando dei 40000 da poco. Avevo preso la spark proprio per non avere problemi .....
Il problema e che ora come la faccio partire? Ho il box in discesa, da li spenta non si muove ora sto cercando un modo per collegare i cavi senza smontare la carena, ma č impresa ardua
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Vecchio 03-01-2012, 14:15   #6
EagleBBG
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Anche a me pare strano che la Spark ti molli dopo un anno...
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Vecchio 03-01-2012, 14:15   #7
Takumark
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@1965bmw come faccio a verificarlo? La devo portare a far controllare?
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Vecchio 03-01-2012, 14:17   #8
1965bmwwww
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Allora se hai un booster togli la sella...metti a massa la pinza negativa su un bullone non verniciato poi prendi un cacciavite luuungo gli attacchi il morsetto positivo e cerca con la lama di beccare il polo positivo....le prime volte e ' difficile causa scarsa visibilita' poi ci si riesce in pochi secondi....quando il quadro si accende vai di avviamento.....voila'.....il gioco e' fatto.....
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Vecchio 03-01-2012, 14:44   #9
Enzino62
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Azzo ma questa č tattica da biker da strada...quasi da furto!!!!
Mittttico 1965!!!!!!
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Vecchio 03-01-2012, 14:46   #10
Takumark
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Grande! Dopo ci provo!!!!
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Vecchio 03-01-2012, 14:55   #11
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Prego prego....tra noi obso...
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Vecchio 03-01-2012, 15:23   #12
silver hawk
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Il mantenitore lo tengo sull'altra moto, visto che la RT io la uso praticamente tutti i giorni. L'antifurto č sempre inserito. I cavi sembrano a posto, ed ho fatto il tagliando dei 40000 da poco. Avevo preso la spark proprio per non avere problemi .....
Il problema e che ora come la faccio partire? Ho il box in discesa, da li spenta non si muove ora sto cercando un modo per collegare i cavi senza smontare la carena, ma č impresa ardua
Se hai l'antifurto isempre inserito č quello.
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Vecchio 03-01-2012, 18:05   #13
Takumark
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Ma il mio antifurto si innesta da solo dopo qualche secondo, come faccio a risolvere? Essendo colpa dell'antifurto la batteria č salvabile ricaricandola? Oppure oramai č andata?
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Vecchio 03-01-2012, 18:14   #14
dosa
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Ma il mio antifurto si innesta da solo dopo qualche secondo, come faccio a risolvere? Essendo colpa dell'antifurto la batteria č salvabile ricaricandola? Oppure oramai č andata?
guarda anche io ho l'antifurto che si inserisce da solo come il tuo,non ho la batteria spark ma mai rimasto senza batteria,quindi penso che la cosa č un po strana...falla controllare
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Vecchio 03-01-2012, 20:00   #15
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A parte che e' una funzione disinseribile quella della attivazione tempo rizzata dell'antifurto.....chiedi ,se originale, in bmw service di disattivartela come opzione.....e cmq...se non lo faceva l'anno scorso e adesso si.....non e' quello......
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Vecchio 03-01-2012, 20:03   #16
carlo.moto
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Oggi č crollato un mito......solo per alcuni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 03-01-2012, 20:17   #17
vulcan
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Avrai qualche dispersione. La Spark č una signora batteria; ce l'ho dal 2006: 120.000 km e non perde un colpo...

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Vecchio 03-01-2012, 20:18   #18
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Vecchio 03-01-2012, 20:19   #19
carlo.moto
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No, č che i miti non esistono, sono solo ..........dei miti, la storia lo insegna!!!!!!
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Vecchio 04-01-2012, 17:02   #20
Takumark
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Beh con i cavi partita (grande la dritta del cacciavite .....) ora portata a far vedere, domani dovrei avere il responso! Sperem bene
NB ma dove si puó prendere lo spinotto per usare il caricabatteria/mantenitore con le prese della mia RT?????
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Vecchio 04-01-2012, 18:57   #21
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Su hornig o su wunder
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Vecchio 04-01-2012, 21:57   #22
Enzino62
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magazzino ricambi camper,li usano anche loro quelle piccole.
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Vecchio 04-01-2012, 22:07   #23
Takumark
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Grassie!!! Su Hornig ho trovato il gruppo ottico posteriore a led!!!!! Che voglia, ma con tutti questi aumenti due moto ..... sistemo la batteria e mi sa che a malincuore la vendo
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Vecchio 04-01-2012, 22:10   #24
robertag
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sì...l'HD vendila pure...
quelle prese/spinotti non sono prerogativa di mamma BMW... si possono trovare facilmente; da autoricambisti, elettrauto ect,ect.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di robertag; 04-01-2012 a 22:12
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Vecchio 05-01-2012, 14:58   #25
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Il fanale a led lo ho preso pure io...na' figata.....vendi la hd e prendi il fanale....
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