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17-05-2013, 23:27
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#226
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Mukkista doc
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SM PRO Platinum, è una azienda inglese produttrice.
http://www.smprowheels.co.uk/
Ti rimandano al distributore inglese: http://www.central-wheel.co.uk/
Queste le caratteristiche:
http://users.powernet.co.uk/cwc/smpr...ngth_tests.jpg
Excel fa 2 modelli, il top di gamma è A60, gli Excel che vende a peso d'oro Touratech (€400 x l'anteriore) sono quelli + economici.
SM Pro Platinum sono + robusti e leggeri degli A60 (prove da ente indipendente).
Questi vengono forati in fabbrica con la esatta inclinazione x i mozzi F800GS.
Li usa Carmichael
In ultimo ciliegina sulla torta: €350 tasse e spedizione inclusa...
dimenticavo, x entrambi i cerchi ant +post!!!
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
Ultima modifica di pericleromano; 17-05-2013 a 23:41
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18-05-2013, 10:51
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#227
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Mukkista doc
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Scusa Pericle, ma non ho trovato i cerchi per BMW....cerchi, raggi, nipples e mozzi solo per Jap e Ktm!
Aiutami dai....!
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MaloNoSePuede
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18-05-2013, 14:33
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#228
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Mukkista doc
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- 21 x 2.15 36 Hole
- 17 x 4.25 36 Hole
http://users.powernet.co.uk/cwc/smpr...price_list.pdf
nn pensare di trovarli con la ricerca F800GS o cerchi x la moto di Lucio!!!!
Cmq abbi fede mi stanno x arrivare, almeno spero......
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18-05-2013, 15:53
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#229
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Mukkista doc
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Ma complete di mozzo?
115 sterline l'ant e 370 la post ?
Ma all'Ant mi sa che bisogna aggiungere mozzo e compagnia...!
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MaloNoSePuede
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18-05-2013, 15:53
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#230
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Mukkista doc
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Comunque bellissimi!
Complimenti!
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MaloNoSePuede
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18-05-2013, 16:03
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#231
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Mukkista doc
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Possono montare pneumatici tubeless? Penso di no
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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18-05-2013, 22:13
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#232
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Mukkista doc
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allora, ho preso solo i cerchi.
quello post. nudo è crudo l'avranno dimenticato di metterlo a listino.
Cmq lo producono, tanto che quella che vedi a 370 sterline è una ruota post. completa con cerchio della ns. misura.
nn fanno i mozzi x f800gs e cmq nn li avrei presi, ho sverniciato i miei e li ho fatti tirare a specchio.
Ho sostituito i cuscinetti da che ero in ballo.
Ora gli faro dare una mano leggera di trasparente bicomponente lucido x evitare che l'alluminio si opacizzi con il tempo.
Utilizzerò i miei raggi originali, dato che sono perfetti.
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18-05-2013, 22:15
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#233
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Mukkista doc
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naturalmente nn sono tubeless e nn mi importa nulla, chi vuole può fare la modifica Bartubeless
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18-05-2013, 22:40
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#234
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Mukkista doc
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Interessanti questi SM Pro, mi piacerebbe sapere se il profilo del canale è ad H o a U, non trovo informazioni.
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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19-05-2013, 07:58
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#235
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Mukkista doc
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ad H naturalmente, fanno pendant con il faro ad acetilene e la trasmissione a cinghia di cuoio................
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29-05-2013, 20:42
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#236
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Mukkista doc
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29-05-2013, 21:21
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#237
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Mukkista doc
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Massima invidia!
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MaloNoSePuede
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14-06-2013, 01:13
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#238
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Bellissime! Mi sa che le voglio anch'io. Mi confermi che hai ordinato dal sito http://www.central-wheel.co.uk/ ?
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14-06-2013, 06:12
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
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si è quello
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14-06-2013, 06:17
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#240
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Mukkista doc
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14-06-2013, 07:36
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#241
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Mukkista
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Molto belle. Quanti raggi sono ???? E che diametro ??? Complimenti.
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14-06-2013, 07:49
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
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ho cambiato solo il cerchio, quindi 36 raggi e 17 pollici
i mozzi sono i suoi, sverniciati, rifiniti di limette varie e lucidati a specchio, infine una mano di trasparente.
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14-06-2013, 09:08
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#243
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Pivello Mukkista
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Messaggi: 125
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Stupende...la scimmia sta salendo...
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14-06-2013, 10:42
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#244
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Pivello Mukkista
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Scusate l'ignoranza, ma se si dovesse gonfiare la camera d'aria con azoto, invece che con aria compressa, non risolveremmo la questiona della foratura in corsa? Non dovrebbe fuoriuscire di colpo l'azoto...
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14-06-2013, 10:54
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#245
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Mukkista
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Messaggi: 641
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@ pericleromano : gran bel lavoro. Mi sembravano molto simili agli originali. Complimenti. Sembra alluminio pallinato a specchio. Grande.
@ Elsentenza : il problema è farlo entrare l'azoto. Non credo che molecole cosi grosse passino dalla valvola....poi una volta dentro è chiaro che non esce più di colpo.
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14-06-2013, 11:49
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#246
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Pivello Mukkista
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@Gianni1951 mah il dubbio m'è venuto perché di lavoro vendo (all'estero) impianti industriali per la distribuzione fluidi nelle linee di produzione... ultimamente e in numerosi stati europei vendiamo i nostri impianti anche nelle officine, che usano i nostri tubi per distribuite oltre che laria compressa, l'azoto. Ho notato che soprattutto sui mezzi pubblici (scuolabus etc) è norma di legge in alcuni paesi usare l'azoto per gonfiare le gomme appunto perché in teorie è anti esplosione e in caso di foratura è molto più sicuro..!! per questo m'è venuto il dubbio
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14-06-2013, 12:07
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2011
ubicazione: Rimini
Messaggi: 125
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Ho appena parlato con il mio gommista e mi ha detto che l'azoto si può tranquillamente mettere nelle camere d'aria ma in caso di foratura il tempo di fuoriuscita dell'aria è praticamente lo stesso ! boh....
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14-06-2013, 12:11
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#248
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Mukkista doc
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..l'aria e' composta per piu' del 70% da azoto..poi c'e' un po' d'acqua...e qualche schifezza..
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14-06-2013, 15:18
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Raga, vi prego....
meno droghe.....
la prima volta che feci gonfiare le gomme ad azoto saranno passati + di 15 anni.....
nn è che N2 = sassi di fiume......
orsù..... possedere una BMW nn deve far diventare BMWisti a tutti i costi.......
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14-06-2013, 15:47
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#250
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Mukkista doc
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